盒馬首次關閉門店 新零售戰線收縮

不同於傳統零售的緩慢開店，新零售從誕生到急速擴張所需要的時間並不長，但關店收縮往往也只在 " 一夜之間 "。4 月 30 日，北京商報記者獲悉，盒馬鮮生崑山新城吾悅廣場店將於 2019 年 5 月 31 日起停止營業。這是盒馬加速開店進程中首次關店。不過關店的不止盒馬一家，就在前不久，小象生鮮也直接關閉了位於無錫、常州的多家門店，曾紅極一時的新零售顯然已經從捨命狂奔步入戰線收縮調整階段。

捨命狂奔到閉店調整

與開店時候的備受矚目相似，盒馬鮮生閉店也同樣引起廣泛關注。對於即將停止營業的盒馬鮮生崑山新城吾悅廣場店，盒馬方面回應北京商報記者，該店屬於正常調整，未來還將在蘇州和崑山開出更多門店。按照盒馬 ceo 侯毅的話來說，做零售沒有百分之百的事情，門店規模上去之後，經營好的門店要更好，差的門店也要及時調整，這樣才能保持整體健康的狀態。

在上個月接受媒體採訪時，盒馬 CEO 侯毅也曾回答關於閉店的問題，他直言，" 此前盒馬捨命狂奔，肯定會有開過頭的情況，開過頭就要調整。" 侯毅表示，做零售業需要有超前的商業嗅覺，看到不行確實需要馬上掉頭。

崑山門店是盒馬在行進過程中首次關閉的門店，至於全國其他地方的部分門店是否也會陸續經歷大幅調整尚未可知。不過，與此前的捨命狂奔相比，盒馬顯然選擇調整腳步，不會再繼續 " 燒錢 " 去維繫一些經營不好的門店。

根據盒馬官網信息顯示，目前盒馬在全國已有 149 家門店，5 月 1 日即將開業的北京萬優匯店是第 150 家盒馬門店。盒馬相關負責人向北京商報記者表示，盒馬將在今年繼續保持高速擴張，並探索精細化運營，除了盒馬鮮生門店，還將繼續探索盒馬菜市、盒馬 mini、盒馬 F2 和盒馬小站等多業態布局。

規模擴張與精細化選址相悖

與電商平台不同，實體零售的經營情況受地理位置的影響頗大，業內也一直流傳有好的選址至少決定門店成功一半的說法。而新零售企業在前期擴張過程中，或者為急於擴大規模而放寬選址標準，或者因為重線上單量的思維而輕視實體門店選址的重要性。

一位不願具名的零售業內人士向北京商報記者透露，之前盒馬在開店時對地理位置的選擇沒有那麼依賴，可能也會開在工業區與生活區交界的地方等，一般大賣場如果開到這種位置的話客流量可能就很難保證。不過盒馬的設想應該是通過電商流量能夠彌補線下位置的不足，但是目前看起來實際情況似乎並非如此，選址對於無論何種模式的實體門店來說仍然很重要，因此一些選址不太好的門店肯定面臨著調整。

與此同時，新零售物種初期主打的大店模式在選址上也有局限。經過傳統零售數十年的發展，一線城市城內大面積、帶停車場的物業數量已經很有限，這在建築商與零售商眼中已經基本是共識。城裡並不適宜做相對佔用社會資源較多的大店模式，而遠郊更容易找到合適的物業，但在客流量和目標客群上又會受到一定製約。另外，中國社科院財經戰略研究院互聯網經濟研究室主任李勇堅認為，對於盒馬鮮生來說，如果按照預想線上訂單量不斷增多，單量佔比甚至超過七成以後，那線下門店勢必也就將不再需要太大的展示面積，否則平衡人力、租金成本來看會很不划算。

新零售收縮戰線

瘋狂擴張的門店數量事實上也與運營管理水平產生了錯位，新零售物種的光環並未使他們得以避免傳統零售所存在的那些問題。從去年底開始，盒馬地域歧視、餐廚垃圾混放、過期食品標籤門等問題的先後曝出都對其形象造成負面影響。

進入 2019 年以來，曾經風光的新零售物種逐漸歸於 " 平靜 "，重新思考業務模式的可行性，也開始暫停腳步對此前踩過的坑進行梳理。除盒馬鮮生外，小象生鮮也於近日關掉了位於無錫、常州的多家門店，僅保留北京的兩家門店重新進行業務探索。而 7FRESH 也於不久前經歷高管調動、開店停滯等情況。

事實上，去掉花哨的外衣，新零售的本質也無外乎提供消費者最需要的商品和服務，新零售物種們在前期踩過坑之後還是要回歸零售本質。侯毅在日前接受媒體採訪時也表示，盒馬從一線城市走到全國各地市場，例如南通等三線城市，對於這些城市來說盒馬價格還是偏高了一點，所以還是需要去進一步研究適合當地老百姓需求的價格體系和商品，還是需要重新定位適應不同商圈的店型。

來源：北京商報

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