9800元的「踏板挎子」上市，環爵不甘被稱雜牌，提出售後方案

近日關於一款國產踏板車邊三輪摩托車，「環爵125」成為熱搜火遍了車友圈，「踏板挎子」、「首款可上牌「、「售價9800元」、「vespa既視感」，組成了它的車型定位和亮點，從一個籍籍無名的N線品牌，一下出現在全國車友面前。不得不說，小廠小品牌自有它們的生存之道，能看到一些大廠大品牌不屑嘗試的領域。雖然品牌知名度不高，但從目前車友們對它的討論來看，感興趣願意吃螃蟹的還不少。

Vespa既視感、自帶挎斗、可以上牌組成了這款新車最大的特色

關於這款踏板邊三輪的外觀和配置，之前已經曝光過不少細節配置，酷似VESPA「衝刺」的六邊形大燈和復古圓潤的車身線條，柳葉日行燈和V字尾燈造型呼應，雞腿排氣造型都是歐系范十足，主機也是除了挎斗之外同樣吸引眼球的地方，當然這樣的套路對於國產品牌來說，並不奇怪，看上去似曾相識的主流更容易獲得認同感。

其他主要配置包括全車LED燈源，鍍鉻的後視鏡和尾燈裝飾、封閉手套箱、踏板防滑條、觸控式腳踏等等，動力來自「新霸」125cc無極變速發動機，最高時速75km，電噴系統來自「朗傑」，說實話這兩個配套品牌和「環爵」一樣，很多車友和老凱都是第一次聽說吧。這就很容易產生質疑了，這樣的品牌能得到品質和售後的保障嗎？

環爵清楚的認識到自己在車友們眼中還是「雜牌」，有售後口碑才能成為「名牌」。對於這樣的情況環爵也做出應對，「要求經銷商每五輛車內，強制購買一套電噴系統，ECU，節氣閥、汽油泵、整流穩壓器，全車電纜等」作為學習儲備，監督提升經銷商對於售後維修的掌握能力。且不說這樣的起到的作用如何，但車廠能考慮到售後問題，至少比撒手不管要好很多吧。

首款「踏板挎子」上市之後，似乎發展勢頭還不錯，環爵已經開始著手第二款車型的研發了，預計6月份會正式上市，與歐系風格不同的是，新車使用了雅馬哈BWS「鴨子」越野款，又是另一種畫風，咱們留著下次再聊吧。

「踏板挎子」的出現不由讓老凱又聯想到前不久洛嘉的彎梁邊三輪。同樣是看到了藍海市場，但洛嘉的「彎梁挎子」最終2.58w的售價讓人望而卻步，而這款環爵的踏板邊三輪定價就要務實許多，同樣是國四電噴125cc級別，同樣是注重個性玩樂的定位，差距難道僅僅是品牌知名度嗎，不知道洛嘉的彎梁挎子現在還好嗎？9800元對於一輛國四電噴踏板車，還加了個挎斗來說，確實不能算貴，還有外觀和可以合法上牌上路來加分。作為車友來說，我們可以質疑和不選擇，但是多元化的新機種的出現是我們樂於見到的，說不定主流大廠也能從中見到商機，推出各方面符合需求產品。車友們，如果有踏板邊三輪供你選擇，你最希望是哪一家的呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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