長江上的這座大橋，曾經是中國橋樑的名片，現在畫滿了浪漫的塗鴉
1984年，在第二屆中國春節聯歡晚會的現場，張明敏傾情演唱的《我的中國心》，勾起無數中華兒女熊熊燃燒的愛國魂，其中一句歌詞「長江長城黃山黃河，在我心中重千斤」成為大街小巷傳唱的經典。長江，無疑是每個中華兒女最為牽念的「母親河」。
當清晨的第一縷陽光灑向長江河面，數以千計萬計的車輛從這裡疾馳而過，閃爍的燈輝成為這座城市最耀眼的光芒，這裡就是武漢長江大橋。如果說長江是武漢的靈魂所在，那麼武漢長江大橋就是這座城市的命脈。
說起武漢長江大橋，這可是爺爺輩的長江大橋，它位於武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江的第一座大橋，也是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱作「萬里長江第一橋」。
「一橋飛架南北，天塹變通途」毛主席的《水調歌頭·游泳》是武漢長江大橋的真實寫照，大橋將武漢三鎮連為一體，成為武漢經濟飛躍的又一主力軍，也締造了武漢市的另一個地標性建築，甚至被選入第三套人民幣的背景圖案。
長江作為中國經濟發展的交通要道，自近代以來便深受國家及各界人士關注。早在1913年，在詹天佑的支持下，許多專家便對武漢長江大橋做出了實際規劃。而真正建成實施是在新中國成立後的1957年當年，五萬武漢市民在這裡舉行了盛大的通車儀式，國慶節當天還發行了兩枚紀念郵票《武漢長江大橋》，武漢長江大橋的建成，無疑振奮了億萬中華兒女建設新中國的決心。
如今的武漢長江大橋已經完全融入百姓的日常生活當中，成千上萬的車輛奔騰在上層公路，飛速疾馳的火車行駛在下層複線鐵路，站在長江兩岸極目遠眺，每一次都會發自肺腑的感嘆人類的偉大。
來來往往的行人會在大橋圍欄上留下對武漢大橋的祝福，漫步其間，這些文字似乎變成了溫柔的情話，即便獨身一身也不覺得內心孤獨。
無意間看到市民的一則塗鴉，「乍見之歡不如久處不厭」，這不正是武漢長江大橋和國人的關係嗎。對於萬千市民來說，長江大橋更像是一位久經滄桑的耄耋老人，幾十年來，靜靜地守護著一方百姓，不斷發揮自己的光和熱。
夜晚，華燈初上，碩大的「長江大橋」四字傲然挺立在江面上，川流不息的車輛燃起了這座城市新一輪的喧鬧，燦爛的燈光猶如飛躍在長江上方的鱗片，光鮮靚麗。
透過窗戶的圍欄望向這城、這人、這江，整座城市靜悄悄的，只能聽見耳畔的江風呼嘯而過，令人產生無盡遐想。
建築本是冰冷而無情的，被人的氣息浸潤後，人與這些建築的感情漸漸變得微妙，與其說迷戀欣賞長江大橋，不如說大橋精神潛移默化地影響著人們的一言一行，讓人們在物慾橫流的世界，仍能堅守底線，勇於突破自己的舒適區。(更多精彩內容，敬請關注/ 落榜進士)
