打撈20多天無果！中國造打撈船抵達日本：F-35有希望上岸了

據媒體報道，自4月9日日本航空自衛隊一架F-35戰鬥機墜入深度達1500米的海溝以來，日本方面已經組織了多次打撈行動。但是，由於硬體設備的不足，沒有相關專業的船隻前去作業，所以打撈工作一直沒有具體的結果。但是，就在近日，美國方面放出消息表示，他們已經從新加坡借來了一艘名稱為"梵高"的潛水支援船（DSCV）。這艘船原本是中國招商局重工建造，新加坡所有。苦於沒有相關專業的船隻，所以打撈結果非常不理想。但是，現在有了專業的中國造潛水支援船，這架F-35戰鬥機的殘骸可能會有被打擾上岸的機會了。

實際上，對於美國而言，這架F-35戰鬥機的殘骸已經沒有了任何的價值，如果不是日本執意要打撈這架戰鬥機的殘骸，美國也根本不會如此傾力去進行打撈工作。當然，也因為中國這艘船的到來，很多網友認為F-35戰鬥機終於有救了。實際上，這個觀點是錯誤的。首先，F-35戰鬥機的殘骸墜入的是1500米深度的海溝內，這一深度很多艦船和人員因為水壓和定位不清晰的原因，根本無法進行有效的打撈作業。

而此前美國媒體抹黑中俄會搶先美日一步去打撈F-35戰鬥機殘骸，其實也是無中生有的說法。據目前的狀況了解，這架F-35戰鬥機的殘骸無法被打擾，即使是出動一些深航器也是如此，因為現在的深航器例如蛟龍號，雖然有著數千米的最大潛深，但是沒有專業的打撈設備，而且深航器多是科研性質，用於探測海底情況和水文分布，打撈殘骸如此大規模的事宜，根本是不可能的事情。有鑒於此，這架F-35戰鬥機殘骸在未來幾十年內都將繼續在均深1500的水下長眠。

當然，在這裡也會有人好奇，這架F-35戰鬥機的殘骸現在還有用嗎？老實說，沒有用了。據悉，在海底長期浸泡的情況下，機體會遭到腐蝕，如果水壓再進一步作用的話，那麼這架戰鬥機的殘骸會直接被分裂。在這個情況下，機體材料已經無效，即使是研究它的機體氣動布局，也同樣不會有任何的收穫。以現在高校或者研究所內的數字建模設備為例，他們能夠在有限的數據下獲得遠比殘骸更有價值的資料。此前，F-22戰鬥機服役後不久，中國研究部門便在有限的資料下建成了一整套的數學模型然後加以研究。可見，對於現在的科技而言，殘骸本身的價值已經被淡化，花費精力去打撈這樣的殘骸，得不償失。

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