全球最奇葩保護法：限高度限開發限人流，保護的卻是海浪

保護法可謂五花八門，比如拯救瀕危動物、維護生態平衡的野生動物保護法，還有防治污染、保障健康的環境保護法。如果說世界上最奇葩的保護法是為了保護海浪，而且明確最終要保護130個海浪，您信么？

1965年，衝浪選手希普曼在秘魯飛往夏威夷的飛機上偶然發現，秘魯西北海岸線出現一排排規則型的海浪，且海浪波形時間長達6-8分鐘。這個發現令希普曼驚喜至極，因為這種海浪最適合用來衝浪。

經過1年的尋找，希普曼最終在秘魯拉利伯塔德的奇卡馬小鎮處找到了長波形海浪，又經過3年的起因確認才最終認定：這裡的海浪在風力推動下形成近岸波後，在海岸線外海凸出岩石的作用下被一分為二、四、八......直至6000米外的最近點Malpaso礁石群。

正常情況下，海浪是隨著風力降低和地球引力的作用下才會逐漸消失，但奇卡馬小鎮的海浪卻因為足夠強與持續不斷的風力，以及深淺水域交替的特殊環境，導致海浪靠岸後還能達到最低6英尺（1.82米）的高度，因此被譽為「永恆衝浪場」。

換個說法，衝浪者在這個海域衝浪是可以保證單次3-5分鐘的運動時長，距離則保持在1.5-4公里以內。國際衝浪協會因此給出建議，秘魯奇卡馬鎮海域是值得保護的海岸線，且每年都有5個月時間處於最佳衝浪狀態。

隨著南美衝浪活動的火熱，越來越多衝浪愛好者湧入奇卡馬鎮海域遊玩，小鎮也因此成為秘魯最有潛力的國際遊客接待中心，每年接待遊客量都在近百萬人次，其中不乏一住就是半個月的高端遊客。

遊客來的多也代表所需遊覽設施、交通等硬體需求也在增加，同樣，環境污染的壓力也隨之出現。在過去20年中，小鎮自駕游車輛約保持在一年11-13萬輛之間（多數來自泛美公路網），其中多數是隨處丟棄排泄物與垃圾的房車與篷車，屬於高污染高排放車型。

不僅如此，大量高層建築的出現也極大影響了海灘的風力與風勢走向，其中新建的7家酒店以及2個大型商場的層高都超過了60米。遊客多了收入高了，但海浪卻出現了高度降低、長度縮小等現象，遊客量雖然暫時沒有降低，但高端遊客卻紛紛前往其他衝浪場。

為此，秘魯旅遊局向政府申請保護法將奇卡馬小鎮列為自然保護區，同時禁止在海岸線1公里內修建任何建築與開發項目，10公里內禁止超過50米高層建築。更奇葩的是，秘魯政府不僅全部批准，還額外增加了一條「每日最多千人下海」的限流令。

在秘魯政府的初期規劃里，第一步保護30公里長海岸線的5個保護區，最終將覆蓋500公裏海岸線的130個保護區，保護區的最終目的是為了保護海浪不受人為影響而減弱或消失。自此，奇卡馬小鎮成為全球第一個受官方保護的衝浪點，全球僅此一家。

在那個「開發至上」的年代，當地很多人對秘魯政府的做法很是不解，但隨著美國加州馬利布海岸和澳大利亞昆士蘭基拉衝浪點的沒落，只有奇卡馬的衝浪者沒有減少，每年衝浪活動和比賽反而在增多。如今看來，這種奇葩的保護是很有必要的。

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