一個人，一台車，穿越莽莽廣東南嶺群山腹地！
廣東南嶺國家級自然保護區，位於廣東北部南嶺山脈中段，地跨韶關、清遠兩市的乳源、陽山、連州三縣（市），1994年，經國務院批准建立，總面積達5.84萬公頃，是廣東省最大面積的國家級自然保護區。
在南嶺國家級自然保護區內，巍峨聳立著數座海拔1600米以上的高山，其中廣東第一峰石坑崆海拔1902米，廣東第二峰石韭嶺海拔1888米，牛背脊海拔1824米，天井山海拔1693米，黃坭峽頂海拔1654米，這一帶群山連綿不絕，滿目蒼翠。
（下圖為天井山遙望南嶺國家級自然保護區，遠處左邊為廣東第一峰，右邊為廣東第二峰，近處的高山為黃坭峽頂）
天井山處於南嶺國家級自然保護區南端，如一道屏風般橫亘在天際盡頭，主峰海拔1693米，為廣東第七高峰。天井山建有電視發射塔，為廣東境內少數可駕車登頂的高山。
南嶺國家級自然保護區內，山高林密、人煙稀少；雲海翻騰、峽谷縱橫，更有大量珍稀野生動物時常出沒。對於常人來說，這裡一直是個神秘而遙遠的地方，充滿著強烈的誘惑力。
為了揭開南嶺群山腹地神秘的面紗，2019年4月30日，黑豹一個人、一台四驅越野車來到陽山縣秤架鄉，連續三天入住愛全旅業。旅館龐老闆家鄉處於南嶺群山腹地，對本次穿越之行，提供了很多實用幫助。
(秤架鄉愛全旅業龐老闆電話：13553941895）
本次自駕穿越之行，從秤架鄉出發，沿著G323國道抵達乳源縣洛陽鎮坪溪村，穿越深洞村、黃連村、連加山村、大坳村，最終抵達廣東第一峰景區公路返回秤架鄉，全程100公里。其中G323國道里程34公里，兩車道景區公路30公里，鄉村水泥公路31公里，砂石路面約4公里。行程海拔最高點1245米，位於G323國道陽山和乳源交界處；最低點為秤架瑤族鄉，海拔93米。
1、陽山縣秤架鄉—乳源縣坪溪村，34公里
5月1日把汽車加滿油，備好乾糧和飲用水，5月2日凌晨六點從秤架鄉駕車出發。秤架鄉位於秤架—嶺背喀斯特大峽谷底部，海拔高度僅為93米。很多人只知道廣東第一峰，卻不知道秤架—嶺背大峽谷也風景秀美，氣象萬千，秤架鄉南邊山峰群形似巨型卧佛，身軀綿延數公里。
在晨光熹微中離開秤架鄉，沿著G323國道一路向東，G323國道為兩車道設計，路面極好，沿途見不到任何一輛機動車輛，絕對是騎行、摩游、自駕的好線路。
一路平緩上坡，彎道很急，此時，見到了公路邊的龍潭角瀑布。龍潭角瀑布為G323國道一處標誌性景點，很多摩友或騎友，都不會忘記在這裡打卡留念。瀑布水量並不大，但這裡空氣特別清新，各種花香沁人心脾。
隨著海拔越來越高，視野越來越開闊，公路最高點位於陽山和乳源交界處，海拔1245米，為本次行程最高點。極目遠眺，秤架方向的群山連綿不絕，山峰高度基本超過了1000米海拔。讓人驚奇的是，在這個角度，也可以看到一尊巨大的卧佛，只不過身體方向完全相反。
G323國道穿過黃坭峽頂和天井山之間的埡口，之後，一路下坡，沒多久，到達乳源縣洛陽鎮坪溪村，坪溪村處於群山之中的一個小盆地之中，海拔高度為609米。
2、乳源縣坪溪村—黃連村，11公里
從坪溪村左拐進入鄉村公路，一路彎多路窄，但起伏並不大。意外的是，從坪溪村前往黃連村，汽車自帶的凱立德地圖居然可以導航。事實上，這一路下來所有的村莊都可以直接導航，這讓本次穿越行程變得簡單多了。
黃連是一個世外桃源般的村莊，寧靜古樸，海拔高度為697米。村前有小河潺潺流過，村後大山連綿不絕。這裡的村民非常友善，見到象我這樣的陌生人，熱情招呼進屋喝茶，而且是剛剛採摘製作的新茶。村民很少外出，對於我攜帶的無人機非常好奇。
3、黃連村—連加山村，10公里
從黃連村繼續往大山深處進發，沿途人煙越來越稀少，10公里範圍內沒有一個村莊，沿途只見到一個小水電站。在南嶺國家級自然保護區里，山高林密、雨水充沛，數不清的小水電站散落其中，陽山素有小水電站之鄉的稱號。
在一個180度左右的急彎處，修有一個小型水庫，水庫清澈見底，水質甘冽，可直接飲用。這段時間雨水較多，懸崖邊時常可見瀑布奔流而下。
