特斯拉攤上事了！他們被美國一家人起訴，其丈夫在相關事故中喪生

引述外媒的報道，特斯拉又攤上一件事，據了解，特斯拉被軟體工程師 Wei Walter Huang 的家人起訴，他於2018年3月駕駛 Model X 型車，因自動駕駛原因，墜入高速公路安全護欄死亡。

根據案件現實，該家族聲稱黃的Model X缺乏安全功能，例如自動緊急制動系統。Huang的家人說，這些功能可以從其他汽車製造商以及最近的X型車更便宜的車輛上獲得。根據用戶手冊，Model X確實帶有自動緊急制動功能。

根據彭博社的說法：

該家族還聲稱，特斯拉知道或應該知道，特斯拉X型車可能會以合理可預見的方式使用行駛車道和撞擊固定物體而對乘客造成傷害。「該汽車製造商應該已經發布了該家庭在投訴中表示，「根據受到傷害的風險」召回或提供警告。

由於「特斯拉正在測試其現場駕駛員的自動駕駛儀軟體測試版」，黃先生去世了。該家族的律師B. Mark Fong在給布隆伯格的一份聲明中表示。「黃氏家族希望幫助防止這種悲劇發生在使用特斯拉汽車或任何半自動駕駛汽車的其他司機身上。」

2018年3月23日，黃先生乘坐美國101號高速公路向南行駛，當時他的Model X P100D撞到了一個分隔線的安全屏障部分，該分隔線將拼車車道與出口匝道分開。他的SUV的前端被撕開，車輛起火，另外兩輛車撞到了後端。救援人員將黃從車上拆下並帶到斯坦福醫院，在那裡他因撞車事故受傷而死亡。

今年6月，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發布了一份初步報告，將墜機事故歸咎於Autopilot的導航錯誤。該機構今天宣布，特斯拉已從NTSB調查中解除了3月發生的致命自動駕駛事故。NTSB表示採取了這一行動，因為特斯拉在該機構審查並確認之前發布了「調查信息」。

特斯拉於2018年10月推出了Navigate on Autopilot功能，該功能可將車輛從匝道引導至匝道。

特斯拉發言人拒絕對此訴訟發表評論，而是指出該公司先前就致命事故發表的聲明。在該聲明中，該公司稱，一個損壞的安全屏障，稱為碰撞衰減器，導致了碰撞的嚴重性。特斯拉還說，在他的車輛撞到它之前，黃有「大約5秒150米的視野」的混凝土分隔板和破碎的安全屏障。

特斯拉首席執行官埃隆馬斯克（Elon Musk）為投資者舉辦了一場活動一周後宣布，該公司計劃在2020年推出全面自動駕駛技術。

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