全球最昂貴的飛機：一架頂24架F35 打下一架美軍肉疼一年

要說世界上最先進隱身轟炸機是誰，那這個頭銜就非B-2隱身轟炸機莫屬了。到目前為止，世界上都沒有跟B-2類似的轟炸機服役，這就足以見得B-2的先進程度。當然，先進的東西都是靠錢堆出來的，B-2也不例外，其單機造價就已經達到了約24億美元，相當於24架F-35A隱身戰機或16架F-22隱身戰機。在這樣的高價面前，縱使是財大氣粗的美國，也只裝備了僅僅21架而已。

與其他戰機不同的是，B-2轟炸機不僅在造價和隱身能力上獨樹一幟，其所採用的飛翼布局也是開創性的。儘管，世界上第一款噴氣式飛翼布局轟炸機是德國的Ho 229，但是美國在飛翼布局研究並不比德國晚。早在1940年，美國就造出了一架代號N-1M的飛翼布局實驗機。不過，跟所有先驅者一樣，N-1M的動力嚴重不足，但其設計很成功，這也為之後美國繼續發展飛翼布局轟炸機打下了堅實的基礎。

在N-1M之後，美國還繼續發展了N-9M，並成功造出來了YB-35這款重型轟炸機。其實美國之所以這麼熱衷於飛翼布局，主要是因為這一布局相比於常規布局內部空間更大，因此帶彈量和載油量都遠超同等級的常規布局轟炸機。可以說，在二戰時美國這一想法是非常有遠見的。要知道，當時的歐洲只剩下英國還在繼續抵抗，如果英國失守，美國的轟炸機就無法在英國降落補充燃料，只能一路飛到德國。所以，發展具備遠程轟炸能力的飛翼布局轟炸機是非常必要的。

然而，YB-35的首次試飛卻拖到了1946年，而這已經是二戰結束後了，當時的需求已經不復存在了。不過幸運的是，新成立的美國空軍卻依然對飛翼布局轟炸機感興趣，因此YB-35得以繼續發展下去。此時，傳統活塞螺旋槳發動機已經落後了，噴氣式發動機才代表了未來。於是，在YB-35的基礎上，諾斯羅普公司又發展出了使用噴氣式發動機的YB-49。這麼看起來，似乎在上世紀五十年代美國就應該有飛翼布局轟炸機了。然而，YB-49的表現並不理想，受限於當時的技術水平，YB-49仍採用傳統的飛控系統，這使得飛機的操作極為複雜，空軍不得不取消了該項目。最終，美國第一次對飛翼布局的探索就這麼草草結束。

顯然，如果沒有這些下馬飛機的貢獻，B-2絕不可能這麼容易就取得成功。當然，這也得益於科學技術的進步以及電傳飛控系統的廣泛應用，只有當這麼多因素組合在一起時，B-2才可能成功。可以說，採用飛翼布局並塗上隱身塗料的B-2轟炸機的隱蔽性是非常好的，想要通過常規手段擊落B-2幾乎是不可能實現的。不過，對於非常規手段B-2可能就防不勝防了。

首先，由於B-2的隱身塗料非常特殊，所以其必須保存在恆溫機庫中。也就是說，只要你破壞恆溫機庫的供能部件，B-2的隱身材料就會失效，那麼僅憑飛翼布局所帶來的隱身性，可能並不足以保其周全。其次，還可以通過衛星技術，對B-2的飛行軌跡進行實時跟蹤，畢竟B-2還不具備光學隱身能力，還是能被看見的。儘管，這一方法可能耗資不小，但絕對比24億一架的B-2便宜的多。（利刃/宇宙戰艦055）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！