官方證實：我國又一款新型飛機成功首飛，老美：中國有獨特能力！

CU42無人機首飛成功

在航空裝備的研製方面，我國有幾個發展方向選擇的非常好，例如：大型運輸機、固定翼飛機、無人機等。值得一提的是，在軍用無人機的研發上，我國雖然是一個後來者，但在過去10多年的時間中飛速伐善，技術上已經能夠和西方平起平坐，在新型無人機的開發上，我國更是高效迅速、捷報連連。

眾所周知，我國「翼龍」、「彩虹」等高端無人機的名氣很大，與世界現役軍用無人機的發展水平相比也毫不遜色；大疆公司研發的民用無人機，同樣在全球有很大的名氣，甚至很多國家的軍隊也都使用大疆製造的無人機。除了這些「佼佼者」以外，近日我國又一新款首架大型雙髮長航時無人機成功首飛。

央視網在報道中透露，從中國電子科技集團有限公司得知，近日國內首架大型雙髮長航時無人機成功首飛，該無人機名為「CU42」。與很多名氣很大的無人機一樣，CU42同樣是我國自主研發的一款無人機，多種出色的性能特點也必將推動其成為下一個「爆款」。

CU42無人機首飛成功

有數據顯示，CU42無人機的最大起飛重要可以達到2噸，可以攜帶150公斤的載荷持續飛行24小時。除了具備全自主起降與飛行、數據空地協同、自主規劃航線等「必殺技」以外，該無人機具有續航時間長、安全可靠、搭載能力強等優勢。

當然，CU42無人機的亮點可不止這麼多。最重要的是，之所以有推測認為其將成為下一個「爆款」，是因為它還能夠根據用戶的需要，在機頭和機腹靈活地加裝多種性能載荷，從而能夠更有效地執行空中偵察、環保監測等多種任務。

CU42無人機首飛成功

據CU42無人機的總設計師曾銳介紹，這一點是早在設計之初的時候，就已經充分考慮到的，目的就是為了日後滿足各種搭載需求。此外，與常規單發無人機有所不同的是，CU42無人機配備了兩台航空煤油發動機，確保燃料通用性好、燃點低，同時可靠性也要由於單發無人機。此外，收放式起落架也能確保無人機最大飛行高度達6000多米，時速達400多公里。

除了這款國內首架大型雙髮長航時無人機以外，中國電科也構建了一系列航空產業鏈，例如：DA42飛機成功實現批量生產，穩居國內同類產品銷售第一；國內首架雙發複合材料飛機CA42研製成功；21kkg/140kg級混合布局無人機研製成功……

DA42飛機

可以說，目前憑藉出色的研發能力與技術，我國已經躋身世界無人機發展的第一梯隊，並且實現了高端、低端「全面開花」、軍用、民用「齊頭並進」。要知道，作為這個領域的後來者，能夠取得今天這樣的局面非常不易。

參考消息網援引美媒的報道稱，中國已經打造出強大的無人機產業，在無人機領域展現出了獨特的能力。國際評估和戰略研究中心高級研究員費希爾解釋稱，中國「一反常態」，打破傳統飛機製造的局限，反而大力鼓勵巡航導彈製造商、高校等單位，積極研發無人機。（叮允）

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