中國最長的運河，比京杭大運河長906公里，比蘇伊士運河長20倍
隋朝亡於此河，我們來看看如今隋唐大運河的現狀
戰國時期，吳王夫差為方便運送軍需物資，開啟了第一條大運河的開鑿，又經歷了秦始皇，漢朝，魏晉時代，在自己的領土開鑿了大量的運河。光吳國就開鑿了三條運河，胥溪、邗溝、黃溝。
打開今日頭條，查看更多圖片
隋朝大運河
直到隋唐前期，運河已經四通八達，隋煬帝楊廣考慮到南方經濟活躍，一則為了讓南北通商方便，將南方的物品引到北方，二則為了更好的促進南北的溝通，就將原有的自然河及舊的運河連在一起，形成了隋朝大運河。
雖然只是在原有的基礎上進了匯通，修改，但比起以往任何國家的運河修建的工程都是要巨大的多，所花費的人力、物力、財力之大更是無法想像。隋煬帝修的隋朝大運河共分成四條：通濟渠、邗溝、永濟渠、江南運河。大業元年，隋煬帝徵用河南、淮北人力百餘萬人，開通濟渠，將谷、洛二水引水黃河；同年，又徵集十餘萬人擴修邗溝。大業四年，又征的河北百餘萬民工修永濟渠；大業六年，隋煬帝下令開通江南運河。
京杭大運河
隋唐大運河，北至北京通州，南至杭州，以洛陽為樞紐，成Y字型， 起點北京通州、經天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江六省兩市，是中國古代南北交通的大動脈，全長2700公里，元朝修的京杭大運河全長1794公里，比蘇伊士運河長近二十倍，比巴拿馬運河長近四十倍。是世界上最長的一條人工開鑿的運河。
隨唐大運河、京杭大運河、浙江運河對照圖
不得不說，這條運河，促進沿河城市的繁榮，唐朝的繁榮也是與之息息相關，在後來的幾個朝代，都是依賴這條運河繁榮發展。它是貫穿中國南北地區的一條閃閃發光紐帶，連接了南北民眾的文化，交通，經濟。
但是如此巨大的工程，也帶給了隋朝人民深重的災難，導致很多家庭流離失所、民不聊生，怨聲四起，也讓隋煬帝楊廣這麼一位偉大的開創者，變成了亡國君。
隋朝大運河，也隨著歷史的變遷，在元朝時將路線改成了北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江後，河南和安徽地段很多地方因為常年沒有使用，逐漸埋入地下，倖存的兩段，一段在泗水縣，長約28公里，乾旱時水深只有1.5米；另有一段在河南鄭州索須河，共18公里。其它的部分已漸漸消失在歷史長河，現存的也是一些可尋的古迹，和京杭大運河。
