滴滴在日擴大計程車召車服務，覆蓋東京與京都

作為全球第三大計程車市場，日本的線上打車業務一直被視為具備不俗的發展前景。去年9月，滴滴已經在大阪啟動計程車召車服務，至此滴滴完成了對日本東京、大阪兩大城市圈的覆蓋。從試點運營的成果來看，滴滴已經在日本擁有了成熟的運營經驗。昨日，滴滴日本出行公司宣布，正式在東京、京都兩地啟動計程車召車服務。

去年7月19日，滴滴出行宣布與軟銀公司成立合資公司，進軍日本計程車打車市場。對此，滴滴官方還稱，「該公司即將在日本這一全世界第三大經濟體為本地居民和遊客提供計程車打車服務和智能交通解決方案」。隨後，滴滴方面就計劃開始進軍日本市場，在大阪市場開始運營，並率先陸續在京都、福岡、東京等主要城市向乘客、司機和計程車提供服務。

據悉，滴滴大中華版App此前計劃推出定製化的日本漫遊功能，包括App內的中日文字信息實施互譯功能和本地漫遊功能，以方便用戶更好地在日本當地呼叫網約車出行。目前，滴滴日本已經打通了中日漫遊服務。中國遊客可在日本打開滴滴國內版應用程序直接呼叫計程車，滴滴日本還為中國遊客提供應用程序內中日文字實時互譯功能，並設置全天候中文客服及配備支付寶和微信支付功能。

在合作方面，滴滴將數字化車隊管理和調度平台引入日本，使得日本方面也能夠享受到國內成熟的技術。據滴滴日本負責人林勵介紹道，此次引入的平台脫胎於滴滴「穀雨」系統。

據悉，「穀雨」系統經過滴滴與中國和南美數百家計程車企業長期合作中的迭代，是全球使用範圍最廣泛的計程車智能調度系統。在不斷的海外市場拓展中，滴滴也將自身的技術與服務帶到了更多國家和地區。據滴滴日本董事菅野圭吾介紹，截至2019年3月，滴滴在大阪的合作車隊數量約40家，為上線初的3倍，業務平均月增長60%，受到計程車公司和乘客好評。

滴滴日本副社長林勵表示，除了為計程車公司引入數字調度技術，滴滴也不斷了解日本市場用戶需求和消費習慣。滴滴國際版應用程序已與谷歌地圖和日本雅虎合作，本地用戶可在這些應用程序上直接叫車。隨著更多城市的普及，滴滴在日本市場或將進入大擴張階段。

【本文圖片來自網路】

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