一生兩次經歷曠世船難，兩次死裡逃生，他的故事，至今閃光……

最近，一位名叫George Beauchamp的英國船員的子孫，在紀念這位先輩逝世75周年時，跟我們講了一個故事 --- 他們的先人Beauchamp一生中接連經歷了20世紀最大的兩次船難的故事。

作為一名船員， 他先後經歷了1912年的泰坦尼克號船難....

以及1915年的盧西塔尼亞號船難....

他在兩次船難中逃離死神的魔爪，幸運地活了下來，還救出了十多條生命。

見證了撞擊冰山而沉沒的泰坦尼克號，親歷了盧西塔尼亞號被魚雷擊沉的慘狀的他，餘下的歲月中，再也不願登上任何一艘大船.....

George Beauchamp於1870年出生在英國倫敦，父親是個工人，家裡有5個兄弟姐妹，因為父親薪水不高，養活一大家子無比吃力，Beauchamp沒有讀太久的書就出來打工了。

從十幾歲起，Beauchamp就開始在鐵路線上做鋸木工，輾轉了很多條鐵路線，後來他又聽說輪船上鍋爐工的工資比較高，於是就開始在一些小的漁船上當鍋爐工，那時候當鍋爐工一個月能拿到6英鎊，比郵輪上的服務生高出不少，Beauchamp對自己這份工作還算滿意。

後來他搬到了赫爾城，結婚生子，鍋爐工的工作一干就是10年。

對於人到中年的Beauchamp來說，好好掙錢，養家糊口，就是生活的全部。

他做夢也沒有想到，有一天自己的名字會和20世紀兩起最大的船難聯繫在一起，而他本人也因此被船難的痛苦糾纏了一生…..

1911年5月，英國白星公司製造出的當時世界上最大的郵輪泰坦尼克號下水，第二年開始進行跨大西洋首航。

Beauchamp立馬決定應聘到這艘嶄新的大船上去當鍋爐工，當時的他已年滿41歲，為了獲得鍋爐工的職位，他隱瞞了自己的年齡，謊稱自己才31。

全新的泰坦尼克號不僅龐大，更是看起來堅固無比，有「永不沉沒」的美譽，這是因為泰坦尼克號有16個水密艙，哪怕受到撞擊，及時關閉水密艙，只要不超過4個水密艙進水，船就依舊還能漂浮在水面上…..

泰坦尼克號上的頭等艙更是極盡奢華，健身房，游泳池，接待室，高檔餐廳，最先進的電報房...

不過，豪華的客艙於Beauchamp本人而言到沒有太大的干係，他只是覺得，工作的地方更寬敞，鍋爐大得嚇人，蒸汽機傳動軸都是巨無霸，一起工作的同事也變成了好幾百人。工作的環境好了，收入也提高了不少，

Beauchamp很滿意，他準備安心在泰坦尼克號上好好工作，翻開職業生涯里新的篇章。

1912年4月10日，泰坦尼克號離開南安普頓港，前往紐約，開始了橫跨大西洋的處女航程。

起航之後的前三天，航程一切正常，海面上風平浪靜，船艙內有條不紊，Beauchamp和同事們也在熱火朝天地工作，他們剛剛收到了船長Edward Smith的命令，要求全速航行，爭取提前到達紐約。

泰坦尼克號最後的身影

4月14日，是泰坦尼克號在大西洋上航行的第5天，儘管此前已經收到了多達6次冰山警報，然而，船長Smith憑著多年航海的經驗，依舊沒有減速的打算…..

夜晚10點多，Beauchamp依舊在鍋爐房和同事們幹得熱火朝天，而此時的航速幾乎逼近了泰坦尼克號的最大航速……

11點40分左右，艙內忽然響起一陣刺耳的警報，

原來，暸望塔發現了一座冰山，就在泰坦尼克號的正前方，隨機發出信號緊急轉向指令！

泰坦尼克號撞到的冰山

泰坦尼克號立刻左滿舵，然而，由於之前速度太快，龐大的船隻依舊在慣性的作用下，向著冰山的方向撞了過去…..

幾分鐘後，船頭貼著冰山的一角滑了過去，正當所有人都在慶幸的時候，船艙底層的鍋爐房裡，Beauchamp和同事們突然聽到了一聲打雷一般的悶響….

