俄羅斯印度土耳其航母接連起火倒塌：航母災難事故會傳染么？

航母等大型艦船防火有多難，近期，彷彿火災事故會傳染一般，印度和土耳其接連發生了航母起火的事故。4月26日，印度海軍目前唯一的現役航母「維克拉瑪蒂亞」號在返回港口過程中突然失火。據印度媒體稱，起火的原因是蒸汽管道爆炸導致的。蒸汽管道的爆炸，波及到了燃油管道，繼而又引發了主機艙的大火。幸而艦上的損管隊員及時切斷了燃油管道，並啟動了機艙內的噴淋裝置，避免了災害進一步擴大。此次事故中，一位名叫曼德拉?辛格?喬漢的海軍軍官喪生，另有9人受傷。印方稱，這名軍官上半身被蒸汽嚴重燒傷，在被送往海軍醫院時被宣布死亡。

圖片：晨曦中的維克拉馬蒂亞號

一般來說，對蒸汽動力艦船而言，在蒸汽管道發生破損時，艙內艦員應及時向艙內下方規避，以避免被幾百攝氏度、幾十個大氣壓力的高溫高壓蒸汽傷害——因為密度的原因，高溫蒸汽都是往上擴散。從這名軍官傷情看，如果他本人足夠訓練有素，在損管戰鬥中沒有出現低級失誤的話，有可能是在蒸汽管道破裂的第一時間受傷，也有可能是在組織滅火時，蒸汽動力系統沒有能夠及時停機停爐，這時蒸汽管道又出現了二次破損，導致這名軍官被高速蒸汽氣流燒傷。不過，「維克拉瑪蒂亞號」機艙出事也不是第一次了。2012年6月8日，改裝完畢的「維克拉瑪蒂亞號」航空母艦出海進行了交付前的測試，在測試出現了嚴重的動力系統損壞事故，事故中8座鍋爐中7座無法繼續運轉。看來，離徹底掌握航母的蒸汽動力裝置，印度人還有不小差距。

維克拉瑪蒂亞號鍋爐冒出的滾滾黑煙，印度人的操作還是不行

無獨有偶，4月29日夜，土耳其伊斯坦布爾的盧茲拉碼頭，土耳其在建的准航母「阿納多盧號」也發生了火災，現場濃煙滾滾。幸運的是，土耳其人的動作比較快，在火災發生後不超過一分鐘，造船廠的工人就已經開始展開滅火，在與隨後趕來的消防隊員的配合下，艦體冒出的濃煙已經得到了有效控制，火災中也沒有人員傷亡，但原因和裝備損失目前仍不清楚。

圖片：「阿納多盧號」以西班牙「胡安卡洛斯」一世為原型設計建造

「阿納多盧號」可是承載著土耳其海軍的希望。這艘以西班牙「胡安卡洛斯」兩棲攻擊艦為原型建造的准航母，艦長232米，寬32米，滿載排水量約2.8噸，最多可承載12架F-35B戰機和12架直升機。艦艇龍骨於2018年鋪設完成，計劃2021年將正式投入使用。但是，土耳其海軍最近也是流年不利，先是因為與美國的外交關係，導致F-35B大概率無法交付，這直接會讓「阿納多盧號」降一個檔次，在建造過程中又發生了這麼一起火災，恐怕交接入列時間還得往後延期。

圖片：「胡安卡洛斯一世」的戰鬥力在地中海地區還是相當不錯的

其實，對航母這類大型水面作戰艦艇，防火一直是個令各國海軍頭疼的問題。和其它艦艇相比，這類大型艦艇艙室眾多、戰位分散，火災感測器往往只能布置在重要艙室，一些小散遠艙室出現火災後難以及時發現。2008年，美國的「華盛頓號」航母因為一名水兵隨意丟棄煙頭，造成艙室陰燃，結果全艦很多官兵都發現了火災，並投入到滅火作業中，但花了好幾個小時才找到起火點。

圖片：網路上傳播的土耳其「阿納多盧號」火災現場

另外，危險源很多，也是防火難的一個重要原因。特別是為了保障飛行作業，航母等大型艦船裝備了一般水面艦艇沒有的噴氣燃料系統、液氧液氮系統、航空彈藥系統等特種裝設備，這些裝設備集成在面積遠小於陸地機場的空間內，也會造成風險因素的激增。在越戰中，美軍「福萊斯特號」航母就因火箭彈誤射，導致甲板面密集停放的飛機和密密麻麻的彈藥接連殉爆，釀成了26架飛機接連燒毀、40架飛機連同彈射器、火炮、以及各種設備受到嚴重破壞，134人死亡、62人受傷的慘劇。

圖片：漁網與航母——影射著印度海軍的現實

哪怕在造船廠里，施工中的航母同樣危機四伏。特別是像船廠這種勞動密集型企業，在人員管理、作業流程等方面如果存在安全漏洞，很容易造成重大事故。這不，前不久俄羅斯的「庫茲涅佐夫」剛被浮船塢上的起重機砸了個大洞，土耳其「阿納多盧號」也冒了煙。所以，航母這類大傢伙，還真不是一般工業國能玩得轉的。無論是印度還是土耳其，還有很長的路要走。

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