又和解了！這次，伊隆·馬斯克能堅持幾天？

【ALENG 自媒體】4月27日早間專稿，就像大多數人晚上睡覺前如果不看一會手機，基本上無法安心入睡一樣，特斯拉CEO伊隆·馬斯克如果每天不在Twttier上發幾條推文，那基本上是不可能的。當然，光是發幾條推文吸引他的2600萬粉絲點贊，還不能概括這位矽谷大俠的日常，他為自己最喜愛的事情曾經付出了高昂的代價，包括2500萬美元罰款，甚至為此丟掉了特斯拉董事長一職，但是在發推文這件事上，馬斯克是鐵了心了。

今年2月19日，馬斯克在Twitter上說，特斯拉將在年內生產50萬輛Model 3，這個數字跟此前特斯拉官方的說法明顯不一致。在一份公開的文件中，特斯拉官方曾經說，公司今年生產的電動汽車將會在30-40萬輛之間，這包括Model 3、Model x和Model S。CEO和公司官方的數字差距太大，再一次引發了美國證券交易委員會（SEC）的憤怒，盛怒之下，SEC使出慣用伎倆，再次將馬斯克告上法庭，指控他公然違反此前已經達成的和解協議，是對法庭的藐視。

一貫天馬行空的馬斯克這次也不服軟，他再次通過萬能的Twitter，指責SEC是在通過違法的手段企圖獲取不可能的權力，並且在一檔節目中，公開說，「我尊重司法系統，但是我不尊重SEC。」雙方的指責幾近謾罵，互不相讓。4月4日，馬斯克和SEC出席法院的聽證會，法官要求雙方自行和解。26日，雙方再次簽署了和解協議。

和解協議的重點，是馬斯克同意今後不擅自在Twitter上發布關於特斯拉的財務、經營狀況，所有關於特斯拉的推文都必須徵得公司律師的同意後才能發布。從內容上來說，這份和解協議跟上一次的差不多。

雖然和解協議是簽署了，表面上看，雙方已經化干戈為玉帛，但是對於已經習慣了我行我素，天馬行空的馬斯克來說，恐怕不在Twitter上發幾條關於特斯拉的推文，是不可能的事。如果所有關於特斯拉的推文都需要得到律師同意的話，從操作層面看，也幾乎不可能。實際上，伊隆·馬斯克每天要發布超過10條推文，而這些推文，幾乎都是關於特斯拉的。

4月23日，一輛停放在地下車庫的特斯拉突然起火燃燒，引發了人們關於電動汽車安全性的爭論。馬斯克當天連發8條推文，憤怒指責媒體和輿論搞雙重標準。他在一條推文中說，「每年有超過100萬輛燃料汽車發生火災，造成超過1000人死亡，但是一輛沒有造成人員傷亡的電動汽車火災，卻成了頭條新聞，這是搞雙重標準！」他接著說，「電動汽車起火的概率比普通燃料汽車低500%以上，為什麼人們從來沒有提到這一點？」

馬斯克曾經因為發推文丟掉了特斯拉董事長職務，而且被罰2500萬美元，現在，又一個和解協議簽署了，他能遵守約定嗎？這一次，他會堅持多久？

讓我們拭目以待。

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