曾經最火的「交通明星」磁懸浮列車，是什麼讓它淡出了人們的視線

曾經最火的"交通明星"磁懸浮列車，是什麼讓它淡出了人們的視線？

在90後都還在課堂的那個年代，我們就曾經聽說過磁懸浮列車，甚至這種技術還在物理課本上出現過，曾經一致得到很多人的關注。甚至有人預言，未來十年的時間，懸磁浮列車將成為交通出行的首選。

然而十多年過去了，當年的「交通明星」磁懸浮列車，甚至已經淡出了人們的視線，很少有人在提起它。這其中，有什麼原因呢？

磁懸浮列車的研發和使用是在上海進行的，上海磁懸浮列車於2004年開始建設，歷時2年多的時間，在2006年4月27日正式投入商業運營。在磁懸浮列車投入運營之後，其實也受到了很多人的追捧，特別是商業人士，時速430公里的高速行駛為很多人節約了大把的時間。不過短短的幾年，就淡出了人們的視線。

第一是高鐵的迅速發展。在2009年我國第一條具有真正意義的高鐵武廣高鐵正式開通運營之後，高鐵的發展速度就以迅猛的姿勢蔓延開來。在高鐵出現在人們的眼前的時候，磁懸浮列車的悲慘命運就已經開始了，它再也不是昔日人們眼中的「明星」了，新的「明星」高鐵用短短的時間就替代了它。

第二是因為價格的問題。磁懸浮列車的造價昂貴，單是上海磁懸浮列車的造價就超過了100億，甚至只有30公里的路程，這樣昂貴的造價使得為了回收成本，從而使得它的定價非常之高，在最開始的時候，單程票75元一人，貴賓席甚至要150元一人，這樣昂貴的票價在流行一段時間之後就很少有人在願意付出這樣的價錢去乘坐。相比之下，高鐵的出現，不僅大大的提高了人們出行的效率，而且價格也十分親民，成為了很多人的首選。因此，磁懸浮的關注度就再一次下降。

直到今天，各種各樣的出行方式方便了人們的生活，而磁懸浮列車早已淡出人們的視線，也是無可厚非的一段發展歷史。

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