「國家技能大師工作室」帶頭人龍建軍 鉚出精彩人生
龍建軍
中國航空報訊：龍建軍，航空工業洪都一名普通鉚裝工人，卻也是一個響噹噹的名字，憑的就是他在鉚接上的那手絕活兒！1999年進入航空工業洪都後，半路出家的龍建軍就像鉚釘一樣鉚在了飛機裝配線上。憑著干一行愛一行鑽一行的敬業精神，默默地跟著師傅，虛心學習，潛心鑽研，一步一個腳印成長起來。在進廠短短5個月後，就在分廠的鉚裝大賽上拿下了第一名的好成績。
匠心獨運 鉚接大師
在鉚接裝配領域，龍建軍既是「技能大師」，也是「救急高手」，遇到什麼棘手的問題時，有他出馬，大家都會格外放心。
在負責高教機前機身的試造工作期間，身為組長兼攻關隊長的他，帶領小組成員迅速投入到高教機生產中去。在鉚接安裝框段時，龍建軍發現型架底板沒有開定位孔，在圖紙上沒有標識定位尺寸，卡板上定位器、定位塊缺失，使零件無法定位安裝。他翻閱圖紙，大膽提出自己敲制帶板，以節省時間周期。在徵得高教機指揮部的同意下，他憑藉著自己精湛的技藝和平時積累的工作經驗，現場敲制了兩塊新帶板，通過了檢驗，准予裝配，為後續工作爭得了時間。
在某轉包項目研製生產中，龍建軍負責該轉包項目中關鍵部件進氣道的鉚接裝配工作。進氣道部件是該轉包項目的一大難點，這個部件不僅零件多，裝配關係複雜，裝配通路差，而且應用了很多新材料、新工藝。他接到任務後，放棄了所有的雙休日，每天晚上都加班加點，最終憑著過硬的技術，解決了許多裝配過程中出現的問題，使進氣道部件順利實現交付。
在某型號進氣道準備交付之際，進氣道的一個框連接件產生了裂紋。經過工藝人員現場分析，必須將有裂紋的連接件更換掉，否則整個部件將報廢。經過領導慎重考慮，由工藝人員確定方案，讓龍建軍帶領幾個技術骨幹負責排故。排故必須先把外蒙皮拆下來，這就意味著上面600多個鉚釘拆下來後，外蒙皮和骨架上的孔不能變大變形，必須保持原樣，否則外蒙皮和骨架就將報廢，將給公司帶來巨大損失。面對這一排故風險，龍建軍憑著精湛的技藝和超強的自信，帶領團隊熟練地拆除鉚釘，沒有一個孔拆大或變形，乾淨利落地完成了排故任務。
不斷學習 帶新傳技
龍建軍非常有「鑽勁兒」，滿腦子想的都是怎樣把鉚接工作做得更好。他經常會蹦出一個個精細的小發明，改進並自製了各類鉚接的工裝、工具、夾具等，自製的螺旋鎖收口工具、飛機輔助進氣門裝備夾具等都獲得了技術專利。
發明創造並不在於體積的大小，而是看能解決多少實際問題。運用了龍建軍的那些發明後，以前兩個人都很難完成的工作現在一個人就能完成，以前要7~8小時才能幹完的活，現在只需要2~3小時就足夠。正如龍建軍所說：「作為一個航空人，創新應該永遠在路上。」
隨著數字化製造業的飛速發展，龍建軍積極學習飛機裝配領域的新技術、新工藝，進行自動鑽鉚技術、數字化激光跟蹤儀裝配及虛擬模擬裝配技術等相關課題研究。在某重點型號的裝配過程中，操作工人在進行某零件定位時，必需2人鑽入型架內，抬起定位卡板，裝配一個框要抬裝定位卡板2次，共12個框，需抬裝24次，操作空間小，耗時、耗力，且現場沒有可使用的工裝。針對該問題，龍建軍在很短的時間內自主創新，自製了一套特製組件組合夾具，並通過現場驗證，使用效果良好。解決了各框一次性整體架上定位安裝問題。2013年，該工裝夾具得到了授權專利。
作為技能大師工作室的帶頭人，龍建軍不僅自己技術過硬，還特別注重工作室團隊建設。他在理論培訓的基礎上，重點加強對職工實際操作鍛煉，全面調動員工學習技術的主動性和積極性，從中造就一批技術尖子，使員工的理論知識和實際操作能力得到提升。他定期組織開展導師帶徒活動，每年培養2～3名具有技師及以上職業資格的技能骨幹。該工作室被先後獲評為「國家技能大師工作室」、「江西省勞模創新工作室。」
鉚裝過程見證著執著、考驗著技術、更錘鍊著人生。作為一名航空人，龍建軍用鉚釘一樣的精神鉚出了精彩的人生。把每一個產品每一個部件做到極致，合格率從99%提高到99.99%，就是他的「絕活兒」。
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