「智能＋」賦能：奇瑞捷豹路虎推動製造業高質量發展

來源：《家族企業》雜誌

（微信公眾號ID:jiazuqiyezazhi）

作者：《家族企業》雜誌

在複雜的國內外環境之下，當前經濟發展面臨著新的下行壓力。今年兩會期間，代表委員們開誠布公地討論這一形勢，探求攻堅克難的有力舉措。其中，把製造業高質量發展放在重要位置，通過技術創新和新技術應用，著力解決核心技術「卡脖子」的問題，成為破局的關鍵。

今年政府工作報告提出：「圍繞推動製造業高質量發展，強化工業基礎和技術創新能力，促進先進位造業和現代服務業融合發展，加快建設製造強國。打造工業互聯網平台，拓展『智能＋』，為製造業轉型升級賦能。」這是「智能＋」第一次寫入政府工作報告，也是繼2017年首次提及「人工智慧」、2018年提出加強新一代人工智慧研發應用之後，政府工作報告對於製造業智能化升級的又一個重要論述，意味著中國正在加速推動人工智慧為傳統產業賦能升級的步伐。

事實上，從國家到地方，從部委到行業，都在布局人工智慧產業，探索大數據、人工智慧、雲計算等技術升級製造業的潛能，而企業更是實踐「智能＋」的先行者。

致力於成為中國高端汽車市場的卓越創領者，奇瑞捷豹路虎在「智能＋」、全球品質、綠色協調發展三大引擎的共同驅動下實現品質的發展。

高起點高標準布局

「智能 」夯實軟硬體實力

「智能＋」的物質基礎正是更智能的設備、網路和交互。作為高端汽車製造業的典範，同時又是一家「年輕」的中英合資企業，奇瑞捷豹路虎得以在高起點上構建起高度智能化的軟硬體體系。

奇瑞捷豹路虎建成了國內首個專制全鋁車身車間，並擁有捷豹路虎海外首個發動機工廠，實現核心部件的自製。

常熟生產基地整車四大工藝達到全球領先水平：自動化率達90%的衝壓車間採用柔性化生產，高速衝壓線能在鋼鋁材質間進行無縫切換，國內最快的伺服壓機線只需3秒便可出一個件；焊裝車間採用鋁材激光拼焊、自沖鉚接、DVA 包邊等連接技術；塗裝車間採用先進的360°全旋轉反向浸漬輸送（RO-DIP）前處理和電泳工藝，以及全球先進的乾式噴漆系統；總裝車間智能設備占整個車間設備的90%以上。

在今年兩會上有專家學者指出，「智能＋」是製造業高質量發展的下半場，通過新一代的信息技術與製造業深入融合，讓人、機、物全面實現互聯。奇瑞捷豹路虎是業內率先應用工業互聯網的企業，實現了運營機制的智能化。作為業界首個啟用基於「端到端」製造執行系統MES的工廠，常熟基地整車自動化設備連接率達到86%，發動機工廠達到100%。

高度自動化、柔性化以及與整體工業物聯網連接的物流執行系統LES，確保準時交付世界一流品質的產品。（奇瑞捷豹路虎常熟生產基地使用激光AGV「自動駕駛」運輸物料 。）

以人為核心

「智能 」推進品質製造

「智能 」是基於雲計算、物聯網、大數據、人工智慧等在內的生態與系統，而以人為核心是「智能＋」的一大標誌。擁有全球樣板工廠的奇瑞捷豹路虎，始終把「人」放在「智造」的核心位置上，因為再超前的製造理念與裝備，最終都要依靠人才的實踐和落實，而最終產品亦要服務於人。

以人為核心的一個具象表現，是生產線在設計過中就充分考慮到一線員工的工作狀態，儘可能地以較舒適的姿態工作，確保安全和健康，並降低勞動強度及出錯的可能性。例如在常熟工廠二期，衝壓三線線尾增加了升降踏台以確保檢料人員在舒適的姿勢下作業；第二總裝車間內超過80%的吊具可以升降，並輔以滑板、同步板鏈和助力裝置等，減少員工在生產中的體能消耗。

