人大代表巡查上海中心城區近150條道路，發現27個路段存在「行道樹缺株」

行道樹是建設生態城市的一項重要指標，也代表著城市形象和文化底蘊。因地下有煤氣管線，或人行道過窄、地形特殊等原因，本市中心城區至少有27個路段出現行道樹缺株現象。今年市人代會上，市人大代表顧秀平提交了一份關於改善上海市中心城區行道樹缺株情況的建議。

行道樹缺株可分為兩類情況

在顧秀平看來，行道樹在城市道路綠化與園林綠化中起著重要作用。作為道路功能配套設施，它對提高道路使用質量，改善區域生態環境，美化城市景觀，消除噪音，凈化空氣，調節氣候以及涵養水源都有著重要作用。

目前，本市行道樹數量已突破120萬株，主要樹種達48種，形成以懸鈴木和香樟為主，其他樹種為輔，多樹種相襯的特色。行道樹不但增加了生物多樣性，很大程度上提升了城市道路景觀面貌，更彰顯城市文化品味。然而，由於行道樹的生長需要特定空間條件，隨著城市建設步伐不斷加快，設施不斷更新，尤其是人行道和地下管線不斷抬高等原因，本市部分路段、部分種植點位行道樹出現枯死或空缺。

顧秀平選擇中心城區的道路行道樹作為研究對象，對本市中心城區近150條道路進行巡查，並結合沿街走訪、諮詢市區綠化管理部門等方式進行調研。結果發現，上海道路基本有行道樹種植覆蓋，調查範圍內有27個路段存在行道樹缺株現象。

他對這27個路段行道樹缺株現象進行觀察，缺株現象可分兩類：

一類是點狀缺株。因為局部地點有特殊情況造成行道樹無法生長，比如黃浦區建國西路（陝西南路—瑞金二路）和普陀區嵐皋路（華池路往南段），因地下有煤氣管線導致不適宜行道樹生長。還有一種是特殊地形所致缺株，如公交站台、醫院門口、小區門口以及一些道路橋樑等。還有就是死樹病樹未能及時補植。

第二類是段狀缺株，造成段狀缺株的原因也有多種，一種是部分道路人行道過窄，沒有預留種樹空間，如靜安區成都南路（近淮海中路）、虹口區大名路、長寧區中山西路（吳中路—虹橋路）等。還有一種是地下環境不符合種樹條件，如黃浦區馬當路（近淮海中路）、徐匯區宛平南路（肇嘉浜路以南）、虹口區廣中路（近中山北路）等。此外就是道路施工導致缺株，如靜安區武定路（靠近常德路）、普陀區武寧路（普雄路—中山北路）等。

新建規劃要預留行道樹空間

如何改善行道樹缺株？顧秀平認為，市綠化部門應立足城市精細化管理，積極主動應對並加強技術研究，科學合理種植行道樹，並對死樹、病樹及時補植，推進道路綠化工作。他建議，加強城市綠化創新技術研究，針對一些特殊環境選擇適應性較強的樹種。例如，受地下管線影響的路段可以探索選擇花箱或樹箱形式的綠化等，以減少地下煤氣管道泄漏對樹木存活的影響。綠化部門要加強與市規劃、路政等相關部門協調、溝通，尤其希望規劃部門能在新建道路規劃時預留行道樹種植空間，避免與市政設施產生矛盾；對已有矛盾的，綠化部門要聯合其他相關部門協調解決，形成跨行業部門之間的聯動機制。

市住建委表示，將積極支持行道樹改善工作，對於行道樹下燃氣管道泄漏的情況，正牽頭推進燃氣地下隱患管網的改造工作。去年已完成125公里，今年計劃完成110公里管道改造，到2020年將完成全部365公里的隱患管網改造。

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