運20之後，中國運輸機還缺少嗎？有必要研製一款戰略運輸機嗎？

運20的研的研究何製作的確在某些程度上來說對中國大型運輸機的稀少數量有所補充，對這項短板是有所彌補的，但是，我國是世界國土面積排行第三的大國，我國的領土疆域是非常廣闊的，所以，還是非常須要安-225的運輸機，運20運輸機還是不夠的，安-225能夠滿足運輸四百多噸的戰略須要。

中國的領土面積橫跨五千兩百多公里，南北之間相距五千五百公里，安-225這種級別的運輸機才能夠在較短時間內講大量軍用物資從一處轉移到任何想要轉移的地區，它的運輸效率和速度，是火車高鐵無法追及的，也不是運20所能夠替代的。比如，今年九月份，敘利亞無意之間防空導彈錯誤集中俄國的偵察飛機，俄國須要迅速得朝敘利亞那裡運輸防空導彈。安-124運輸機幾個小時就完成了運輸。

假設俄國沒有安-124，就只能夠依靠海運的方式了，但是海運要幾個月才能夠到達，也太慢了，而比較快的鐵路或公路還有隧道大小的限制，根本就無法運輸大型裝備。就此為了新區這個經驗，所以中國必須要有新中運。現在我國中型的空軍運輸機是運9運8，當然是下一三至性能介於運8和運20之間的運輸機。

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