全球最強大的氣墊船：我國已引進生產技術 為何現在只有4艘？

烏克蘭的野牛氣墊艇是其從蘇聯手中繼承的為數不多的乾貨。作為世界上唯一的大型兩棲登陸氣墊艇，野牛強大的性能和實力是毋庸置疑的，也是我國登陸作戰中的重要運輸力量。

野牛氣墊船的排水量約為555噸，可負載約150噸的貨物，這意味著其可同時運載三輛主戰坦克或八輛步戰車。野牛氣墊船其配備了五台燃氣輪機，可釋放5.8萬馬力，最高行進速度達117公里/小時，可大大縮短登陸部隊暴露在敵方防火力下的時間。

最為重要的是，野牛登陸艇可在海上持續運作5天不用補給，即可實現在海上先待機，待合適的時機再作戰。這也增強了作戰的隱蔽性與突擊性。性能如此強悍的氣墊船如果加大研發建造，必然能大大提升我國在戰爭中的作戰能力。但為什麼我國引進技術僅造了四艘後就沒有消息了？

首先，2009年我國與烏克蘭簽訂合同時就規定了4艘，如今目標達成沒有繼續發展也是正常。雖說是4艘，但真正意義上來說烏克蘭生產兩艘，而另外兩艘是我國自行建造的。其次，雖然野牛氣墊船在我國未來的兩棲戰爭中具有重要意義，但其也存在著目標大、續航距離一般等弊端。所以大規模建造且多艘一同投入使用，並不一定能在戰爭中佔據有利因素。

任何一款武器裝備的引進並不能只關注其數量和質量，最重要的是其給國家帶來了怎樣的積極作用。從烏克蘭引進野牛最重要的意義在於我國掌握了大型氣墊船的全套技術，大大推動了我國氣墊船製造業的發展。其實在引進野牛之前，我國就已經著手於綽號為"野馬"的中型氣墊船的研究工作，但該研發工作受到種種因素的影響而停滯。野牛的引進則為我國在氣墊船的研發上提供了寶貴的經驗。我國借鑒了烏克蘭氣墊船的發動機，改善了野馬的動力系統，解決了其在研發過程中的瓶頸問題。

氣墊船在兩棲戰爭中的意義在於能快速運送突擊力量到達灘頭開闢登陸場。我國自主研發的野馬排水量為160噸，有效載重為50噸，一次可搭載兩輛步戰車和80名陸戰隊員，續航距離為320千米。由此看來，野馬氣墊船的續航和運載能力都不及野牛，但比起野牛這種重型氣墊船顯露出來的目標大、笨重的弊端，野馬氣墊船更符合我國海軍的作戰需求及軍體系內作戰分工的要求。

野牛氣墊船的引進不僅讓我國掌握了氣墊船的全套技術，而且更為適合我國作戰體系的野馬氣墊船也得到了改進。而野馬氣墊船的量產也解決了我國在兩棲作戰中運輸力量不足的問題。野牛的"遇冷"也說明了我國軍用氣墊船研發建造的主動權掌握在自己手裡。只有發展適合自己作戰體系和目標的武器設備才能真正讓我國軍事力量不斷強大。（利刃/LY）

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