美政府曝出國防漏洞，三分之一的隱身戰機飛不起來，原因簡直諷刺

幾十年來，美國一直都是全球戰力最為頂尖的國家，美軍的精良程度也屢屢讓世界發出感嘆。然而，這種強大真的是無懈可擊的嗎？答案恐怕是否定的，因為問題就從美軍內部出現了。

F-35隱身戰機生產線

在2019年初，洛克希德·馬丁公司曾宣布，根據統計，該公司於2018年共生產了97架F-35隱身戰機。這是一個極為了不起的數字，作為一款工藝複雜的隱身五代機，光是F-35這一款戰機的年產量就超越了俄羅斯2018全年各型軍用飛機的產量，而俄羅斯是全球戰機年產量第三高的國家。據悉，洛克希德·馬丁公司在2019年的目標是生產130架F-35。

50%的F-35都只能趴在地面

與高不可攀的生產速度不匹配的是，美軍中的F-35卻鮮有能飛起來執行任務的。據美國《防務新聞》4月26日報道，美國政府問責局發布的報告顯示，2018年的8個月內，美軍所有的F-35戰機只有一半能起飛執行任務，全部F-35機隊有30%的時間都在地面等待零部件。至於有多少F-35具備「完全任務執行」能力，這個數字則低到令人髮指：表現最好的美國空軍只有34%的F-35A滿足要求；海軍陸戰隊的F-35B只有16%，而海軍的F-35C只有2%具備「完全任務能力」。

編隊飛行的F-22和F-35

從洛克希德·馬丁公司的生產編號來看，截至2019年3月底，其已向美國等國交付了380架各型號F-35，其中包括了日本墜海的那架，至於裝備美軍三大軍種的F-35，總量不低於300架。如果算上現役182架F-22的話，美軍目前共有480左右的隱身五代機，穩居全球第一。

無法升空的F-35造成了美國國防漏洞

然而，如果考慮到一半的F-35都無法升空執行任務，即150架不得不趴在地上，其意味著美軍約三分之一的隱身戰鬥機都只是擺設。數量如此巨大的隱身戰機戰力缺口和國防漏洞，該用什麼去填補？莫非是上一代的F-15和F-16？這些飛機本應是被F-35所取代的機型，簡直是個諷刺至極的笑話……

按照各國空軍慣例標準來看，和平時期戰鬥機機隊中具備「完全任務能力」的戰機規模不應低於總量的70%至80%。如果是一款剛裝備部隊不久的新型號飛機，也應保持至少50%的裝備具有「完全任務能力」。而美軍現在水平是只有50%的F-35能起飛升空，至於有「完全任務能力」的則還要打個折上折。

俄飛機修理廠維護服役已久的米格31

還是以和平時期的標準來計算，假設一架飛機的服役期為30年，其實其真正的飛行時間只佔服役生涯的5%左右，即13140小時。現代戰機普遍具備8000小時的飛行壽命，也就是說在服役中期，其需要返廠進行一次大修和機體延壽，這基本符合現代戰機的服役生涯歷程。

但放到F-35上來看，就會有一個頗為尷尬的問題。如果美國不能在短期內改善這一現象，那隨著F-35隱身戰機交付量的進一步增加，無法飛行和不具備任務執行能力的戰機規模也將隨之擴大，「飛不起來」的F-35隻能在地面待著。

F-35進行地面維護

長此以往下去，很可能出現許多F-35雖然服役已久，但其實機體壽命還「非常年輕」，因為根本沒飛到那麼多的小時數……等到服役中期需進廠維護延壽時，該不該為這些F-35花錢維修？等到下一代戰機出現並開始取代五代機時，這些「年輕」的F-35是不是就等於浪費了？

美國空軍隱身戰機編隊

由此可見，F-35戰機項目的生產環節出現了某些混亂，這種只生產新戰機，卻生產不出足夠備用零部件的做法是不合理的。美軍看似有了全球規模最大的隱身戰機力量，但強大表象下的真實戰力究竟有多少，恐怕情況並不那麼樂觀。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！