奔達發布國四250雙缸運動太子，數項升級，售價19180元

國內車友們對於太子款摩托車的需求和熱情，奔達算是比較早察覺到的品牌。它的主力車型也都是以此作為發展方向，「FUN2」「原馳獸」、「BOX」都我們是比較熟悉的太子車款。奔達近日也官宣發布了旗下首款國四車型BD250-2C，新車暫時沒有命名，其實從外觀上，我們就可以判斷出，它是奔達首款太子車FUN2的升級版本。而官方在透露售價19180元的時候，也提到了相比國三版本的18880元增加了300元。

外觀看上去和FUN2沒有太大區別，與傳統太子車相比，多了一些運動氣息，主要表現在比較平直的街車方向把和油箱的條紋拉花上，這樣的定位更討年輕車友的喜歡，但高聳的水滴油箱和下陷的座椅，以及圓燈和寬大的泥瓦，還是很容易把它歸屬於太子摩托車。

國四版本的升級主要對動力和電噴系統進行優化，排量為250cc的直列雙缸水冷發動機，最大功率17.9kw，最高時速130lm/h，水箱兩側增加了帶有奔達logo的裝飾條，金屬質感的空濾電池倉蓋，提升不少質感。而排氣管也隨之進行重新設計匹配，更加飽滿粗壯，無論是運動范還是太子范，這個排氣都能提供比較和諧的視覺效果。

儀錶也是一個小升級項目，可以更清晰直觀的顯示檔位、里程、時速等信息，單圓表造型與整車搭配更和諧，此外座椅也進行了優化升級，提升長途的舒適度。

其它基本參數包括長2130mm，寬800mm，高1100mm，軸距1460mm，車重179kg，前後17寸輪轂，前120/80後140/70全地形輪胎，前雙碟盤後單碟盤，遺憾的是國四版本依舊沒有匹配上車友關心的ABS防抱死系統。

2w不到的售價，250cc排量，直列雙缸，還算和諧的外觀，奔達這款國四太子在目前國內市場貌似沒有太多競爭對手，但從車友們使用國三FUN2時候的反饋來看，奔達依舊存在不少國產品牌共通的小毛病，配套件易損、電噴匹配度不佳、裝配工藝有待提升等等，希望奔達能意識到其中的原因做出改進，在國四版本上更加完善。其實奔達相比其它許多新興品牌來說，起步和定位都算是比較成功的，要重視起用戶的口碑和建議，才能持續良好的發展。車友們，你對奔達的太子車型有什麼使用心得嗎？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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