航空專家：MH370疑被頭等艙乘客劫持，秘密降落在俄羅斯機場

據《每日快報》5月3日報道，航空專家認為馬航MH370飛機有可能被頭等艙乘客劫持並秘密降落在俄羅斯的一個機場。

2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的馬航MH370航班神秘失蹤，機上載有239人。機長扎哈里·沙阿(Zaharie Shah)控制著這架飛機，最後一次與空中交通管制聯絡是在凌晨1點19分，地點在中國南海上空。片刻之後，這架飛機在從馬來西亞例行移交給越南頻道後從民用雷達上消失。

《那架飛機不在那裡》一書的作者傑夫·懷斯(Jeff Wise)認為，一名或多名乘客篡改了飛機上的電子設備，而這些電子設備對國際海事衛星組織（Inmarsat）在2014年3月15日生成的數據至關重要。

這家英國組織擁有一顆名為3F1的衛星，這顆衛星在MH370失蹤數小時後一直在與MH370聯繫。記錄的數據是脈衝時序偏移量(BTO)和脈衝頻率偏移量(BFO)，用於識別南印度洋被稱為第七弧線的搜索區域。

然而，懷斯聲稱，飛機是被篡改過的，為的是讓人覺得這架飛機是朝水面飛去的，而不是朝大陸飛去——這意味著飛機墜毀了。

他在2015年寫道:「我了解到，(波音)777上的電子與設備艙(electronic -and-equipment bay，簡稱E/E bay)可以通過頭等艙前部的一個艙門進入。」

「如果作惡者進入那裡，他們將獲得可以用來改變BFO衛星傳輸值的設備，甚至可以接管飛行控制。我意識到劫機者曾進入電子與設備艙。然而，衛星通信系統也被斷開，在飛機離開軍用雷達三分鐘後重新啟動。」

懷斯先生繼續詳細說明了為什麼他認為這是一種可行的可能性。

他補充說:「要做到這一點，除了關掉整個電力系統的一半，唯一的辦法就是進入電子與設備艙，拉動三個特定的斷路器。只有老練的操作人員才會知道如何執行這一操作。國際海事衛星組織會發現這些記錄，對其進行錯誤解讀。」

懷斯接著聲稱，這架飛機隨後飛往哈薩克，降落在俄羅斯的一個機場。

他說:「像777這樣大的飛機降落的地方並不多，但幸運的是，我找到了一個，就在最後一個握手旁邊的地方，叫做拜科努爾航天發射場(Baikonur Cosmodrome)。」

「拜科努爾是俄羅斯從哈薩克租借過來的。那裡有一條名為Yubileyniy的長跑道。如果國際海事衛星組織在MH370航班開始下降時發出最後一聲ping信號，那麼它就可以很好地接近Yubileyniy的24號跑道。」

四個月後，馬來西亞航空公司的第二架波音777客機在烏克蘭東部上空被擊落。

俄羅斯支持的反政府武裝被懷疑對MH17空難負責，機上298人全部遇難。反政府武裝擁有莫斯科提供的導彈。懷斯認為，MH370航班上可能也上演了類似的陰謀。

他接著說:「當時，MH370航班上有三名俄羅斯族人，其中兩名持有烏克蘭護照，來自敖德薩。我能了解到這位俄羅斯人的很多情況，他坐在頭等艙，離電子與設備艙口大約15英尺。」

「確切地說，為什麼普京會想偷一架馬來西亞客機?我不知道。或許他想向美國證明，他可能會傷害西方及其在世界任何地方的盟友。美國在前一天對俄羅斯實施了第一批懲罰性制裁。」

今年3月，懷斯出現在第五頻道(Channel 5)的紀錄片《MH370航班:五年之旅》(Flight MH370: Five Years on)中，闡明了自己的想法。

他說:「飛機在加速，在爬升，這表明飛機後面的人知道如何駕駛飛機。無論是誰駕駛這架飛機，他都知道空中交通管制中存在死角，這表明他們是故意將飛機隱藏起來。如果這是俄羅斯做的，它可以讓飛機直接飛到哈薩克。這件事發生在俄羅斯吞併克里米亞後不久，當時局勢非常緊張。」

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