殲10裝備數量突破500架 可能會持續生產到2025年

殲10C大象漫長步

近日CCTV公開了殲-10C戰鬥機大象漫步的畫面，數十架殲-10C戰鬥機在跑道上面嚴陣以待，以給極強的視覺衝擊力。

從海外資料來看，殲-10C戰鬥機裝備數量已經超過200架，而殲-10系列戰鬥機裝備數量已經突破500架，並且還在繼續增加長之中，普遍預測殲-10C系列可能生產到2025年，然後新一代隱身多用途戰鬥機接替。

中國空軍已經意識到殲-7在2020年之後已經沒有裝備的價值

眾所周所，中國空軍在2016年已經列裝殲-20戰鬥機，經過幾年產能爬坡已經逐漸進入批量生產階段，不過中國空軍現役還有大量二代機需要替代，包括殲-7、殲-8系列飛機，尤其是殲-7戰鬥機，它沒有超視距能力，在現代空戰之中作戰效能、生存能力幾乎沒有，從年初印巴空戰來看，即便經過改進，配備新型雷達、R-77主動雷達制導空空導彈的米格-21BIS面對梟龍戰鬥機也是不堪一擊，這裡面固然也雙方飛行員素質差距，飛機本身原因也不容忽視。

實際上中國空軍早就意識到這個問題，正在加快淘汰殲-7戰鬥機，此前就曾經傳出有殲-7戰鬥機部隊採用抄底式裝備更新，由殲-7戰鬥機直接升級到殲-10B、殲-16戰鬥機，即便新型戰鬥受到產能限制，暫時無法替代所有殲-7戰鬥機，中國空軍也想方設法用殲-8DF改進型替代殲-7戰鬥機，可以推測中國空軍應該在2025年之前淘汰所有沒有超視距空戰能力的戰鬥機。

殲-10C戰鬥機配備有中國新一代機載武器

殲-10C靈活的多任務能力

作為殲-7戰鬥機替代裝備，殲-10系列顯然是最合適不過的型號，首先它的戰術技術指標優秀，飛機體積小，加上採用了DSI進氣道,RCS較低，機載雷達升級成有源相控陣雷達、光電探測系統、綜合電子戰系統，飛機導彈逼近告警系統也升級為分散式光學孔徑系統，機載武器更新為新一代空空導彈、空地導彈、反輻射導彈及精確制導炸彈，具備空空、空地、防空壓制等多種任務，整體性能完全可以與四代三代改進型、三代半戰鬥機相對抗。

殲-10C不僅性能好，成本也非常較低，前面說過殲-10系列產量已經突破500架，單架飛機分擔的研製費用非常低，隨著飛機產量進一步增加，這個費用還會繼續降低，並且殲-10是單發飛機，殲-10配備的AL-31FN發動機一部單價就在500萬美元左右，採購單價肯定要低雙發作戰飛機。另外它的主要機載設備、武器也是中國新一代戰鬥機標準配備，產品生產規模越大，單位成本就越低，這些都拉低了飛機採購成本，加上中國空軍已經為殲-10建立了比較完善的後勤保障體系，進一步降低了殲-10C戰鬥機使用成本。

殲-10C使用的AL-31FN-SER3渦扇發動機

尤其需要指出的是殲-10C使用進口的AL-31FN-SER3渦扇發動機，這樣避免了與殲-20、殲-16爭奪發動機產能，現在殲-20、殲-16都在批量生產之中，它們都採用國產FWS-10渦扇發動機，對於後者產能要求非常大，如果殲-10C也採用FWS-10，就會讓後者產能更加緊張，因此FWS-10已經成熟，殲-10戰鬥機也換上了FWS-10，但是中國空軍考慮到相關廠家產能問題，仍然決定殲-10C戰鬥機繼續採用AL-31FN-SER3發動機。

中國空軍正在邁入隱身時代， 殲-10C戰鬥機即將完成自己的歷史使命

當然我們也要清醒的看到，F-35這樣的四代隱身戰鬥機在中國周邊國家和地區擴散已經是非常明顯的事情，2025年之後F-35戰鬥機將會這些地方形成裝備規模，殲-10C戰鬥機面對F-35這樣的四代隱身戰鬥機作戰效能也在迅速下降，所以中國空軍戰鬥機裝備進一步升級換代也是迫在眉睫，考慮到殲-20戰鬥機是國之重器，成本和價格也比較高，因此中國空軍還需要一種相對經濟的四代多用途作戰飛機，一來與殲-20形成高低搭配，另外就是作為出口型作戰飛機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！