繼賓士奧迪寶馬後，又一4S店偷換電池，卻被行車記錄儀記下全程

隨著人們生活水平的日益提高，越來越多的家庭有了自己的私家車，而且汽車出現問題的情況也是逐漸增多，就在前一陣子鬧得非常火熱的「西安賓士4S店女碩士維權事件」餘溫未熄之時，而後奧迪漏油和甲醛超標、寶馬安全氣囊故障等事件都如雨後春筍般冒了出來，這也讓昔日的德系三大品牌陷入了輿論之中，然而最近，一位江淮的國產車主表示，自己去4S店維修的時候也出現了問題。

事情的起因是，趙先生的這輛江淮新能源車發生了一次追尾事故，導致該車的車標有一定程度的受損，於是趙先生想著去4S店換個標就解決問題了，頂多不會超過3個小時的維修時間，但是4S店卻將車放在店裡面擱置了一天多，就當趙先生把修完的車開回來的時候發覺，這輛車的動力已經遠不如從前，如今連上個坡都會發生溜坡的狀況。

於是心生疑惑的趙先生查看了自己的行車記錄儀，這一看，把自己嚇了一跳，原本只是換個車標的「小手術」，卻被維修人員給開上了大修的車架，而且趙先生也在記錄儀裡面發現了專門拆卸電瓶的升提器，不僅如此，整個維修廠內也堆砌了很多換下來的電池，趙先生判斷，應該是4S店人員在未經允許的情況下換了電池。

於是趙先生果斷向4S店的工作人員詢問情況，而工作人員也表示確實是在當時維修的時候給換了電池，原因是說因為該車的電池存在一定的安全隱患，有可能出現自燃問題，並且這款車也在江淮的官方網站上發布過召回換電池的公告，工作人員發現趙先生這個車正好是召回的那款，順利成章就給換了電池。

雖然是沒有事前通知車主，4S店卻保證給趙先生換的電池是全新的電池，並拿出檢測設備，上面顯示電池健康度100%，趙先生卻始終不願意相信，自己車內的數據現實已經不再準確，工作人員也承認，更換過的全新電池，在續航能力上面很可能達不到原來240km的標準。

當然我們都知道，如果新能源車的電池要提高性能，就一定會增加危險性，反之如果想要變得更安全，也會降低一定的續航能力，而最近特斯拉、蔚來自燃的事件，也給同類車敲響了警鐘，在一味的提高動力的同時，也必須得保證電池的做工質量過關，這次江淮4S店換電池事件，想必也是為了安全，換上了性能更弱一點的電池，總之，在不經過當事人同意的情況下，這種「偷換」電池的事情極不妥當。

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