波音737又又又又又又出事！

眾所周知，在近半年內，兩起重大飛機事故，使得美國的波音航空公司一直處於輿論中心，世界幾乎所有國家都停飛了波音737MAX客機。

可是，剛剛，波音737客機又又又出事了。

就在昨日，一架波音737客機降落時竟然脫離了跑道，直接掉入河中，

而當時機上共載有142人。

這架佛州包機公司邁阿密國際航空(Miami Air International)一架載有142人的波音737客機，這架商業航班載有140人，包括133名乘客和7名機組人員。

5月3日，從古巴關達納摩美國海軍基地飛往佛羅里達州北部的傑克森維爾海軍航空站，在當天深夜降落時衝出跑道尾端，衝進機場旁邊的聖約翰河裡。

這架軍方包機的航空，為何掉入水裡，目前原因不明。

今天中午11:55分，傑克遜維爾市治安官辦公室發推透露，事後已有21名成年人送往醫院救治，均無生命危險。

美國軍方並未透露該飛機隸屬機構，也未透露事故具體原因。

聲明透露，該飛機是由關塔那摩灣海軍基地起飛。當地時間晚上9點40分，飛機降落後滑入跑道盡頭的河中。

該州傑克遜維爾市市長庫里（Lenny Curry）隨後連發7推，稱白宮已經和其打過電話，前者示意提供幫助。該推還@了美國總統特朗普。

根據該航班乘客博曼（Cheryl Bormann）隨後受訪時稱，這架航班上的乘客大部分都有軍方背景，該航班晚點4個小時才得以起飛。

至於整個飛機的降落過程，她回憶道：「下降時，我們（指飛機）重重摔在了地上，然後彈了起來。很明顯飛行員沒有控制好飛機。」

形容這是一次「硬著陸」，她的頭都撞到了座椅的小桌板上。「然後我們就到了水裡，我不知道我們在哪兒，不知道是在河裡，還是在海里。」

波音方面隨後也出面，表示已對此事知情，正在收集相關信息。

自埃航事故後，全球737 MAX 8機隊已經停飛，《華爾街日報》曾透露，西南航空、美國航空等公司，正在使用波音737-800機型彌補停飛航班空缺。

由於這起意外以所有乘客安全生還收場，佛州當地媒體已經有人在推特上將這次事件取名為「聖約翰河的奇蹟」，呼應十年前在紐約市發生的「哈德遜河的奇蹟」。

2009年1月15日，全美航空(US Airways)1549班機從紐約市拉瓜地亞機場起飛後不久鳥擊，被迫降落在冰冷的哈德遜河上，機上155人全數生還。

波音復飛希望熄滅

因為之前波音737兩次空難事件人們都心有戚戚，波音公司難辭其咎！

經過調查，當時兩起事故都是飛控系統所引發，且這一事故完全可以事先避免。

只是因波音為了省錢獲得更大利潤，而採取「數據造假、設備出錢選裝、操作手冊不列明操作步驟且不對飛行員進行相關培訓」等等，

所以，波音公司的做法借著「空難事故」爆發後，波音737MAX客機頓時遭到了全球各國的抵制，禁飛令相繼出台，即使美國也是無能為力，最終加入禁飛行列。

但隨著「空難事件」慢慢被淡化，波音公司也全力修補737MAX客機的系統缺陷問題，就如波音CEO近日在股東大會上所言，修補好的波音737MAX客機將成為最安全的飛機。

波音公司的努力，加之美國的暗中相助，國際上漸漸興起了一股要求解開「禁飛令」的輿論，美盟友波蘭等國更是站出來為波音737客機「復飛」搖旗吶喊。

可是誰也沒有想到，就在波音可以復飛之際，又發生了重大事故！讓人不禁後怕：波音飛機出事，這真的只是巧合嗎？

在前幾天，據辛巴威航空官網消息，4月28日晚上，一架從約翰內斯堡起飛的UM462航班，屬於波音767客機，在飛行過程中，突然出現了不正常的火焰。

當時這架客機正經過南非上空，機身火光閃爍，中途飛行員曾請求返回原機場，但是在觀察到問題不算嚴重後，機長咬牙堅持飛完了還剩下的900公里後，在目的地平安降落。

客機的第一保障必須是安全，要讓乘客放心的將生命交到它的手上，所以，波音公司現在還是先別想著怎麼復飛737MAX客機了，當務之急是怎麼找回客戶的信任比較重要吧。

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