三十年河東三十年河西，外媒：烏克蘭想要引進中國軍機生產線

繼承蘇聯大量軍事遺產的烏克蘭曾是中國重要的軍事裝備與技術來源之一，但如今這個國家極有可能要反過來從中國進口戰機了。據Front、白俄羅斯媒體和烏克蘭《軍工信使》（烏克蘭版）網站援引報道，烏克蘭國防部和烏克蘭國防工業公司聯合成立的談判小組近日繼續與中方代表團就引進並在烏克蘭國內生產製造L-15「獵鷹」高級教練機的有關事宜進行商談，烏方希望能在烏克蘭境內製造中航洪都研製的L-15高教機。

烏克蘭軍工信使網站報道截圖

《軍工信使》網站報道稱，4月上旬烏克蘭國防部、烏克蘭國防工業公司的代表在敖德薩與中方代表團再次就引進生產L-15高教機的有關事宜進行了商談，雙方主要討論了關於向烏克蘭轉讓L-15生產線、L-15在烏克蘭組裝、中方投資烏克蘭敖德薩航空工廠現代化等問題。而據該網站透露，中方雖然同意在烏克蘭敖德薩航空工廠建立L-15教練機的生產線，但是提出的先決條件是所有零部件均在中航洪都所生產，敖德薩航空工廠只負責整機組裝部分，類似於日本小牧南工廠組裝美國洛·馬F-35A的模式。

南昌L-15「獵鷹」高級教練機已有多個外銷記錄

L-15「獵鷹」（自用型號JL-10）是中航洪都所自主研製的一款噴氣式雙發高級教練機，目前已開發出高級教練型和戰鬥入門型兩個型號，並且取得了多份外貿訂單。值得一提的是，該機在研製、試飛以及早期生產階段使用烏克蘭馬達西奇發動機公司的AI-222K-25渦扇發動機作為動力，後期型號則搭載國產「岷山」渦扇發動機，因此該機與烏克蘭還是有一定血緣關係的。

烏克蘭的AI-222K-25渦扇發動機曾是L-15的「心臟」

至於烏克蘭引進生產L-15高級教練機，其實也在意料之內。烏克蘭空軍目前裝備的高教機是捷克研製的L-39噴氣式教練機，數量約46架，服役時間已有數十年，到了更新換代的節點。如果沒有2014年的克里米亞衝突，烏克蘭將和其他獨聯體國家一樣，妥妥地裝備俄羅斯的雅克-130高級教練機，該機與L-15非常相似。但是這世上沒有如果，與俄羅斯鬧僵之後，烏克蘭引進俄制雅克-130徹底無望，只能轉向國際市場尋求與之定位相近的高教機，與L-15功能、定位相似的高教機並不少，比如義大利的M-346、韓國的T-50等等，但是考慮到烏克蘭與中國密切的軍事技術合作關係，而且L-15售價更低，還有配備PESA雷達的戰鬥入門型號，可執行一些簡單的對地攻擊任務，用途廣泛，綜合考慮，L-15成為烏克蘭的首選也就不足為奇了。

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