用最老派的方式打造的雅馬哈MT-07純手工改裝車

每個打造手工機車的師傅各有不同的方式，會事先把設計作品的藍圖描繪出來，看看是不是能符合心中想要的那種感覺，現在的電腦科技發達，大部分的Builder都選擇用Photoshop或是3D繪圖的方式設計，老派一點的或許還用紙筆繪畫，但如果是在設計好之後，先用不鏽鋼打造出一台1/10的模型，這樣的方式應該就很少很少聽到了吧。

Jake Drummond就是這樣實踐他的設計，他在動手打造這輛以雅馬哈MT-07為基礎的手工改裝車The Omen之前，就是先在完成設計後隨即製作了一台十分之一比例的不鏽鋼模型，或許大家會很好奇,為什麼一個年紀才25歲的人會選擇用這樣傳統且繁瑣的方式呢?

這個原因跟他的成長環境大有關係，Jake在美國Wisconsin的Oshkosh長大，這個城市是威斯康辛州的重要城市，過去以伐木業為主，現在則有不少機械設計與加工的產業，所以在這樣的環境下成長讓Jake年輕卻對此熟稔。

有其父必有其子，Jake的父親也是個喜歡機車的飛機修護技師，所以他從小跟著父親在機棚里工作，閑暇時也會動手修修自己的機車，因此他早在17歲時就完成了自己的第一輛手工打造機車，Jake在高中畢業之後進入了一個製造小型飛機的工廠任職，隨後又繼續進修專供機械設計，在這樣的過程下讓他隨然年輕卻對機械加工與設計有非常獨到的眼光與厚實的基礎。

一直以來Jake就想設計一輛有個巨大的車架結構，從車頭到車尾的側面有著單一線條造型的手工車，在這樣的架構下還要兼具功能性、騎乘性與舒適性，同時也要考慮到想使用的材質再加工的難易度與強度是否合宜，這個想法一直到他看到了雅馬哈MT-07之後才真正覺得可以實現，因為這輛車有著他想要的基礎結構，短、窄、與高出力引擎，所以他便開始著手將這個想法實踐。

在真正購入一輛雅馬哈MT-07之前，Jake決定先做一輛模型來看看，而且為了要呈現金屬車架部分的質感，他整輛原型車模型都選擇用不鏽鋼來加工製作，這個對他來說沒有什麼困難，而且他很享受這樣的過程，把一個概念先變成一輛模型之後再予以實現。

不過在尋找一輛MT-07基礎車的過程中並不順利，並沒有太多可以選擇的二手車或是事故後放棄修復的MT-07，為此他做了一個瘋狂的決定，在資金並不充裕的狀況下，他毅然決然的買下一輛全新的MT-07來進行改裝，他笑說"騎車這件事情會讓人失去理智，理由就是如此單純。"

就在他失去理智買了一輛新車來改之後，隨即又有了另一個失去理智的決定。為了讓這輛車能夠早一點實現，他決定休學。

MT-07的這具689cc並列雙缸引擎在Jake的設計下，巧妙的安裝在鋁合金車架上，順著流暢的線條連接上手工打造的鋁合金後搖臂，車架與引擎之間通過鋼管結構固定連接，車尾的部分則是有著簡潔短小的鋁合金副車架來完成。前方的進氣口是實際有作用的，在防護網後藏著來自於雅馬哈R1仿賽車的頭燈。

油箱與車尾都是採用鋁合金材質手工製作而成，車尾燈為整合式設計，剎車燈與方向燈合而為一，使得車尾的線條極為精簡，一點點多餘的東西都沒有。後懸掛使用雅馬哈MT-07原廠品，但是為了裝上這具搖臂必須進行連桿與鎖點修改，前叉與三角台則是來自於雅馬哈R6，輪圈尺寸的設定為前21寸後18寸，使用Roland Sands Design的產品。

Jake設計了一組手把固定座來搭配R6的三角台，有著類似Motocross的直立騎姿，腳踏控制開關與左右拉柄的風格也使用了不少來自於越野車的概念，不過在裝上了酒紅色的真皮座椅之後就讓整體風格精緻高級了起來，少了幾分山車的狂野。剎車系統使用Brembo的產品，這輛車上除了這些現成的零組件之外，其餘的部分都是自己設計製造，非常驚人。

這些自己設計製造的部份包含剎車油壺、後搖臂軸承、鏈條調整器等等，還有那組製作精巧的排氣管，從頭段到尾部的矩形側排出口等部分，都是打造者的心思與技術投注。 最後在車輛整體的呈現上，為了凸顯車架與搖臂，他決定將這兩個部分用拋光來處理表面，其餘的部分交由Blue Moon Kustoms施以消光黑的塗裝，油箱上還有珍珠白的Omen車名Logo，整體外觀是極為簡單但極為精緻。

截至目前為止Jake還沒有完成Omen線組的製作與安裝，雖然如此，但在我們看過他寄來分享給我們的一些照片之後，我們怎麼樣也忍不住要把這輛還差最後一點點就完成的The Omen急著與大家分享，因為真的太美了。

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