當年南斯拉夫進口了多少架米格-21戰鬥機，具體情況如何？

南斯拉夫空軍的F-86D"佩刀"戰鬥機

由於戰後南斯拉夫和蘇俄的關係一直磕磕絆絆，所以南斯拉夫空軍的噴氣式化是從美國的t-33a"流星"教練機開始的，這一點南斯拉夫和其他東方陣營國家有著很大不同。直到上世紀60年代以後，隨著南、蘇關係的逐步正常化，南斯拉夫空軍在其主力戰鬥機F-86"佩刀"老化之後。在考慮新一代的戰鬥機的時候，並沒有繼續引進美式戰鬥機，而是選擇了蘇俄的米格戰鬥機。蘇俄則出於考慮促進剛剛緩和的南、蘇關係，也沒有提供相對老舊的米格-17/19戰鬥機，而是直接提供了當時最先進的米格-21戰鬥機。就這樣，南斯拉夫空軍的米格戰鬥機直接跳過了一代機，直接進入了二代機時代。

k-13a/aa -2"環礁"空對空導彈

有意思的是，這批武器最先到來的並不是米格-21戰鬥機，而是用於配套使用的k-13a/aa -2"環礁"空對空導彈。這些導彈從1961年開始到1963年交付完畢，一共270枚。而第一批米格-21F-13戰鬥機是在1962-1965年間交付的。可以說在1961年第一批導彈到達的時候，南斯拉夫的蘇式噴氣式飛機只有18架米格-15uti教練機，而這種教練飛機是不能使用空對空導彈的。至於說美式的F-86戰鬥機，也沒有聽說它們曾經改裝使用過k-13a/aa -2"環礁"空對空導彈。所以可以這麼說，南斯拉夫在這批武器上是先有的"彈"，後有的"槍"。

南斯拉夫空軍的米格-21F-13戰鬥機

就在第一批米格-21F-13戰鬥機還沒有交付完畢的時候。在1964年第二筆合同簽署，這次的米格-21總數是37架，具體型號包括米格米格- 21f戰鬥機、米格-21r偵察機和米格-21u教練機。到1971年交付完畢。第三筆合同在1965年達成，具體內容是36架米格-21pf戰鬥機和米格-21u教練機。到這裡大家很可能發現了一個情況，那就是南、蘇之間的米格-21戰鬥機交易似乎很急，往往是前一個合同還沒執行完就開始下一個合同，這在國際軍火市場上是很少見的。不過這樣一來，隨著大量的米格-21戰鬥機的湧入，南斯拉夫空軍又在1967-1972年間訂購了864枚k-13a/aa -2"環礁"空對空導彈。

南斯拉夫空軍的米格-21pfm戰鬥機群

進入70年代以後，隨著新的米格-21戰鬥機型號不斷出現，南斯拉夫空軍在1970-1975年間又引進了31架當時最新的米格-21mf戰鬥機。在此間，南斯拉夫空軍也升級了他們的導彈庫存，陸續引進了250枚改良後的k-13m/aa-2c

"環礁"空對空導彈。在1977-1983年間，南斯拉夫空軍得到了91架米格-21戰鬥機的終極型號米格-21BIS，隨同它們一起到來的還有1250枚r-60/aa -8"蚜蟲"空對空導彈。不過這並不是南斯拉夫空軍得到的最後一批米格-21戰鬥機，在稍晚一些時間的1985年間，還有25架米格-21pfm戰鬥機、米格-21u教練機到賬。

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