培育「吃得苦霸得蠻」的「芙蓉工匠」

■聚焦國家級教學成果獎系列報道

獲獎項目：「芙蓉工匠」新生代職業素養培養研究

獲獎等級：一等獎

一項由湖南省教科院職教所牽頭、旨在培養「有湖南人特質，有工匠精神，有精湛技藝，有創新本領」的「芙蓉工匠」教改項目，在湖南汽車工程職業學院試點推進已經4年有餘。

項目推行4年間，該校汽車專業畢業生初次就業率、僱主滿意度、母校滿意度等指標連年增長，均達到或超過95%，從在湖南高職院校排名二十位之後，一躍而進前三。同時，學校有近七成畢業生選擇本省就業。

教學資源「立」起來

近年來，製造業快速發展的同時，湖南一直面臨技術技能人才短缺的局面。橫向比較，湖南高職院校總數並不算少，「但人才外流比較普遍」，項目組成員、學校黨委書記鄧志革說，「很多學生去了北上廣深」。

除了人才「出走」，發展力不足也是造成人才缺口較大的另一個原因。

項目組成員歐陽波儀還記得，幾年前，他去某公司做畢業生回訪，聽到這麼一句評價「手上活好，分析能力不夠」。畢業生在車間里，裝個螺帽什麼的很順，但如果偶然遇到一個螺帽擰不緊，「就只能停工，等別人找出解決方案」。

搞安裝的，不會看圖紙；賣汽車的，寫不出營銷方案……針對這些問題，項目組開發《職業生涯規劃》《公共藝術》《高職院校學生頂崗實習指導手冊》等教材，整合科技數字博物館、公共藝術博物館、汽車數字博物館、航空數字博物館等立體化教學資源，關注學生思想道德建設，聚焦價值觀和職業觀引導，以提升學生適應力、發展力為目標，直指高素質技能人才的可持續發展。

素養評價「細」起來

湖南汽車工程職業學院有一個「不及格者培訓班」，參培學生為思想品德和行為規範評價不及格者。

「我們定的標準分是80分」，學校學工處副處長謝麗君介紹，上課遲到、亂扔垃圾、無故缺席班會、不整理內務等都是扣分項；技能大賽獲了獎、積极參加運動會、做義工等則是加分項。

在汽車職院，如此細化的評價體系還有諸如寢室6s管理、實習實訓6s管理、畢業生跟蹤調查問卷等，全都對標「芙蓉工匠」新生代職業素養評價指標體系、量化測評體系、專業技能抽查實施方案、畢業設計抽查實施方案。

「效果挺明顯的。」謝麗君感受到的最直接變化來自於企業。以前學校要一個勁兒地推銷學生，現在呢，排隊兩三年還招不到一個畢業生的企業，不在少數。

「我們的學生畢業3年內即能成為行家裡手的，佔比接近四成。」鄧志革說，起薪點也是一年年看漲，「聽說2016屆比2014屆高了350元。」

「好用」「發展後勁足」，越來越多的企業這樣評價學校的畢業生。

新模式「融」起來

人到中年的吳端華有多個身份：全國人大代表、北汽集團株洲分公司高級技師、湖南汽車工程職業學院畢業生。

從1996年跨入汽車維修行業到2010年入職北汽株洲分公司，再到2012年入讀湖南汽車工程職院，邊工作邊深造的吳端華，就讀期間擔任著企業職工創新工作室領頭人，每月僅製作工裝改善就達10項以上。2012年到2017年，吳端華共參與企業149項工裝改善，為企業累計節約成本1000多萬元。融合是他身上顯著的特色，更在他身上結出了碩果。

既是企業人，又是學校人，吳端華這樣的學生、老師，在北汽株洲分公司和湖南汽車職院有很多。從2009年北汽股份有限公司落戶株洲至今，十年探索、十年合作、十年深融，目前北汽已有超過六成員工畢業於湖南汽車工程職院。

項目組以北汽集團和湖南汽車工程職院的合作為樣本，最終歸納總結出「芙蓉工匠」新生代三全職業素養培養模式。即學校、企業、行業、社會全力協作；教師、教育管理者、企業師傅和受教育者全員配合；課堂教學、校園生活、社會實踐、實習實訓、頂崗實習等全程融入職業素養培養。

自2014年「芙蓉工匠」在湖南汽車工程職業學院一校試點推進，到湖南246所職業院校應用，按照三全模式培養、畢業的「芙蓉工匠」達到54.7萬人。畢業生就業率、僱主滿意度、母校滿意度、就業滿意度、職業素養合格率及優秀率等多項指標皆有顯著提升。「芙蓉工匠」已成為湖南邁向製造強省的重要人才支撐。

《中國教育報》2019年05月04日第2版

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