這家外國公司為將汽車賣到清朝，給慈禧挖了一個坑，最後達到目的

這家外國汽車公司為了打開清朝市場，他們特意想了一個奇葩的方法「逼」慈禧太后引進汽車。究竟是什麼奇葩的方法呢？如果您想知道，就讓小編來為您揭秘吧。

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清朝晚期，慈禧太后已經掌握了帝國的實權，此時的大清帝國已經被迫打開了國門，開始接納西洋新事物。對於慈禧來說，她個人是非常守舊的，雖然國弱民孱，但那些西洋玩意，她還是全力抵拒，不能讓其在清國的國門登陸。

奔、馳公司成立於1886年，是世界十大汽車公司之一，總部設在德國的斯圖加特。可是，在成立之初，該公司的名氣並不大，只能算是一家稍具規模的汽車公司，隨著經營的不斷發展，歐洲大部分地區的上層人士開始接納汽車，並對購買這種能快速奔跑的鐵傢伙興趣十足。

可是誰也想不到，在保守的大清帝國中，以慈禧太后為首的權貴們，卻對汽車有種莫名的抵觸心理，雖然上海的租界已經汽車橫行，但是北京城內往來奔跑的，依然是靠畜力駕馭的馬車，以及依靠人力的黃包車。

這家外國公司的經理早就看出清國是一塊很大的市場，若是能將其迅速打開，該公司的汽車銷售量將直線上升。可是，慈禧太后這位「頑固」的老太太是個大麻煩，公司幾次派人前去交涉，結果都是無功而返，多次失敗之後，這位經理想出了一個絕妙的辦法。

法國《晨報》是一家相當有影響力的報紙，該公司拿出了一大筆資金，通過法國《晨報》舉行了一場超級盛大的汽車拉力賽，起點為清國的京城，而終點則是法國的巴黎，並號召全世界頂級駕駛高手前來參加，還承諾只要獲得冠軍後就會得到一大筆獎金。

這項活動很快引起了汽車駕駛愛好者的極大興趣，他們組織起了各自的隊伍，並由這家外國公司提供車輛——通過海運的方式，將比賽的汽車和比賽選手運抵北京。

幾輛比賽車輛被運至北京後，清政府的外交部被這場突如其來的事件弄懵了，他們可不懂外國人到底想幹啥？只覺得這群洋人是沒事兒吃飽了撐的，北京離巴黎那麼遠，幹嘛為了一個比賽遭受這般洋罪？故而，清朝官員們開始假裝對其視而不見，並拒絕頒發比賽時需要的相關通行證件，他們只是想讓這群洋人知難而退，趕緊捲鋪蓋回家。

可是令這群官員們想不到的事情發生了，京城的老百姓活了大半輩子，誰都沒見過汽車，這麼大的一個鐵殼子，不用馬拉牛拽就能跑得飛快，這可不是一般的「新鮮景兒」。洋人們本來就愛顯擺，成天開著汽車在北京城晃悠，惹的百姓們爭相觀看，汽車到了哪裡，北京城就堵在哪裡，甚至說是「萬人空巷」都不為過。

清朝的官員們哪能料到幾輛汽車會鬧出如此大的動靜，清廷的外交部再也坐不住了，眼看著北京城已經「亂作一團」，要是再不通知慈禧太后，恐怕不只是烏紗難保，小命估計也得丟了，外交部大臣的一封奏摺被遞到了慈禧的手中。

慈禧太后看罷奏摺後，直罵：「一般笨奴才，簡直蠢到了家」，並馬上下旨，詔令外交部立馬給洋人出具相關憑證，趕緊將這群「搗蛋鬼」送走。開汽車閑逛的洋人們終於拿到了啟程許可證，從北京出發奔赴巴黎，一路之上坎坷重重，甚至走到無路可走之處，只能靠著人力搬運才能勉強通行，最後只有一輛車到達了目的地成為冠軍。

汽車拉力賽完美的舉行，也讓這家汽車公司的名氣迅速躥升，同時，清廷也開始對汽車關心起來，老佛爺還經常打聽一下這些鐵殼子為啥能跑？為了能乘熱打鐵，這家外國公司馬上選了一台上好的汽車運到中國，並明確表示要獻給大清國皇太后慈禧老佛爺，老佛爺對此也是欣然接受，直誇洋人「有眼力見」。

隨著老佛爺對汽車態度的改變，不僅僅是上海，北京城內也開始有了汽車，讓古老的京城與現代文明開始接軌了。

這家汽車公司確實是利用「曲線迂迴」的辦法達到了目的，不得不說，這也是一場雙贏的交易，只有接受新生事物，社會才會進一步發展和完善，而百姓的生活才會更好一點。

文瀾海潤工作室主編文秀才，本文撰寫：特約歷史撰稿人：常山趙子蟲

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