五一節前夕談「假日經濟」：還有哪些短板需要補齊？

五一節將臨，4天的小長假讓人們感到興奮。包括景點、酒店、商場、影院等在內的各類商家也都在積極準備，希望能在假期里多引來一些客人、多賺一些銀子。「假日經濟」早已成為我國經濟生活中的一大現象，發展勢頭越來越好。不過，從目前情況來看，仍存在一些短板需要儘快補齊。

消費環境需要大力改善

「假日經濟」由消費驅動，消費能力的大小、消費水平的高低，直接決定了「假日經濟」的規模大小與效益好壞。而消費能力與消費水平能夠在多大程度上得到釋放，又與消費環境密切相關。

我國消費環境總體來說在不斷改善，不過，存在的問題也是比較明顯的，比如: 一些產品與服務在質量上沒有嚴格標準化；消費者有時在消費過程中感到不便利、不愉悅；少數商家通過設置價格陷阱、強買強賣、貨不對板等方式謀取不當利益等。這些問題的存在嚴重損害了消費者的權益、使消費者在消費產品與服務時未得到應有的滿足與樂趣，同時給服務行業自身也造成了聲譽上的傷害。

要解決這些問題需要從規範與建設這兩方面著力。所謂規範，是指運用現有的法律法規對各種商業違法違規行為進行打擊，確保市場有序運行，使消費者的合法權益得到有效維護。所謂建設，是指鼓勵與引導各類商家積極開展良性競爭，儘力提高產品與服務的質量，使消費過程越來越便利、消費氛圍越來越舒適，消費者可以獲得越來越好的消費體驗。

只有上述兩方面工作都做好了，整體消費環境才會出現實質性變化，消費者放心消費、舒心消費才能從根本上得到保障。

文教事業需要加速推進

消費升級不僅是大勢所趨，也是促進「假日經濟」進一步發展的重要動力。過去一到假日，大家關心的只是物質生活的改善，現在則不同，越來越多的人開始對精神生活有了更高的追求。這一追求導致假日消費結構出現明顯變化: 精神消費支出佔比越來越高。這種消費結構變化的過程實際上也是消費升級的過程。

為了滿足人們越來越旺盛的精神消費需求，有關部門有必要採取各種措施，加快推進文化、體育、娛樂、教育等文教事業的發展。

在這些文教事業當中，最有文化內涵、最能影響國民素質、最具推廣價值的莫過於博物館業。可以說，一個國家擁有博物館數量的多少能直接反映出該國精神文明水平的高低。中國作為一個地大物博、歷史悠久的文明古國，在這方面沒有理由落後於人，但實際上，卻與歐美國家有很大差距。因此，加快博物館建設不僅是推動「假日經濟」發展的需要，也是中華文明古國自我身份確認的需要。讓更多的人假日去博物館是一件非常有意義的事情，這對中華民族的長遠發展是絕對有益的。

博物館之外的其他文教事業的發展也很重要，因為這些事業不僅有利於人們的身心發展，使人們精神愉悅、活力充沛，

對增進與家人、朋友或同事之間的感情，使大家的日常生活變得更加充實與美好也大有裨益。

周邊游產品需要多多開發

假日是人們結伴出遊的好機會。以前一說旅遊，基本上等同於遠距離、長時間的遊玩。現在則不同，隨著各類假期的增多以及民眾休閑意識的覺醒，越來越多的人更喜歡在自己工作與生活所在地的周圍選擇一個休閑之地放鬆一下。這樣一來，周邊游就成了一股潮流。

要想實現周邊游，首要條件是自己的周邊有合適的去處；此外，這樣的去處還要足夠多，否則，需求也無法得到完全滿足。隨著周邊游熱潮的興起，儘快增加周邊游產品的供應就成了一個現實問題。

增加周邊游產品的供應必須因地制宜，根據當地不同的自然條件推出各具特色的旅遊產品。比如，有山的地方可以興建森林公園，有田的地方可以打造生態農業，靠湖或近海的地方可以建造水上樂園等。無論什麼地方，只要有特色就一定能吸引周邊民眾不定期前往遊玩與消費。當然這方面的建設一定要規範有序，切忌一窩蜂。前幾年一些地方盲目追趕潮流、競相興建特色小鎮，最後這些小鎮要麼空無一人，要麼半途而廢，就是前車之鑒，教訓非常深刻。

交通效率需要儘力提高

假日出行，不管是遠道游還是周邊游，都要面對交通問題，所不同的只是選擇的交通工具有差異。從目前情況來看，這方面的問題最大的是公路、鐵路次之，航空情況最好。

公路交通問題之所以最為突出，一是因為現在買車的人越來越多，路面車輛早已飽和；二是因為假日開車出行的人群過於集中。要解決這個問題，根本的辦法只能靠強化交通管理。

具體辦法有: 一是限。熱門景區、易堵路線，要採取限制措施，防止過多車輛湧入。二是引。對冷門景區、偏僻路線一方面要多加宣傳，另一方面要採取減免相關費用的方式，吸引大家前往。三是集。即將分散的人集中起來，用公共交通解決他們的出行問題，盡量減少個人自己開車。四是調。即調節，如同一地點按不同時段分檔收費，以便讓車輛通行數量在不同時段能均勻分布，最大限度抑制交通高峰期的形成。

交通擁堵問題緩解了，交通效率才算有了提高，民眾出行感到便利了，煩惱自然就少了，愉悅感相應就會增加。

上述幾塊短板一旦真的補齊了，我國假日消費就一定會迎來更快的增長，「假日經濟」隨之再上台階也就勢在必然。不過，補齊短板並非一日之功，它需要相關部門進行長期努力。

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