所有人都呆住了，很快，鍋爐房的艙壁上開始噴出冰冷的水柱，船艙漏水了！

主管開始大喊：

「準備關閉水密門，所有人趕緊撤離！」

來不及細想，轉眼間海水已經漫過了腳踝，船艙的艙壁上，冰冷的海水噴泉一般地灌了進來。

Beauchamp和同事們一起沖向出口，水密門正在緩緩關閉，眨眼的功夫，海水已經沒過腰了….

Beauchamp當時只有一個信念，趕緊爬上逃生梯逃命，他不停地往上層的甲板爬，沿途看到的一切讓他目瞪口呆….

不少乘客們已經知道泰坦尼克號正在下沉，上層甲板已經亂作了一團。

儘管驚恐寫滿了很多人的臉，但一些船員們依舊錶現出了勇氣和騎士精神，船員維持秩序讓乘客們先走，女人和孩子優先上船。

然而，泰坦尼克號的救生艇只是用來將乘客「運送」到附近的其他船隻，而不是設計給所有人員「同時撤離」避難的，數量上遠遠不夠。

附近的其他船隻還有幾個小時才能抵達，而此時的泰坦尼克號已經有5個水密艙同時進了水，2小時不到就會完全沉沒，大部分乘客和船員根本無法搭上救生艇....

紅圈是Beauchamp

雪上加霜的是，甲板上管理一度鬆散，許多救生艇在還沒完全裝滿乘客之前就下水划走了…

Beauchamp只能憑著本能來到了右邊船舷上，找到了離自己最近的救生艇13號，這時，一位船員看到了Beauchamp身上的鍋爐工制服，立刻命令道：

「你上去，幫女人和孩子上救生艇」。

於是，Beauchamp一腳踏在救生艇上，一腳踩在郵輪的船舷上，接連把幾名女士和孩子抱上了救生艇，直到救生艇上還剩下最後一個空位，船員對他喊到：

「會划槳嗎？你負責划槳，這船人都交給你了！」

Beauchamp於是坐下，等13號救生艇降到水面上，

他拿過船槳，開始拚命往遠處劃，

然而，隨著泰坦尼克號這個龐然大物的不斷下沉，水面上盪起了巨大的漩渦，

13號救生艇正被沉船引起的海水涌動吸回去，

救生艇上響起一陣驚呼，Beauchamp顧不上那麼多了，他一邊拚命划槳，一邊大喊：

「別慌，我們會得救的！！」

……

不知道划了多遠，終於感覺不到海水的牽引了，

13號救生艇終於到達安全區域，當Beauchamp回頭時，他看見了那一幕永生難忘的場景，

泰坦尼克號一半已經沉入了海水中，船尾的螺旋槳露出了水面，這艘龐然大物彷彿垂死的巨獸一樣，不久之後，隨著一聲巨響，泰坦尼克號的船體開始從2號和3號煙囪之間斷裂，之後，船頭的部分率先沉入水中…..

此時，已經是凌晨2點15分，船尾被拉向幾乎垂直的角度，數百人爬山了在艉艛甲板上，抓著欄杆大船，做最後一絲垂死掙扎…..

目擊者事後描述的泰坦尼克號下沉景象

船尾緩緩沉入了大海，直到沒了痕迹，水面上，穿著救生衣重新浮上來的一些乘客，在冰冷的海水做最後的求救，他們發出撕心裂肺的呼號，遠遠地傳到救生艇的區域…..

Beauchamp獃獃地看著這一切，他的心揪緊了，他轉頭看著其他人，眼含淚水，喊了一聲：

「要不，我們回去救人吧…..」

另一位船員立刻回到：

「不行！救生艇已經滿了，再回去所有人就得一起死！！」

從撞到冰山到完全沉沒，只用了2小時40分，

Beauchamp如同經歷了一場噩夢，泰坦尼克號沉沒的慘狀，落水的人們撕心裂肺的呼喊，如同喪鐘一般回蕩在Beauchamp的耳邊，一遍又一遍，久久不能散去….

幾個小時之後，附近的Carpathia終於趕到了泰坦尼克號的事發地點，然而一切為時已晚，

最終，滿載2207名乘客和船員的泰坦尼克號，最終倖存了705人，Beauchamp是其中的幸運兒之一……

之後，Beauchamp和其他倖存者到達紐約，他作為目擊證人出席了泰坦尼克號事故調查，他的證詞迄今保存在檔案館裡…..

