第四屆「巔峰論駕」成功舉辦，業內大咖共話駕培新動向

4月23日至24日，由考啦考啦駕校聯盟、河北省機動車駕駛員培訓行業協會主辦，河北利安集團、北京易駕佳信息科技有限公司承辦的第四屆「巔峰論駕」盛會在河北石家莊召開。交通運輸部運輸服務司車輛處處長高博先生、雲南省道路運輸管理局副局長吳愛平先生出席會議並講話，相關行業管理部門、行業協會以及來自全國20多個省(區、市)的300餘位駕培機構代表參加會議，共同探尋新形勢下駕培企業的發展機遇。

會上，高博處長指出，駕培行業應注重培養具有安全文明素養的駕駛員，大力弘揚勇擔責任、珍惜生命、誠實守信、創先爭優的行業精神，不斷創新，尋求穩步、高質量發展。

吳愛平副局長強調，安全是發展的基石，是不可觸碰的底線，要著重培養安全、文明、守法意識，築造道路交通安全的第一道防線。

聚焦數據回歸教學，展望駕培行業的變革

本次駕培峰會邀請到了人民交通出版社股份有限公司研發主管張瓊博士，從大數據的角度對當前駕培市場生存現狀做出來了透徹的剖析。自2006年以來駕校的數量逐年增長，但近年來駕培量卻開始下滑，產能嚴重過剩，根據當前數據預測，駕培量經過短期震蕩後會趨於平穩。

此外，張瓊博士還列出學員選擇駕校時最看重的要素排序，其中，教練服務態度得分最高。換言之，現在的學員已經不把價格、拿證時間等方面的因素作為最主要的考慮因素，反而是越來越看重服務和培訓質量，這也為駕校接下來的發展、運營指明了方向。

廣西賀州市鐘山縣興華駕校校長唐東川先生和湖南省駕培協會會長、湖南省株洲時代駕校董事長鬍瑩女士分別從駕校的教學和管理方面做了主題演講，唐校長認為「教學應該回歸大綱」，駕培的核心要始終圍繞駕駛技能、安全駕駛意識的傳遞展開，助力守護道路交通安全;胡瑩女士則從思想意識轉變、團隊戰鬥力的方向切入，著重強調了加入考啦考啦駕校聯盟後駕校、團隊的轉變，胡校長深情地談到，「考啦駕培專家的到校指導，雖然只有短短21天，但是從人生觀、價值觀到各個崗位的工作細節都給了員工很大震撼，駕校的蛻變也是自此開始」。

放棄擁抱變革，等同於辜負了行業

考啦考啦駕校聯盟發起人馬宏先生做了主題為《洞察駕培行業的藍色江河》的演講，與參會的駕培人共同分享、探討了「智能 駕培」的迭代策略。

《勸學》有雲，「君子生非異也，善假於物也」。不論是人還是行業，想要獲得更好的發展僅靠一己之力是不夠的，誰能發展的更好往往取決於誰能更好地「借物」。顧名思義就是藉助外力，馬宏先生在會上也給大家做出了提示，這個外力包括實物上的人工智慧落地產物——機器人教練，更包括文化、思維上的借力，比如考啦經營管理模式。

考啦考啦駕校聯盟成立於2018年，還是一個處於成長初期的駕校聯盟，但是其在去年的發展和影響力不容小覷，僅是「滇池之約」和各駕校定期舉辦的百公里出道就為考啦考啦駕校聯盟打上了強有力的標籤——「誠信教學」「品牌力量」。

最後，馬宏先生還對駕培行業的發展提出了自己的見解，他認為，人類文明發展的進程就是為了解決時間問題，在駕校的未來發展中避免時間浪費與重複勞動將是不可逆轉的趨勢。此外，隨著互聯網、「智能 」的發展，在線管理客戶體驗、實現全生態的互聯互通將有望在不久的未來實現。

駕培轉型眾家談，共話駕培發展新趨勢

在本次「巔峰論駕」主題沙龍上，針對國家宏觀政策下駕培行業的發展趨勢與駕培行業轉型發展等議題，與會領導與駕校校長都表達了自己的見解。

在駕培行業品牌意識的培養、團隊建設與培育等方面，多位領導都表示了認同並計劃採取有力措施，通過打造品牌抵禦經濟下行寒流的影響以及駕培行業目前面臨的衰頹。

此外，校長們也充分認識到當下駕校發展亟需品牌建設，之前還可以依靠考場盈利、掛靠盈利，而在未來的發展中，則必須要打造自己的品牌才能獲得長足發展。走出舒適區或許很累，但是擺脫路徑依賴，將現有掛靠模式轉變為直營模式，勢在必行。

第四屆「巔峰論駕」是考啦考啦駕校聯盟成立後首次主辦的大型峰會，通過本次峰會，考啦考啦駕校聯盟得到了眾多駕培同仁的關注與認可，考啦經營管理模式更是廣受讚譽。在駕培行業度過了迅猛、無序發展的初級階段之後，精細化、標準化運營，回歸教學本質等發展思路將會獲得越來越多的共識，考啦考啦駕校聯盟在未來仍將不遺餘力地助力駕校轉型升級，共建和諧、有序、共贏的駕培生態圈。

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