黃志澄：中美之間會進行月球競賽嗎？

2019 年初，嫦娥四號探測器成功在月球背面著陸，實施科學探測，中國探月工程實現了重大突破，並引起全世界的關注。如今，月球又成為全世界航天發展的重要目標。3 月26 日, 美國副總統彭斯在亞拉巴馬州亨茨維爾召開的國家航天委員會會議上發表了重要講話，強調美國又處於20 世紀60 年代那樣的太空競賽之中，但美國許多航天政策專家卻並不認同彭斯的判斷。那麼，中美之間究竟是否會進行一場月球競賽呢？

1中美不同的載人登月計劃

2019 年3 月10 日，全國政協十三屆二次會議第三次全體會議在人民大會堂召開。全國政協委員、探月工程總設計師、中國工程院院士吳偉仁在大會發言中介紹了中國未來的月球探測計劃。他透露了我國後續探月和深空探測計劃：2019 年，嫦娥五號探測器將從月球採樣返回，明年發射第一個火星探測器；未來十年左右，月球南極將出現中國主導、多國參與的月球科研站，中國人的足跡將踏上月球，我國將邁入世界強國前列。他表示，中國探月工程堅持和平利用、合作共贏的基本原則，主動開放部分資源，幫助搭載了多個國家的科學儀器設備，又將獲得的寶貴原始探測數據向全世界開放，獲得了世界的肯定和讚譽。

美國的載人登月走過了一條曲折的發展道路。雖然在50 年前美國就已實現載人登月，但並未持續發展下去。美國前總統布希雖然提出「重返月球」的設想，但後來奧巴馬總統上台後，又改成直接去火星。2017 年12 月11 日，美國總統特朗普簽署1 號太空政策總統令，號召美國重返月球。之後，美國國家航空航天局（NASA）提出了「下一代空間技術探索合作夥伴」（NextSTEP）計劃，向美國各航天企業以及世界其他航天組織呼籲，集合全球科技智慧，重新返回月球，進而探索火星。

2019 年2 月，NASA 局長吉姆·布里登斯廷（JimBridenstine）在NASA 總部舉行的活動中表示，美國2020 年的太空預算為210 億美元，比2019 年增加了近6%，NASA 正在按照計劃有序推進太空探索計劃，預計2028 年之前讓人類重返月球，通過建立月球基地來維持人類在月球表面生存，之後登陸火星。

目前，美國國內對NASA 的這個計劃仍然存在許多不同意見，有專家認為不如先直接登月更好。

2 美國對我國探月計劃的各種評論

這次嫦娥四號任務的成功，充分證明了中國航天的創新能力，並得到了世界同行的稱讚。NASA 局長布里登斯廷曾發帖以表示祝賀，稱這是人類史上的首次，更是一項「令人印象深刻的成就」！

當2019 年1 月3 日嫦娥四號探測器在月球背面著陸時，美國《紐約時報》就刊登了文章《中國航天器在月球的遠側著陸》。文章表示，嫦娥四號探測器的著陸，是中國未來一系列航天任務之一，而這些任務也彰顯了中國加入甚至引領太空競賽的想法。相比嫦娥四號任務中的「鵲橋」中繼衛星而言，NASA 和其他航天項目則更加開放。對此，在美國《航天評論》網站上發表的多篇文章，進行了熱烈的討論。

2019 年1 月14 日， 高級分析師 NamrataGoswami 博士發表了文章《為何嫦娥四號著陸月球是獨特的？》。文章表示，關鍵要認識到嫦娥四號探測器是中國航天能力的獨特展示, 這包括建立抵達和探測月球背面, 以及尋找月球資源。這些都支持了其在月球上建立基地的長遠目標，而嫦娥四號探測器則只是其第一步。

