空難發生不到40天，波音稱預期737MAX將於下周試飛

29日，美國波音公司發言人稱，波音預期美國主管機關下周末將針對目前停飛的737MAX飛行軟體修復狀況，進行試飛。這名發言人說，波音預期將針對軟體修復狀況進行驗收，這是讓737MAX重新飛航的重要措施。這距離導致157人遇難的衣索比亞空難過去還不到40天的時間。

另外，美國哥倫比亞廣播公司(CBS News)4月29日證實，美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡稱faa)已接到至少4個來自潛在波音員工的電話，舉報該公司新推出的737 Max噴氣客機存在的問題。

這些電話是在衣索比亞調查人員公布有關第二次墜機事件的初步報告後幾個小時發出的。

一位知情人士證實，4月5日的電話來自波音現任和前任員工，他們聲稱可能與攻擊角(AOA)感測器和依賴感測器數據的MCAS防失速系統有關。

這兩起事故都與造成近350人死亡的兩起737Max空難有關，並導致飛機在全球範圍內停飛。其中一項涉及外部物體對AOA感測器線路的損壞。

波音公司的一位消息人士對這一特定的告密者指控表示懷疑，稱據他所知，「沒有報告問題……用異物碎片損壞AOA感測器或其接線。

但是，正如哥倫比亞廣播公司(CBS)新聞上周證實的那樣，波音公司在其南卡羅來納州工廠組裝的787夢想客機上發現了外國物體碎片(FOD)，其中包括美國聯邦航空局(FAA)在波音飛機上發現的金屬碎片，波音在最近的2017年還被認定沒有碎片。

今年，美國空軍曾兩次停止接收交付的767型KC-46空中加油機，原因是在新交付的飛機內發現了FOD。KC-46是在華盛頓埃弗雷特製造的。

波音公司表示，他們無法證實該報道的真實性，但在一份聲明中告訴CBS新聞，「安全和質量絕對是波音公司價值觀的核心。暢所欲言是這種安全文化的基石，我們會調查所有提出的問題。」

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