4、乳源縣連加山村—陽山縣大坳村，9公里
連加山村可能是乳源縣最為偏遠的一個山村了，這個村莊海拔993米，比廣東第一峰腳下的太平洞村還要高。村裡沒有一棟樓房，全是土屋。據村民介紹，這個村莊目前只剩下幾戶人留守，其他人都搬出去了，村民還說這裡的冬天特別寒冷，生活環境非常艱苦。
從連加山村開始，鄉村水泥路面彎成了砂石路面，路況特別差，即便是城市SUV也容易托底，如果雨後天氣，輪胎容易打滑陷車。
從連加山村計算，往前2公里有一個三叉路口，右行前往廣東第二峰和南木村，兜一個彎可以到達廣東第二峰山腳，或前往廣東第一峰，其中砂石路面約8公里，路況較差；左轉前往大坳村，也能夠回到秤架鄉，砂石路面只有4公里，路況稍好些。這次，我選擇大坳村這條線路。
沒多久，到達乳源縣和陽山縣交界處，陽山縣境內鋪成了水泥路面，從此告別了4公里砂石路。我再次回到了陽山縣境內。
大坳村位於廣東第二峰和黃坭峽頂之間，這裡是一個起伏很小的大平台，這裡的海拔高度已經接近1000米了，也就是說，周邊隨便一個小山頭，都可以稱之為千米山。如果說秤架—嶺背大峽谷底部是南嶺群山第一台階的話，那麼大坳村一帶可以稱之為第二台階，而廣東第一峰、廣東第二峰則算是南嶺第三極了。
站在大坳村向北極目遠眺，可以清晰地見到廣東一峰和廣東第二峰橫亘在天際盡頭，只是今天能見度稍差，遠山有雲霧繚繞，看不真切。
5、陽山大坳村—江坑電站，6公里
穿過江坪村和大坳村，鄉村公路一直下行，很明顯，我現在進入了峽谷地帶。這些峽谷由南嶺群山強大的地帶涇流，經歷千百萬年切割而成，並形成高達數十米的瀑布，其中兩條瀑布從懸崖頂端跌落，形如V字型，我稱之為大坳瀑布。
峽谷兩旁的原始叢林密密匝匝，濃密青翠，數不清的小瀑布從高處跌落，各種不知名的鳥兒齊齊歡唱，空氣異常清新馥郁，沁人心脾。自從進入陽山縣境內後，路旁的風景變得越來越美了。
轉過一個彎，迎面而來的是一汪碧綠碧綠的水庫，前面是江坑電站。這個電站處於廣東第一峰景區上山公路旁邊。看來，我已經基本完成了本次穿越之行。因為，這些年來，我已經數十次登臨廣東第一峰景區，所以後面的風景已不再陌生。
6、江坑電站—秤架鄉，30公里
江坑電站位於廣東第一峰景區仙女潭上方1.5公里處，這裡有一個分叉路口，從這裡右拐，沿著廣東第一峰景區公路可駕車登臨廣東第一峰，大約還有18公里路程；從這裡左拐，經過仙女潭、天門景區，可返回廣東第一峰溫泉度假區和秤架鄉。這次，我沒打算登頂廣東第一峰，所以往仙女潭方向趕去。
今天是五一假期的第二天，自駕上山的遊客特別多，在天龍飲澗、仙女潭、雙龍瀑布景區，有大量遊客停留拍照。雖然這些天雨水很多，但溪澗依然清澈見底，水潭碧綠碧綠的，讓人心曠神怡。
這些年來，常聽一些朋友說，廣東第一峰景區沒太多看頭，如果不能登頂1902米的峰頂就更覺遺憾。但對於已經登頂廣東第一峰近四十次的黑豹來說，更喜歡路途上的風景。我流連於這裡的青山，這裡的綠水，這裡的峽谷，這裡的清新空氣，每一個轉角處，都有讓人意想不到的大美風景等著我。就更別說這裡時常遇見的讓人著迷的日出彩霞、雲海星空了。
今天的天門景區人滿為患，已無處停車，所以我直奔廣東第一峰景區大門而去，在天泉瀑布景區，還特地徒步20分鐘，去欣賞隱藏於幽谷深處的天泉瀑布。
7、來自大自然深處的呼喚
走出廣東第一峰景區大門，很快回到熟悉的秤架鄉，至此，本次單人單車穿越之旅圓滿結束。
欣賞鮮為人知的大美風景，是很多人心中的渴望和夢想。而莽莽南嶺群山深處，高聳入雲的大山，強烈切割的峽谷，青翠欲滴的森林，氣勢磅礡的瀑布，對於無數騎行、摩游、自駕、徒步愛好者來說，永遠充滿著致命的誘惑力。
也許，在您看到這篇原創圖文的時候，一定會產生探索發現的強烈衝動。是的，探索發現的過程充滿著樂趣和成就感，也容易邂逅常人難得一見的大美風景。
只是在探索發現之前，請檢查好車輛，準備充足乾糧和飲用水，做好隨時陷車或拋錨的心理準備，同時，請對大自然滿懷熱情並充滿敬畏，除了腳印和照片，其他什麼都別留下！
（圖文：黑豹，圖片拍攝於2019年5月2日）