泰坦尼克號船難之後，Beauchamp休息了很長一段時間，因為經歷過了的無比恐怖的船難，

Beauchamp一度躲避人群，即使對家人，他也不願意多提起泰坦尼克號的事…..

幾年之後，心情平復的差不多了，Beauchamp決定繼續出去工作，既然自己擅長的是燒鍋爐，那還是繼續去大船上當鍋爐工吧。

這一次，Beauchamp應聘的是英國卡納德輪船公司盧西塔尼亞號，這艘船雖然比泰坦尼克號小一些，卻是正宗的英國血統（泰坦尼克號的老闆是美國人），而且還是但是世界上航速最快的郵輪，堪稱英國人的驕傲。

更重要的，和泰坦尼克號首航就沉沒的遭遇相比，盧西塔尼亞號從1907年首航，已經往來大西洋兩岸多年，從未出過事故和風險，安全係數相當高。

1907年盧西塔尼亞號在紐約

當時一次世界大戰已經爆發，卡納德輪船公司的不少商船都被英國政府徵用改造成輔助巡洋艦，醫院船等，盧西塔尼亞號卻依舊被允許繼續從事客運業務，它被塗成了全黑色，不掛任何旗幟，船名也被遮蓋掉。

這一切都因為，當時的美國還未加入一次世界大戰，它仍舊保持中立，盧西塔尼亞號為了英美人員的秘密交流，而刻意保持低調，擔任繼續偷偷往來於大西洋。

登上一艘久經風浪的郵輪，Beauchamp暗自慶幸，自己總算在一艘靠譜的船上找打了一份靠譜的工作，可以安安心心工作幾年了。

然而，他萬萬沒想到的，自己登船才一年，竟然又出事了.....

這一次，他遭遇的竟然是繼泰坦尼克號之後，20世紀又一次大船難，比泰坦尼克號船難來得更加慘烈....

4月17日，盧西塔尼亞號離開利物浦，進行它的第201次跨大西洋航行，從船長William Turner到鍋爐工Beauchamp都想不到，這艘經久風浪的大船這一次出去，就再也沒能回去…..

經過一周的航行，4月24日，盧西塔尼亞號順利抵達了美國紐約，

剛到美國，盧西塔尼亞號一船上下的人就接到了一份不詳的通知，

原來，早在兩天前，德國駐美國大使館就發表了一份措辭嚴厲的聲明稱：

任何乘坐懸掛英國旗幟商船的美國旅客，其生命安全都得不到保障。

意思就是，膽敢有美國人敢坐英國船，生命安全概不負責。

雖然盧西塔尼亞號沒有懸掛英國國旗，但是一旦被德國人發現，不管上面有沒有美國人，德國潛艇也會一律格殺勿論….

德國大使館的警告聲明

然而Beauchamp顯然不知道，英國的高層已經無視了德國人的聲明，盧西塔尼亞號將繼續從紐約出發，返回英國，並且同時運送英美兩國的人員（包括志願參戰的美國人）。

包括船長William Turner在內的高層都堅信，即便航行途中被的德國潛艇發現，以盧西塔尼亞號的速度，照樣能及時擺脫德軍潛艇的糾纏，畢竟，作為世界上最快的郵輪，盧西塔尼亞號「大西洋快犬」的綽號不是白叫的….

然而，和泰坦尼克號一樣，幾次不幸的巧合，最終釀成了悲劇。

5月1日，盧西塔尼亞號滿載著1962名乘客（其中有不少是美國人）和船員，按原計劃從美國紐約出發返回英國。

和3年前泰坦尼克號幾乎相同的季節，盧西塔尼亞號安然駛過了冰山眾多的北大西洋，在海上航行了5天之後，盧西塔尼亞號已經差不多要看到歐洲的海岸線了。

然而，船長和高層們千算萬算，卻沒有算到德國人竟然敢蹲守在家門口附近，還剛好跟盧西塔尼亞號的航線交匯了.....

5月7日早上，盧西塔尼亞號已經抵達了愛爾蘭外海，眼瞅著再過一陣就要安全進入英國海域。

這時候，海上卻突然起了大霧，為了保證乘客的安全，Turner船長立刻下令減速，把航速調低到18節。

11點30分，大霧開始逐漸散去….然而，隨著大霧的消散，盧西塔尼亞號這艘龐然大物也在海上無所遁形，

一直在附近游弋的德軍U20潛艇發現了盧西塔尼亞號，它立刻咬住盧西塔尼亞號跟了上去，而這一切，盧西塔尼亞號的船員們還蒙在鼓裡。

後來的史料分析認為，當時的盧西塔尼亞號剛好和U20潛艇的航線剛好到了一個交匯處，否則，盧西塔尼亞號不會被U20潛艇這麼快追上….

