為何飛行員不喜歡唯一可以彈射逃生的直升機？原因曝光讓人捧腹

資料圖

直升機誕生之後在醫用、救援、運輸領域發揮了極大效用，而自從朝鮮戰爭直升機在軍事上有所應用之後，其反裝甲作戰和快速投送兵力的能力在現代戰爭中也越來越被倚重，但是在戰場上直升機飛行員一直是高危行業，而俄羅斯出現了唯一可以彈射逃生的直升機！為什麼飛行員卻不甚喜歡呢？原因讓人捧腹。

能夠實現彈射座椅逃生的直升機是卡莫夫設計局設計製造的卡50/卡52直升機，以先炸斷飛機旋翼再進行彈射的方式，避免直升機飛速旋轉的旋翼對飛行員造成傷害，然而彈射逃生方式對於直升機一直不是主流，這是為什麼呢？

資料圖

一方面對於運輸直升機而言，飛行高度較高發動機數量一般也在雙發三發，機械故障造成的影響很難直接導致墜毀，並且運輸直升機有著較好的防墜設計，操控性上也可以通過特殊的方式減輕墜落傷害，如果是遭遇敵方防空導彈攻擊直升機會快速進入旋轉失去動力，那麼有彈射座椅意義也不大，還不如多加一些裝甲模塊增加存活能力。

而另一方面對於武裝直升機來說，飛行高度非常低，經常在二三十米的高度行動，這也是為什麼武裝直升機被稱為樹梢殺手的原因，在這樣的高度上一旦出現機械故障或者遭遇攻擊失去動力和操縱能力都會在幾秒內墜落，如果選擇彈射生存率可能還不如硬著陸來得高。

資料圖

這也就不難理解為什麼彈射座椅這種在戰鬥機上標配的逃生措施在直升機上不吃香，無論是從飛機設計角度還是飛行性能方面直升機的生存能力都是更強的，反倒是彈射時需要面對的高速飛行的旋翼碎片對飛行員威脅更大，因此從實戰出發的角度而言通過增加設計餘量和附加裝甲思路對飛行員的保護效果會更好。

航空工業的發展一直都是百花齊放，當然並不是每一項技術應用都能得到充分應用，也並不是每項誕生但並未得到應用的技術是無用的，或許在未來的直升機發展過程中，在以新理念新構型設計的直升機中彈射座椅也成為了必不可缺的一項。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！