商飛C919首飛兩周年 三架原型機全力試飛 軍用改型為時尚早

波音737系列和空中客車A320系列大家應該都有所了解，這兩型飛機是世界上產量最大的單通道支線飛機。也是目前世界各國民用航空公司的主力機型。我國近年也在研製與之相似的國產大飛機，這就是商飛公司的C919大型飛機。C919飛機於2017年5月5日首飛成功，已經有兩周年的時間了。目前已經有三架C919飛機在全國基地進行科研試飛。

C919飛機長128米，翼展35.8米，高度11.95米，空重42.1噸。最大有效載荷20.4噸，最大起飛重量達到 72.5噸，最大航程達到4000公里以上。可以看到這型飛機的體型，與波音737和A320相近。

由於我國之前並沒有研製這種現代化民航飛機的經驗，在C919研製過程中，很多子系統都與國外的一些廠商合作，這也是不得已而為之。當然我國並非簡單的直接引進組裝。而是每一個子系統都有一個國內廠商與外方對接。一是學習對方的技術，二是發展我們自己的替代產品。

以發動機為例，C919飛機採用了CFM國際公司的 leap-1c渦扇發動機，這型發動機最大推力為137.9千牛。是一款成熟的民用發動機，其可靠性能和經濟性能都受到多年的考驗。除了這型發動機外，我國也在研製自己的CJ-1000A 渦扇發動機，代號長江發動機。這型發動機，對於未來C919能否大量生產有著關鍵的意義。

C919在座艙航電設備上，依然大量採用國外的成熟產品。理論上我國在研製成功運-20大型運輸機後，對大型飛機的的座艙航電設備已經有了新的認識。但是C919未來是要大量出口的，特別是民用產品的耐用性，可靠性這些指標非常苛刻。所以暫時使用西方成熟子系統也是意料之中。

圖為C919飛機尾部一些細節特寫。本文所有圖片均為航空新視野原創攝影，未經授權，謝絕下載後另作商業用途。

圖為C919飛機機體表面一些細節特寫。可以看到做工非常的精湛。在網路上曾經有人好奇，C919飛機未來能否改成軍用預警機或者改成反潛機。下面我們先來聊聊P-8反潛機。

說到現代反潛機也就是大家常說的反潛巡邏機，目前性能最好的是美國波音公司的P-8海神反潛巡邏機。這型飛機是在波音的737-800基礎上，全新大改而成的型號。P-8飛行長139.47米，翼展37.64米，機高12.83米，空重62.7噸，最大載彈量9噸，最大起飛重量85.8噸。P-8反潛機採用兩台CFM56-7B27A渦扇發動機，單台推力為121千牛。

由於這型飛機脫胎於民用飛機，其飛行距離達到8300公里 ，執行反潛任務時，最大作戰半徑達到2200公里 。P-8的主要武器是掛在機腹彈艙內五聯裝的MK-54反潛魚雷，另外在機翼下還可以掛載6枚AGM-84系列空對艦，空對地導彈，所以戰機的作戰能力相當不錯。可以說P-8反潛機的成功與波音737密不可分。理論上，C919飛機作為新一代的民航飛機，也有這方面的潛力。

表面看C919與波音737在體型上區別不大，但是實際真要改裝成軍用，基本上是不可能的。因為這些國外進口的子系統，在研製之初就明確不能用於我國的軍事領域。加上這型飛機離批量商業運營還有很長的路要走，俗話說，飯要一口一口吃，路要一步一步走。現階段對於商飛最重要的的是早日完成定型試飛，早日取得適航證，別的都不重要了。大家對於這型國產大飛機有什麼個人觀點，歡迎留言評論，如果不好評論， 歡迎轉發。

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