下午2點12分，德軍U20潛艇司令官下令發射魚雷，第一發魚雷很快擊中了擊中盧西塔尼亞號艦橋下面的船身。

以下圖片來自相關紀錄片

而這個魚雷命中的部位，正好是Beauchamp和同事們所在的鍋爐房，這裡煤炭粉塵瀰漫，魚雷的爆炸瞬間引燃了煤炭粉塵，引起了第二輪爆炸。

就這樣，一發試探性的魚雷引起的連環爆炸，讓往來大西洋多年的盧西塔尼亞號開始迅速下沉了….

比泰坦尼克號更慘的是，因為船體的兩次爆炸（一次魚雷，一次煤炭粉塵），盧西塔尼亞號下沉的速度遠遠快於泰坦尼克號。

Beauchamp雖然幸運地躲過了爆炸，但這一次，他已經來不及救人了.....

當他爬上甲板時，3年前的一幕在眼前又一次重現，他看到了比泰坦尼克號更加混亂，更加可怕的場面，船上的旅客在驚慌失措中拚命擁上了救生艇，船員們根本來不及維持秩序，因為船身在急速傾斜，只有右舷的救生艇來得及使用。

每一秒，盧西塔尼亞號都在飛速下沉.....

相關紀錄片CG動畫

短短18分鐘後Beauchamp幾乎是習慣性地又跑到了右舷，這一次，他甚至來不及救助太多人，便跳上了一艘救生艇，48艘救生艇也只有6艘順利下水救出了乘客，盧西塔尼亞號很快就沉了.....

最終盧西塔尼亞號1962名乘客加船員，有多達1198人死亡，和泰坦尼克號一樣，他們大部分死於溺水和體溫過低....

只有少部分人在救生艇和附近愛爾蘭漁民的幫助下逃過一劫，幸運抵達海岸。

Beauchamp又一次目睹了無數人在冰冷海水中掙扎的情形，這一次的船難發生得如此迅猛，上千人的生命瞬間消失，他甚至來不及呼救。

最終764人幸運地活了下來，Beauchamp又是其中之一….

目擊者描繪的盧西塔尼亞號沉沒的情形

盧西塔尼亞號船難發生之後，美英兩國迅速作出反應，美國更是在兩年之後的1917年加入了一戰，盧西塔尼亞號船難，被認為是推動美國放棄中立，加入一戰的重要原因之一....

後世圍繞盧西塔尼亞號船難，也有不少關陰謀論的說法，有的認為是英國政府明知德國潛艇在附近，故意不警告盧西塔尼亞號，放任盧西塔尼亞號被德國潛艇攻擊，從而給美國參戰的理由....

然而，對於經歷了兩次世紀大船難的鍋爐工Beauchamp來說，沒有比他更難平復傷痛的了。

往後的歲月里，他還經常對家人念叨一句話：

「我已經受夠大型船難了，以後我要去更小的船上工作....」

後來的歲月中，Beauchamp默默地度過餘生，幾乎不對人講起泰坦尼克號和盧西塔尼亞號上的經歷....

1944年，作為泰坦尼克號和盧西塔尼亞號這兩大船難的倖存者，George Beauchamp去世了，享年74歲....

今年，Beauchamp的後人紀念Beauchamp逝世75周年，將這一段鮮為人知的故事挖了出來，在兩大曠世苦難的背後，人們依然能感受到Beauchamp作為一位小人物的人性光輝，他的後代告訴媒體：

「我為我的曾曾祖父感到自豪，在這些曠世災難中，他曾救過一些乘客的性命。」

Ref：

https://www.youtube.com/watch?v=UiVDOVWgo-M

https://www.dailymail.co.uk/news/article-6950245/Incredible-story-man-survive-Titanic-disaster-sinking-Lusitania.html

https://www.hulldailymail.co.uk/news/history/survivor-of-titanic-save-lives-2779392

https://en.wikipedia.org/wiki/RMS_Lusitania

https://www.encyclopedia-titanica.org/titanic-survivor/george-william-beauchamp.html

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