從此不看西方臉色，中國究竟有幾款預警機？此國曾讓我們吃了大虧

圖為中國預警機

近日，據媒體報道，目前中國在預警機裝備領域發展神速，裝備預警機的數量僅次於美國位居世界第二，因此有不少網友感嘆中國究竟有幾款預警機？有分析認為：之所以中國在預警機這一武器領域進步神速，是因為中國一直在下大力氣研發預警機，並且先後研發了包括空警2000、空警500、空警200在內的10款預警機，有軍迷表示：以色列曾讓中國吃了大虧，因為中國曾向以色列進口費爾康預警機，但最終以色列卻失信於人，如今中國不用再看西方臉色，俄羅斯媒體則坦言，在預警機領域已經被中國完全趕超。

圖為空警-200

在未來的戰場上，現代化的空軍將越來越成為一種決定性的因素，而預警機作一種空軍的戰力倍增器和空軍指揮所，其作用也越來越重要。不過在上個世紀末，中國才意識到了預警機的重要性，於是也想開發自己的預警機，可當時中國的在預警機領域的起步太晚，而且技術上幾乎是一片空白。

圖為空警-500

後來中國在預警機領域加大了投入，潛心發展自己的預警機，由於中國一向在雷達的技術比較成熟，用於預警機的雷達便很快問世，但此時發現，中國缺乏大型的運輸機作為預警機的平台。雖然當時中國在運-8，運-9平台上開發出了空警-200和空警-500，但由於運-8和運-9身板較小，導致機載設備不能安裝太多，極大限制了預警機的預警性能以及航程。

被迫無奈，中國當時向俄羅斯購買了伊爾-76大型運輸機作為預警機平台，而在該平台為基礎上研發了安裝了新型雷達的空警-2000。空警-2000代表這中國預警機發展的一個十分重要的里程碑，性能已經達到了世界領先水平，甚至部分性能還超越了以色列的「費爾康」和美國的E-3預警機。然而，由於伊爾-76受到俄羅斯的控制，加上伊爾-76平台並不怎麼理想，限制了空警-2000的產量和雷達性能。

圖為運-20

中國在預警機雷達上目前可以說和美國沒什麼差距了，而最大的問題就是中國仍然缺乏可靠的大型預警機平台。雖然中國的預警機數量僅此於美國，但中國的預警機平台普遍不如美國，以運-8、運-9甚至是伊爾-76作為預警機平台實屬無奈，單機上不管是適航度、航程、機載設備、雷達集成度和綜合性能都無法與美國相比。

所以說，雖然中國在預警機領域取得了重大的進步，但同時也要意識到中國預警機目前面臨著一個重大的瓶頸：缺乏可靠的大型平台。不過欣喜的是，中國的新一代大型運輸機運-20則成為了中國未來預警機的希望，運-20由於其大身板和優秀的飛行性能，非常適合作為中國未來的預警機平台，所以中國的新一代預警機一定是以運-20平台研製的。

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