金沙江聯合資本：我們看重的就是車主邦編織的這張能源互聯網

「泛人工智慧、大交通和產業互聯網是金沙江聯合資本重點布局的產業板塊。」金沙江聯合資本管理合伙人周奇在接受採訪時表示,他們今年年初領投的車主邦能源恰好是這三大板塊的完美交集。

據了解,「車主邦能源」隸屬於車主邦(北京)科技有限公司,是一家能源科技公司,致力於為商用車提供完整的能源解決方案,其B輪融資將主要用於技術投入,為產業鏈上下游提供技術驅動型解決方案。

據金沙江聯合資本介紹,資源整合與數字能源在未來很長一段時間內都將是「互聯網 能源」的主流,車主邦能源不僅看到了這一點,還把車主平台和商用車整合進數字能源,這就有了戰略先發優勢。

「商用車/乘用車的智能識別分級定價機制、全國千萬量級商用車在十萬家星羅棋布的加油站間的智能調度系統、以及互聯網所解決的信息不對稱、支付效率低下等問題,都是車主邦的這張能源互聯網的核心價值。」周奇說。

「我們有幸選擇了一個正確的團隊。他們在正確的時間幹了一件正確的事:能源無小事,創新成就價值!」金沙江聯合主管合伙人潘曉峰表示。

車主邦公開信息證明了資本方的這一看法。該公司在成立之前,就曾獲得過天使輪投資。在資本界整體寒冬的2018年,車主邦能源一路高歌猛進,持續被投資人看好,先後完成了三輪融資,這也大大印證了「互聯網 能源 商用車」賽道的巨大想像空間和萬億規模的誘人魅力。

據潘曉峰介紹,目前車主邦能源的業務已經覆蓋100餘座城市,簽約1萬餘座加油站、27萬多根充電樁;服務順豐、「四通一達」等全國主要物流企業,快狗打車、貨拉拉等城配平台,神州專車、嘀嗒出行等專快車平台,騰訊地圖、懂車帝等車主平台,其數字化能源服務累計觸達人次超過3億。

「現在車主邦能源的平台上,所有的交易都已經實現了數字化。」車主邦能源創始人兼CEO戴震表示,車主邦的目標是做「能源行業路由器、操作系統」,目前已經完成了能源數字化底層的互聯互通。他補充道,「車主邦的模式最接近於美國市場上的兩家提供加油卡服務的上市公司FleetCor(NYSE:FLT)和WEX(NYSE:WEX)——這兩家公司合計市值超過2000億人民幣。」

據了解,FleetCor成立於1986年,是一家全球領先的獨立專業支付產品和服務提供商,為美國、加拿大、墨西哥、歐洲、非洲和亞洲的數百萬持卡人提供優於傳統石油公司的能源互聯網服務,一年業務規模大約在16億單。2010年上市,目前市值超過200億美元。另一家企業WEX公司2005年上市,目前市值超過80億美元。

「FleetCor和WEX做的就是雙向連接工作,主要為美國的商用車提供專屬油品服務,完成的是私家車和商用車的價格分級。其中FleetCor一度想開拓中國市場,但由於時機不成熟,最後無奈放棄了。」戴震不無惋惜地說,「如今隨著移動互聯網的發展,以及城配平台、網約車平台、城際平台的興起,我們僅僅用了一年半時間,就完成了FleetCor多年前想在中國做而未能做成的事情。」

在金沙江聯合資本看來,車主邦能源之所以成功,憑藉的正是抓住商用車使用頻率高、流動性大、車主對油品價格敏感等方面的痛點,聚合車主平台上的分散需求,通過聯合像中化、殼牌、眾誠連鎖等國資、外資和民營加油站,以及特來電、星星充電等充電樁運營商,搭建了一張連接車主與能源供應方的全國性線上線下能源零售網路,實現了能源消費場景下的低成本高效的連接。

目前,車主邦打造的「互聯網 能源 商用車」平台,已將10000多座加油站和27萬多根充電樁數字化,成為了全球領先的「能源數據底層提供商」。「我們正推動商用車和車主平台通過『線上社群 線下體驗』的新零售模式落地,意圖將線上線下形成了一個全產業鏈條的數據閉環。」戴震說。

圖注:覆蓋全國的車主邦能源零售網路

對於車主邦能源接下來的規劃,戴震指出,一是繼續完善能源服務網路,將服務覆蓋全國400座城市,並拓展到油、電、天然氣、氫能等全品類,成為出行行業動力源泉;二是為產業鏈上下游提供更完善的服務,如為能源供給者提供新型SaaS、為能源需求方提供供應鏈金融、消費金融服務等;三是依託於互聯網平台及SaaS服務,連接能源行業的每個物聯網節點。

「成為中國能源行業的『路由器』和『操作系統』,實現行業的數字化,這是我的一個長期夢想,同時也是車主邦能源一直為之努力的方向。」戴震說道。

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