高空飛行時，直升機旋翼結冰會有什麼影響？

數年以前，美國上映過一部災難片，其中3架軍方的直升機奉命執行某項任務。然而在執行任務的過程中，直升機卻遭遇極寒天氣，最終旋翼結冰導致快速墜毀。那麼在現實中，各國軍隊的直升機旋翼飛行過程會結冰嗎？

實際上，直升機旋翼結冰危害非常大。它會改變直升機正常的空氣動力學特性。相比於固定翼飛機，旋翼飛機對空氣的依賴程度更高，抗擾流的能力也更弱。旋翼結冰後，旋翼的重量增大，配重也會發生變化。在飛行過程中，與空氣接觸後，就會產生無法預測的各種空氣漩渦，從而影響直升機的穩定性。

而且值得說明的是，直升機旋翼要結冰不一定是零下。即使零上十幾度的涼爽天氣，存在大霧、大雨或者大雪天氣。直升機的旋翼也會運轉速度極快，逐步將氣體里的塵埃，液體，顆粒物積聚起來。因此即使十幾度的情況下，直升機也有可能出現凝固和結冰。

對於普通直升機來說，嚴寒狀態下機身的旋翼部件肯定結冰。直升機結冰後，就需進行除冰作業。由於冰遇到水和熱量都會化解，因此除冰手段主要是電熱除冰，氣熱除冰，氣體帶動和特殊液體防凍技術。旋翼結冰嚴重影響機械穩定性，損耗直升機壽命，需要謹慎處理。

對於軍隊使用的直升機，想要避免這種情況，設計之初就需考慮嚴寒地區執行飛行任務的能力。根據這樣的需求，特別設計或者加裝專業除冰設備。另外就是後勤維護工作，飛行員也需要熟悉直升機的狀況。在寒冷天氣執行任務時，控制飛行高度，以及飛行時間。

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