在人才體系上，奇瑞捷豹路虎不遺餘力地通過畢業生髮展項目、中英現代學徒制培訓、派遣優秀員工到英國實訓等舉措，培養與智能化製造相適應的生產和管理人才。與操作技能同等重要的是質量意識，奇瑞捷豹路虎堅信唯有全員投入才能造就「智能＋」時代的工匠精神，才能實現企業的品質目標。

以人為核心，同樣表現在最大程度地尊重滿足消費者的個性需求，優秀的豪華品牌必須以顧客需求為導向。

在奇瑞捷豹路虎，系統可根據用戶需求生成完全定製化的整車Super BOM。訂單由全球經銷商訂購系統收集並匯總，通過PLO訂單排產（Pipeline Ordering）系統發送到奇瑞捷豹路虎的SAP。MES製造執行系統對數據進行採集、分析、交換及控制，使各車間的生產信息貫穿，將生產訂單高效直接傳遞給機器人自動執行。「智能＋」實現了生產過程中的「一車一單」，可處理30萬種個性化選裝配置。

高質量發展

「智能 」實現和諧高效的社會生態

構建高度信息對稱、和諧與高效運轉的社會生態，是「智能＋」的又一特徵與成效。「智能＋」不僅提升製造企業的運作效率，更有助於實現卓越的質量與服務。奇瑞捷豹路虎領先業界的衝壓、焊裝、塗裝、總裝整車四大工藝，各環節均實行嚴格質量控制。

路虎發現神行車門採用連接可靠性極高的無釘壓鉚技術，動態連接強度為點焊的2倍；鋁合金尾門採用的激光焊技術保證了其良好的成型效果。捷豹E-PACE投產前的每個階段，均使用封樣車進行質量一致性追溯；量產車輛還會接受三坐標的全方位精密檢測，並與封樣車對比，持續改進並為後續生產做標準參照。國內首家專制全鋁車身車間鉚接自動化率高達100%，源於航空航天的鉚接膠合技術比單純鉚接強度大2倍。捷豹XFL和XEL的全鋁車身鋁合金使用率同級最高，確保車身強度、安全性、可塑性等方面的卓越表現。

各個生產環節嚴苛的質量管理是品質的重要保障， 而涵蓋全球生產製造管理系統（LQOS）、全球供應商定點與管理系統、跨職能品質管控整合在內的全球品質管理體系，確保產品以高標準交付。

在全面的可追溯系統下，重要零部件與車輛VIN碼綁定，追溯信息在系統內保存15年。

「智能＋」還有助於企業實現經濟效益和社會效益的協同發展。奇瑞捷豹路虎常熟生產基地衝壓車間採用的伺服壓力機可降低15%能耗並實現余料的100%閉循環回收；車身車間冷連接技術比傳統焊接節能70%；發動機工廠屋面光伏項目可支持發動機工廠白班生產60%～70%的用電量，每年預計減少燃煤742.5噸，減少二氧化碳排放1944噸、硫化物6.3噸、氮氧化合物5.4噸。

國務院印發的《新一代人工智慧發展規劃》中指出，到2020年，人工智慧總體技術和應用與世界先進水平同步，人工智慧核心產業規模超過1500億元，帶動相關產業規模超過1萬億元；到2030年，我國人工智慧理論、技術與應用總體達到世界領先水平，人工智慧核心產業規模超過1萬億元，帶動相關產業規模超過10萬億元。

基於「合營」理念，並以「共享價值」為企業發展觀的奇瑞捷豹路虎，不僅為員工提供福祉，與供應商和其他商業夥伴攜手共贏，更關注社會和自然生態環境的可持續發展。

在長三角區域一體化發展上升為國家戰略的時代背景下， 奇瑞捷豹路虎的「智能＋」布局也將促進長三角區域生產製造和服務體系變革，加速創新和升級。

（本文詳見於【《家族企業》雜誌2019年4月刊】 未經本刊授權，不得轉載；經本刊授權轉載的，請註明來源。）

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