中國軍隊唯一美式裝備，已經服役30多年，至今無可替代

美國的軍火在國際市場上一直很暢銷，不是美製裝備便宜，主要是性能確實不錯。就拿現在買的很火的F35來說，電子戰能力無人能敵，網路化的戰爭狀態，信息處理能力超強，一架戰機就是一個聯網的作戰單元，相互支撐，信息共享，能夠獨立作出最優化的作戰直接就是一個信息的交互和相互配合的平台，這樣的軍事能力，不是現在誰想超過就超過的，雖然說現在F35的戰鬥力或許比F22相對低一些，但是，沒有F22的情況下，F35不得不承認就是五代機裡邊的強者。根據有效訂單統計，F35的最終產量有可能突破5000架，這樣的產量是很多戰機都無法企及的一個高度，這得益於美國強大的盟友體系，同時也是對於F35性能的認可，才會有這樣的軍售銷量。

面對強大的F35，周邊國家的軍事壓力會劇增，沒有合適的戰機應對的情況下，只能承認自己的差距。殲20在五代機走在世界的前列，成為世界上第三款五代機，在一些方面實現了超越，但是，不得不承認一些短板的存在，殲20還在追趕的路上，但是，我們的步伐依舊快速、堅定。面對美製裝備，不是誰都能買的，不是自己的盟友，軍售是不可能的，畢竟，誰也不會把刀借給敵人用。

我們對美製裝備雖然有需要，但是，在軍售市場，美製裝備是不會為我們敞開大門的。但是，現在我們卻使用這一批美製裝備，他就是黑鷹直升機。提起黑鷹直升機很多人都知道，同時，優越的性能成為國際市場的重要裝備。在上世紀80年代，有機會購進一批，前後一共購買了24架，1986年正式交付完畢，當時下的訂單是S-70民用款，但是，交付之後，直接就交給空軍使用了，由於直升機的兼容性，直接改款軍用完全沒有問題。

黑鷹直升機的主要優點是在高原地帶依舊保持強有力的動力，面對高原缺氧的工作環境，普通的是直升機的動力損失可能達到50%，甚至更高，但是，黑鷹直升機由於優秀的發動機的保障，在7000米左右的墨脫執行任務也是來去自如，到現在依舊是我軍高原作戰和就在的重要力量，特別是當時汶川地震時期起到了關鍵作用。黑鷹的零部件曾經斷供，但是，1993年放開禁令，主要是想看看黑鷹在高原地帶那些部件容易損壞，那些故障容易出，也好獲得點數據，但是，我們也不傻，直接各種備件都多買點，畢竟，誰知道啥時候能用呢。黑鷹已經服役33年，我們的直-20的性能基本和黑鷹相當，同時，這可是我們自己生產的裝備，並且馬上可以服役，這種情況下，再有幾年，黑鷹也可以退役了。

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