印度出過事故的艦艇有多少？從小艇到航母，足夠湊出一支戰鬥群了

上月底，印度海軍現役唯一一艘航母「維克拉瑪蒂亞」號在準備進港時突發火災，一名年輕的海軍軍官在救火行動中不幸喪生。雖然印度海軍聲稱航母戰鬥力並未受到影響，但外界依然對印度海軍的裝備完好程度與人員素質產生了極大的不信任感。

印度海軍艦隊

就在航母失火事件發生幾天前，印度公開了一份野心勃勃的海軍擴充計劃。從紙面上看，如果這份計劃得以順利實施，其將在未來若干年內擁有200艘軍艦、500架各型作戰飛機和24艘攻擊型潛艇，基本上等於將印度海軍水面艦隊、潛艇部隊和航空兵規模各自擴充了三分之一，屆時印度海軍將成為不折不扣的藍水海軍。

「維克拉瑪蒂亞」號航母

然而，如果我們從經濟學的角度來看待這件事情，其恐怕是一個很難實現的目標。眾所周知，無論哪種經濟學理論、手段和模型，幾乎全都圍繞著兩件事在進行研究，即開源和節流。開源和截流是實現經濟增長的兩個最基本方法，放到印度海軍的身上也是同樣。海軍規模的擴充離不開開源，然而對於印度海軍，其恐怕還需要額外注重節流才行……

在船塢內側翻的「貝特瓦」號護衛艦

平心而論，印度海軍各種各樣的奇葩事故太多了，又何止4萬噸的「維克拉瑪蒂亞」號，如果仔細算一算的話，其近些年出過事的各型艦艇已經足夠湊出一支航母戰鬥群了。舉例來說， 2016年時，印度海軍「貝特瓦」號導彈護衛艦在沒有絲毫風浪的船塢進行維修和升級時，居然莫名其妙地發生了側翻事故，全艦左傾90度，拍在了水裡。這起事故導致2人死亡，14人受傷，剛剛結束維修的3850噸級護衛艦不得不重新大修一遍。

印度海軍潛艇「擊沉自己」

2013年8月，印度進口的一艘俄制基洛級常規潛艇在港口內突發爆炸，導致18名艇員死亡，而原因則是令人啼笑皆非的導彈控制系統短路。之所以發生短路，是庭院沒有正確安裝導彈。短路發生後，2枚「俱樂部」反艦導彈啟動發射，一枚擊中了碼頭牆壁，另一枚則直接在艇內爆炸，直接炸沉了潛艇。此次事故一度令印度全國都緊張萬分，因為軍方最初並不排除有恐怖襲擊或暗中破壞的可能。

「殲敵者」號核潛艇癱瘓了10個月

至於印度國產的「殲敵者」號核潛艇，其自2017年2月以來，曾處於癱瘓狀態長達10個月。原因很簡單，因為操作人員的失誤，導致該艇的一個通海閥門被打開，海水湧進堪稱艦艇心臟的動力艙與推進艙，包括各種管道、線纜和機電設備在內的精密設施都被泡壞了。

「加爾各答」號服役前就先出事

而談到「印度海軍的驕傲」，即印度首款安裝相控陣雷達的加爾各答級驅逐艦，首艦「加爾各答」號也出過惡性事故。2014年3月，在船廠內測試的「加爾各答」號機艙內的一隻二氧化碳鋼瓶爆炸，現場1名高級軍官死亡，多人受傷。而從2013年7月到2014年3月的8個月中，印度海軍足足發生了11起事故，包括上述的潛艇爆炸沉沒、護衛艦漏水、掃雷艇起火、軍艦與漁船相撞、潛艇水下擱淺受損等。

印度也曾有過雙航母編隊

不誇張地說，從驅逐艦和護衛艦，到常規潛艇，再到核動力潛艇，印度海軍幾乎把能出事的主戰艦艇都出了一遍事故。加上此次二度著火的「維克拉瑪蒂亞」號航母，可以說光是各型事故艦艇就已經足夠湊出一支完整的航母戰鬥群了。印度為海軍開源的雄心可謂頗有氣魄，然而開源的同時，還是希望其也能注重一下節流問題，不然開源再猛也經不起這種奇葩的無謂損失。

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