2019 年1 月19 日，Roger Handberg 教授發表了文章《並非太空競賽》。他說：「嫦娥四號探測器在月球背面的著陸是中國太空探索的勝利, 反映出中國發射中繼衛星到月球軌道，以便讓它的信息能夠傳回地球的技術十分先進。中國向NASA 提供了其航天器的位置, 以便其『月球偵察軌道器』能夠得到中國月球著陸器及其巡視器降落的圖像。這種交流雖然在技術上並不難, 但卻象徵著許多人不願意接受的現實：這並非太空競賽。」他接著說：「在美國為其載人航天探索的方向進行了多次反覆嘗試時, 中國卻有系統地向前邁進了。」

3 中美之間並無月球競賽

在中國專家宣布要在2030 年實現載人登月之後，美國倍感壓力。2019 年3 月26 日，美國副總統彭斯在亞拉巴馬州亨茨維爾召開的國家航天委員會會議上講話時說：「50 年前邁出的一小步成為了人類史上一次巨大飛躍。如今進行下一次巨大飛躍的時機已到，讓美國航天員重返月球，在那裡建立永久基地，並開發技術，將美國航天員帶到火星及其他地方，這就是下一個巨大飛躍。我們擁有重返月球，重建美國在人類太空探索領域領導地位的技術。我們現在需要的是緊迫感。

毫無疑問，正如20 世紀60 年代一樣，我們今天也處於太空競賽中，而且利害關係更大。」「遵照美國總統的指示，在今後5 年內送美國航天員重返月球是本屆政府和美利堅合眾國的既定政策。」彭斯又說：「NASA 已經知道月球南極具有重大科學、經濟和戰略價值，現在是下決心前往那裡的時候了。」

由於波音公司研製SLS 火箭的進度一再拖延，有許多專家認為若採用現在的方案，在2024 年要實現重返月球，幾乎是不可能的，從而引發了要直接使用太空探索技術公司（SpaceX）火箭的呼聲。

在彭斯講話之後，美國許多航天政策專家都認為彭斯講話是嘩眾取寵。據3 月28 日美國「太空」網站的報道，世界安全基金會項目規劃主管威登說：「我肯定中國確實在考慮登月，但我還沒看到任何有相關時間和預算安排的具體規劃。」「強調國際上登月時間表越來越大膽可能是一種策略，意在鼓勵政府拿出更多的錢來做這項工作。肯定有人希望讓人們認為確實有一場競賽。」

據悉，我國為載人探月而研製的長征九號重型火箭已經啟動，2020 年又將開始建設載人空間站，由此，在2030 年我國實現載人登月將是合乎邏輯的發展。但在冷戰早已結束，而我國又提出構建人類命運共同體的今天，中國決不會和任何國家進行類似當年美蘇太空競賽那樣的「月球競賽」。我國的探月計劃將與其他航天國家既有合作又有競爭。這種「競爭」（Competition）並非「競賽」（Race）。「競賽」是對抗性的零和，「競爭」則是為了共贏。

距美國「阿波羅」飛船第一次登月已經時隔50 年。當今，中美兩國又都將登月計劃提上日程，這必將成為人類探索太空的新起點。當然，簡單地去比未來誰的航天員更早登月已經毫無意義了。當前，兩國都應在如何建設月球基地和開發月球資源上狠下功夫。另一方面，如何將載人月球探索和載人火星探索連接起來，將人類的太空偉業永續下去，也必須提上日程。我國的月球探索和載人航天計劃已經取得舉世矚目的成就，也湧現出一批如嫦娥四號探測器的創新成果，但我國在總體上仍和美國存在差距。中國要在載人探月領域與美國競爭，在技術、資金和管理上都還面臨挑戰。因此，未來我國的載人登月必將要求發展一種新的舉國體制。在這種體制中，既有集中力量辦大事的優勢，又有市場經濟的活力和創新。為此，一方面要在發展路徑上有所創新，在火箭和航天器的研製中更要注重創新和提高性能，以節省完成任務的總費用；另一方面既要發揮國企的主力軍作用，又要發揮民企的生力軍作用。

來源：《國際太空》2019年04期

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