設計師疏忽釀慘劇，未竣工大橋2次大事故，88人葬身橋底

我們有一句俗話，叫做「要想富，先修路」，說明了道路對於各地間聯通和貿易往來是多麼的重要。近年來我國修建了非常多的大橋公路，比如著名的珠港澳大橋，國際上對於我國基建能力也都非常認可，可以說近些年來偏遠地區的發展離不開我國的交通基建。

不論是道路還是橋樑，最重要的還是質量安全問題，我國達到了既能快速建成通車、又能將道路質量保持在最高安全水準的程度。而世界上大多數國家達不到我國的基建水平，由於橋樑質量問題釀成的慘劇也時有發生，今天就來給大家介紹一起未竣工大橋因嚴重質量問題而造成88人死亡的悲劇。

這個事故大橋是加拿大魁北克大橋，始建於1850年的魁北克大橋位於加拿大聖勞倫斯河的上方。這座大橋的修建難度比較大，因此加拿大做了充足的準備，不僅僱傭了大批工人，而且聘請了非常有名的設計師庫珀。

庫珀當時已經60歲了，憑藉多年顯赫的職業經歷，他積累了赫赫威名。雖然民眾們都覺得魁北克大橋的構建難度非常大，但是身經百戰的庫珀卻不以為然，當他巡視了聖勞倫斯河後，對於在大河上方修建一座大橋是非常有把握的事情。

在大橋施工期間，庫珀並沒有奔赴實地現場實時考察大橋修建的進度。自負的庫珀認為，自己只要遠程給出設計方案，工人按圖索驥就可以了，於是，工人們就這麼按照庫珀「空想」的設計圖一步步施工。

由於庫珀沒有實地考察，給出的很多數據都是錯誤的，終於釀出了慘劇：魁北克大橋在竣工前就發生了兩次坍塌，共造成88人死亡。由於庫珀的嚴重失職，他被施工方解僱，名聲也毀於一旦。後來加拿大方面又聘請了其他專家作為設計師，並在1917年成功令魁北克大橋竣工。

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