30年努力毀於一旦，印度頭號發動機下馬，抱怨法國不尊重印實力

據印度時報報道，在近期舉行的印度班加羅爾航空展上，印度空軍無疑是「頭號明星」，成為了全球軍火商爭相拉攏的對象，然而對印度空軍而言，此次航展傳來的並非都是好消息，據悉印度科研機構確認，號稱是亞洲頭號的渦扇發動機「卡佛利」項目實際上已經中途下馬，在此之前，印度曾以購買法國戰鬥機為條件，要求法國為該發動機提供技術幫助，協助印度完成這款發動機的研發工程，然而據最新消息，印度方面抱怨法國不尊重本國實力，在技術交流上「留一手」，使得這款發動機的國產化比率非常低，而且價格甚至比直接進口國外發動機更貴，在這種情形下，印度也不得不放棄「卡佛利」發動機的研發。

據悉，在「卡佛利」發動機下馬之後，印度多款雄心勃勃的國產戰機項目遭到了嚴重影響，包括「光輝」輕型戰鬥機、MCF和AMCA隱形戰機等等。軍事專家介紹，印度從1989年開始研製「卡佛利」發動機，但是由於性能指標定得過高，同時本國技術實力不足的原因，該發動機在2014年宣布下馬，而在和法國展開陣風戰鬥機項目的合作後，印度又看到了完成「卡佛利」發動機的曙光，希望在發動機領域領先的法國賽峰公司能夠提供技術幫助，而急於獲得印度戰機訂單的法國也沒拒絕，承諾會提供技術幫助，然而在5年過去之後，印度發現自己又被「擺了一道」。

在30年的自研發動機努力毀於一旦之後，印度目前只剩下一條路可以走，就是從美國等國購買發動機，目前光輝戰機配備的就是美製F-404發動機，而預計印度未來的隱形戰機將配備F-414發動機，根據印度方面自身的估計，使用進口發動機將使得其佔據戰機整體成本的3成甚至更多，嚴重影響了印度戰機的總體成本，但是也沒有更好的辦法，只能咬牙付出大筆資金購買國外的昂貴發動機。

然而即便是只能從國外進口發動機，印度方面依然自信表示，該國的發動機技術亞洲領先，據悉印度方面的理由是，印度不需要和鄰國那樣通過「逆向工程」來研製發動機，事實上印度有著全球頂尖的工程師人才庫，他們為世界各地的知名發動機製造商工作，然而由於複雜的原因，這些海外印度裔工程師沒有多少人願意或被允許回到印度工作，但是印度完全可以成立私營的發動機公司，來僱傭來自世界各地的印度裔航空人才，這樣一來，印度航空實力將在短期內迎來飛躍發展。

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