中國鐵路發布 強行越站乘車 將加收已乘區間應補票價50％票款

5月5日下午，中國鐵路官方發布消息稱：「列車根據運輸能力辦理越站補票業務」。中國鐵路方面稱，為確保鐵路運輸安全秩序，維護良好旅行環境，鐵路部門會根據客流情況，決定是否辦理越站補票手續。

按照《鐵路旅客運輸規程》規定，在有運輸能力的情況下列車為有需求的旅客辦理越站補票，鐵路工作人員在辦理旅客列車越站補票手續前，會根據當前車內人數、前方站預售車票情況，判斷本車是否還有富餘運輸能力。

為確保列車運行安全和秩序，在客流高峰期的重點列車、重點區段，如果列車沒有運輸能力，將停止辦理越站補票手續，並引導旅客按車票票面標明的車次、區段、座號乘車，防止出現嚴重超員情況，影響後續旅客乘車。

如果旅客沒有按規定補票強行越站乘車，到站後鐵路部門將加收已乘區間應補票價50%的票款。鐵路部門呼籲廣大旅客不要「買短乘長」、越站乘車，共同維護良好旅行環境，也以免給個人造成損失。

值得一提是，廣深港高鐵香港段2018年9月23日正式開通，9月10日開始售票，而在9月9日，官方就公布了票務及乘車條款，鐵路總公司和香港鐵路共同制定了《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》，直接禁止越站補票。

根據規定，如果乘客沒有完整購買來港車票，擅自越站到達香港西九龍站，將被視為無票，必須補交乘車站至西九龍站之間車票的票價，同時加收應補票價50％的費用，而且還要按照《香港鐵路附例》規定，再繳交1500港元(￥1290)或3000港元(￥2580)的附加費。

萬一坐錯車或者坐過站，到達西九龍站後，乘客必須在10分鐘內提出，否則也會被視為無票。事實上，就在高鐵香港段開通當天，就有一名深圳記者因為拍照未能及時下車到了香港，被罰款1500港元。

當然，內地情況比香港複雜得多，一刀切禁止買短乘長、買短補長也並不合適，更關鍵是的制定更合理、更人性化的規定(比如節假日和春運禁止或限制)，以及加強車票發售管理。

此外，高鐵香港段也不允許乘客在車票對應車次發出後補票。跨境乘客如果在內地改簽，不得晚於開車前30分鐘，如果在西九龍站，更是不得晚於開車前1個小時，否則只能將車票作廢，另外購買。還有律師指出，如果無票乘車，可能會影響個人在香港的徵信記錄。

中國鐵路權威發布的強行越站乘車將加收已乘區間應補票價50%票款，將很大限度解決「買短乘長」的問題。

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