歐洲某傳統航空大國，居然要買中國飛機，包括生產線！

南昌作為一個歷史悠久的文化名城，一首滕王閣序，千古無雙，開篇就直接指明豫章故郡，洪都新府，物華天寶，人傑地靈，事實也如此，最近南昌接連迎來了2樁大喜事：

第一件喜事就是中國055萬噸驅逐艦南昌號，首次亮相，參加了青島的海軍節大閱兵，新時代的中華第一戰艦以南昌命名，真是南昌人民的無上光榮！國防部新聞發言人任國強宣稱，055型導彈驅逐艦首艦南昌艦，已經完成建造和大部分海試工作，即將加入人民海軍序列。

南昌號055型導彈驅逐艦，瘋狂刷屏，軍迷稱為世界第一驅逐艦

第二件喜事就是：南昌飛機公司的獵鷹教練機，將要飛向歐洲，走向世界。這究竟咋回事呢？

最近據烏克蘭媒體報道，中國軍工企業代表團4月份訪問了烏克蘭，與烏克蘭國防工業集團繼續談判在敖德薩建立L-15「獵鷹」教練機組裝線，中方堅持只在烏克蘭進行組裝，所有組件在中國製造。

獵鷹教練機即將打入歐洲市場

說起來，這個消息讓人感覺比較意外，但是也不算完全意外，從傳統上講，烏克蘭是歐洲的傳統航空強國，安東諾夫設計局設計了安12，安24，安124，安225，其中安12是中國運8飛機的母版，而安24則是中國運7的來源，安124和安225都是世界最大噸位軍用運輸機，尤其安225現在仍然保持了640噸最大起飛重量的世界紀錄。

中國運8運9飛機都是烏克蘭安12運輸機的改型

從航空技術來說，烏克蘭航空實力不弱，但是畢竟偏科，他們直升機和運輸機水平不錯，但是缺乏戰鬥機和教練機設計生產廠，過去傳統都從俄羅斯進口戰鬥機，教練機，隨著俄羅斯烏克蘭在東烏和克里米亞問題上的衝突，雙方展開了制裁大戰，烏克蘭向俄羅斯禁止出口發動機技術，而俄羅斯禁止烏克蘭工業產品和農產品輸入，最終兩敗俱傷！

烏克蘭卡住了俄羅斯的發動機，結果俄羅斯多款軍艦和直升機項目受到影響，而俄羅斯則禁止烏克蘭的工業品和農產品輸入，造成了烏克蘭的嚴重經濟危機：大批產品拿不到歐盟的出口許可證，也斷絕了傳統的俄羅斯市場，過去烏克蘭70%的產品銷往俄羅斯。

中烏存在良好的合作關係，多款飛機的機翼和氣動設計都有烏克蘭人的身影

原來的兄弟變成仇人，這一下，烏克蘭就被迫走上自主建立軍工體系，最大缺陷就是戰鬥機和教練機，歐美飛機價格太貴烏克蘭買不起，而中國飛機價格有優勢，而且沒有任何政治因素阻礙，向中國購買獵鷹教練機生產線理所當然。

除了烏克蘭一直向中國獵鷹教練機提供發動機的因素之外，烏克蘭安東諾夫設計局和中國航空工業的友好關係也是一個重大的加分項，中國運7，運8改進，ARJ21，C919，運20都有烏克蘭人的大力支持。

用中國產發動機換裝俄羅斯發動機之後，梟龍戰鬥機可能飛向烏克蘭

這一次獵鷹教練機引進項目，輿論認為懸念不大，唯一的懸念是，獵鷹教練機飛往烏克蘭之後，何時引進中國戰鬥機。

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