中國載人登月什麼時候實施？從阿波羅計劃看中國載人登月！

「我的一小步，人類的一大步」是阿姆斯特朗在1969年7月20日踏上月球北半球靜海時說的一句話，我們不知道他是事先考慮好的還是臨場發揮的，但無論哪個結果都已經成了經典！未來也許任何一個國家想要超越經典，都是一件極為困難的事！但有一點請不要忘記了，經典之所以成為經典，因為那是第一次，阿波羅登月計劃總共成功了六次，但有誰記得奧爾德林說的第一句話？在軌道上默默無聞的柯林斯說的那些話？當然聊這個話題聽沒意思的，我們不妨來大膽的猜測下中國載人航天計劃的時間表！

也許現在也只有龐大的土星五號發射現場能讓部分人回憶起當年的無比壯麗的阿波羅登月計劃，但這都已經成為過去，我們不能停留在已經發生輝煌中，其實這應該是說美國的，美國不應該停留在過去虛幻的成績中，而是要展望未來，重返月球才是他們真正要乾的事！

一、美國重返月球計劃

儘管美國副總統彭斯已經將NASA提出的計劃提前到2024年，距今也就五年時間，本人表示懷疑他們的計劃是否能夠成功實施，但作為二十一世紀載人登月的重頭戲，我們希望美國人能夠言出必行！那麼我們中國呢？有載人登月計划了嗎？似乎並沒有，但我們可以從長征九號的發射計劃中來窺探其中的蛛絲馬跡！

二、中國的長征九號載人登月以及火星木星探測主力火箭

上圖為全球在研的超重型火箭（請忽略土星五號）

左1：SpaceX在2016年9月30日公布的超重型運載火箭ITS計劃；

左2：人類目前使用過最大的運載火箭土星5號（Saturn V ）；

左3：藍色起源公司2016年9月13日公布的新型火箭新格倫（New Glenn）計劃；

左4：中國長征九號重型運載火箭；

右圖左一、左二則為SLS重型運載火箭的不同配置，左三則為中國長征五號，最後則為中國長征九號！除了長征五號，其他都在研之中，包括中國的長征九號！我們繼續來看看長征九號的參數，畢竟這與載人登月相關，我們還是非常有興趣的！

上圖是長征九號的關鍵參數表，可能各位最關心的就是月球轉移軌道的運載能力，不過各位可能對各種軌道的簡寫有些不太清楚，下表是各種軌道的含義，大家可以對照著比對下：

所以各位只要很關心LTO軌道的運載能力即可，長征九號計劃是達到50噸，參考阿波羅登月的月球軌道轉移質量約為45噸，因此從理論上看，長征九號完全可以滿足登月需求！

三、阿波羅登月飛船的經典結構

阿波羅計劃中的登月經典結構，當然我們未來並不一定會相同，但從返回質量上來看，這種直接將所有死重統統拋棄，無疑具有相當的科學性，但也造成結構複雜，冗長，發射時質量比較高，對運載火箭的LTO軌道運載能力要求極高！

嫦娥五號取樣返回也是類似的結構，儘管它是無人探測器，但從返回的流程上是一致的，不知道我們未來的載人登月是否會參考這個比較成熟的架構！

從美國重返月球的登月飛船造型來看，似乎並沒有打算將下降級留在月面，這樣的設計可以將下降級的發動機和起飛發動機合二為一，降低成本，其實也降低了發射時的死重，從整體計劃來看，有助於降低火箭要求或者增加月面使用物資，或者增加月面停留時間！

四、長征九號的未來發射計劃

那麼中國會在什麼時候執行載人登月計劃呢？我們來看看嫦娥九號的發射時間表：

各位感興趣的發射計劃已經藍色標記，但縱觀整個計劃，即使已經規划到了2030年，仍然沒有載人登月計划出現，並且長征九號的第一次發射會在2028年，我們可以這樣推測，在2030年之前是不可能實施載人登月工程的！

五、阿波羅登月計劃的前期準備

那麼我們不妨來參考下阿波羅登月計劃的各個時間節點，不靠譜的推測下中國載人登月的具體實施時間。

阿波羅計劃前期準備工作，當然中國在這方面已經實施了多次神州載人航天計劃以及月面探測的嫦娥三號與四號計劃，具有了相當豐富的經驗，並且在2019年底將實施無人探測返回計劃，將在繞落回的的三部曲中畫上完美的計劃！

而阿波羅計劃的土星五號火箭設計與阿波羅登月飛船設計同步展開，不過我們並沒有查詢到中國載人登月飛船設計與製造計劃，不過以中國人的尿性很多的計劃在公布之前都處於保密狀態，因此我們即使查不到載人登月飛船進展，但仍然對此保持樂觀態度的重要原因！不過並非是飛船完工即可出發，仍需有不少考驗！

阿波羅計劃中總共實施了6次不載人的計劃，以考驗飛船的性能與動力裝置！另外還實施了3此載人飛行，最後還實施過一次載人繞月飛行！

六、從的神州飛船計劃實施推測載人登月時間表

從中國發射神州系列飛船的可能性來看，似乎還是謹慎為主，我們來看看神州計劃中在無人以及載人狀況：

從上述計劃看來中國在實施首次載人航天之前是飛船謹慎的，無人飛船測試了四次，第五次才上航天員，我們可以相信中國的載人登月計劃會更謹慎，簡單的說至少也得實施四次無人飛船計劃，另加一次載人繞月計劃！我們來估計一下時間：

四次無人登月飛船測試，三次無人飛船近地軌道測試，主要包括飛船各項設計指標是否符合要求，動力裝置是否達到設計標準，維生系統是否能夠滿足模擬人體需求，指揮與通訊系統是否達到通訊要求等！美國6次測試在2年內完成，但當前並非是冷戰時期，時間無需安排那麼緊湊，每次時間間隔1.5年，那麼4次需要6年！

最後一次必定會有繞月飛行，此次計劃與準備也是1.5年！

我們似乎可以得出一個結論，中國載人登月計劃，至少也要在第一次測試飛船發射後約6年後進行！如果按照長征九號火箭的成功發射時間表計劃，按2030年成功發射木星探測器後即準備載人登月計劃（前提是要求飛船在2030年前設計完成），那麼真正的載人登月可能會發生在2037-2040年之間，如果保守一點的話，可能會在2040-2045年之間進行！

最後引用下中國航天載人飛船系統總設計師張白楠在2019年3月8日就載人航天的表態 ：

「中國的載人登月研究從未間斷。隨著我國航天技術的發展，到了今天，我國已經逐漸具備了載人登月的能力。只要假以時日，這一目標必然實現。"

各位吃瓜群眾等著吧，肯定是會實施的，請各位放心。

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