深度：曼聯球員跑不動了？索帥戰術對體能要求高！

在索爾斯克亞上任曼聯主帥後，和前任穆里尼奧不同，曼聯在比賽中嘗試了更多的跑動和衝刺，但球員們是否有足夠的體能來支撐這種戰術風格？天空體育用數據解析了曼聯近期表現不佳的戰術原因。

上周末主場被切爾西逼平，曼聯的爭四前景遭受重大打擊。馬塔在第11分鐘的進球助紅魔取得領先，但德赫亞的撲救脫手讓馬科斯-阿隆索扳平了比分，最終雙方只能1-1握手言和。

比賽結束後索爾斯克亞坦承：「可以肯定的是，我們拼到了最後，球員們在比賽結束時都很疲憊。我強調過這個問題，但現在也只能一步步來，這需要每一位球員都保持犀利和充沛的體能。」

內維爾對曼聯戰術提出質疑

曼聯名宿、天空體育評論員加里-內維爾對此評論道：「如果索爾斯克亞希望曼聯成為一支出色的球隊，想球隊從半場只能插入對手身後5次的體能水平，提高到半場能穿插15-20次空檔，他就必須改變一些球員的踢球風格，或者讓他們的體能狀況更好，再或者改變球員們的態度。」

曼聯球員是否正在努力，以滿足索帥的高強度跑動和積極衝刺的戰術要求？曼聯在對切爾西開場15分鐘內佔據了優勢並取得進球，下半場情況也相當類似並努力控制場上局勢。

事實上在索帥治下，曼聯場均跑動距離比在穆帥時代還稍微少一點，但場均衝刺次數大幅增加。

如下圖所示，曼聯現在的場均衝刺為111次，而穆帥時代這個數字僅為99。

曼聯在穆帥和索帥治下跑動和衝刺變化

在索爾斯克亞臨危受命出任曼聯主帥前後，曼聯的場均衝刺次數急劇增加，一月中旬5場比賽的場均衝刺次數甚至高達118。

曼聯場均衝刺次數時間變化

但數據也顯示，曼聯為自己的疲憊付出了代價，索帥的曼聯下半場丟球數是上半場的兩倍。

除此之外，索帥的曼聯下半場的快速反擊和攔截搶斷次數都變少了。

曼聯在穆帥（左）和索帥（右）治下丟球時段分布

灰色表示上半場，紅色表示下半場

就具體的球員而言，馬塔每90分鐘的跑動距離最多，其次是林加德、弗雷德和埃雷拉，前鋒馬夏爾和盧卡庫則處於墊底行列。

在和切爾西的比賽結束後，加里-內維爾就質疑這兩人能否拿出索帥要求的體能水平。

曼聯球員跑動距離和衝刺次數詳情

盧卡庫在去年9月創造了本賽季曼聯隊內的最快衝刺速度：34.9km/h。在周日對切爾西的比賽則奉獻了全隊最多的14次衝刺，但他的跑動距離僅有8.8千米。

事實上盧卡庫在上半場發揮了相當大的影響力，他的妙傳間接幫助馬塔取得了進球，但在下半場他就沒怎麼碰到過球了。

對戰切爾西盧卡庫的熱區圖時間變化

盧卡庫賽季跑動距離時間變化

英超場均跑動距離最少的5位前鋒

令人難以自信的是，馬夏爾是本賽季英超場均跑動距離最少的前鋒，盧卡庫則是倒數第四。

內維爾懷疑馬夏爾能否拿出利物浦的馬內和薩拉赫那樣的高強度跑動：「馬內和薩拉赫在對方中衛和邊後衛之間的空檔穿插跑動很多，但馬夏爾就沒能做到。他喜歡在場上拿球後才開始踢球，很難看到他在沒球的情況下積極跑動接應。」

馬內和薩拉赫的跑動詳情

統計數據顯示，曼聯球員正在努力維持索帥要求的高強度比賽風格，但盧卡庫和馬夏爾的表現低於全隊平均水平。

其實2016-17賽季的利物浦也出現過這個問題，這是克洛普執教紅軍的第一個完整賽季，他們全隊的場均跑動距離達到了驚人的116.4公里，但在節禮日期間大幅度下滑，球隊狀態也不如上半程那麼出色。

這種情況的普遍原因就是球員們累了，不過渣叔現在的輪換和變陣有效地管控了球員的體能，雖然索爾斯克亞需要更多的資源和時間來做調整，但他不妨效仿一下紅軍的做法。

本賽季英超跑動距離最少的5支球隊

把視野放寬一點，後弗格森時代曼聯最具爭議的球員博格巴，本賽季有13個進球，是全隊最佳射手，而他只是個中場！

雖然這裡面包括7個點球，但他還有9個助攻，也是曼聯隊內的助攻王。無論通過什麼傳統的標準來衡量，2018-19賽季在曼聯的博格巴都可以說是成功的。

博格巴的進球助攻數領跑全隊

問題在於，當你是英超歷史第一身價的球員時，你不會被用傳統的標準來衡量。

來源：天空體育 直播吧

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