如果未來這一運河能夠打通，中國、日本、韓國將會是最大的受益者

克拉地峽連接中南半島與馬來半島，南部是馬六甲海峽西端，北部與南海相連，最窄處僅50多公里，海拔70多米，如果在此開鑿一條運河，來往東亞的海運將縮短1200多公里，這在時間與經濟上都有著極大的好處，而且可以肯定的是泰國可以因此運河持久的得到巨大的經濟利益，泰國也幾次提出了鑿通克拉的計劃。

如果泰國打通該航道，東南亞都會受益。東南亞的貨輪就不再需要繞道馬六甲海峽，而且比經過馬六甲海峽少了1200公里左右的路程，大貨輪一次可以節省30萬美元的燃油費。這有利於節約運輸成本和時間成本，也有利於增加貿易的效率。東南亞有許多國際貿易做重要國家，如中國、日本、韓國。但日韓是美國的盟友，一切唯美國馬首是瞻。

很顯然開鑿克拉運河對於泰國政府來講，在經濟上是非常有利的，因為為了節省運費和航運時間，船運船隻肯定會放棄馬六甲海峽航線，而選擇從克拉運河通過。如果是這樣的話，運河所有者的泰國政府，躺在運河上撿錢的日子絕對不是夢想。

當然了，由於這條運河的開鑿對於美國在東南亞的戰略布局損害是非常大的，所以美國政府就泰國開挖克拉運河一直都是持抵制態度，並且不斷就此問題對泰國政府施壓。

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