一艘失蹤77年的蘇聯潛艇今被發現 二戰蘇軍共損失多少潛艇

瀏覽2019年5月6日網路新聞，有一條題為「失蹤77年 二戰時觸雷沉沒的蘇聯潛艇被發現」的報道很吸人眼球：

「海外網5月6日電： 據俄羅斯衛星通訊社6日報道，近日，一支俄羅斯探險隊在芬蘭灣一座島嶼附近發現一艘潛艇。經鑒定，這是二戰時期觸雷沉沒的蘇聯潛艇Shch-302。

據悉，『Schuka』級潛艇Shch-302最後一次出現在1942年10月11日的一場海戰中。當時，反潛魚雷炸毀了潛艇的右舷和油倉。潛艇上37名船員全部陣亡。

（蘇聯潛艇Shch-302資料圖片）

俄媒稱，Shch-302被找到後，M-96成為唯一一艘在俄羅斯領海內沉沒，且尚未被發現的二戰時期潛艇。

2018年，水下勘察隊也在芬蘭灣發現了衛國戰爭時期失蹤的蘇制405型『Schuka』潛艇。俄方計劃在芬蘭灣海底若干區域內進行搜尋，尋找其他蘇聯海軍艦艇。

芬蘭灣是波羅的海東部的大海灣，位於芬蘭、愛沙尼亞和俄羅斯之間，曾多次成為戰場，至今在軍事上仍有重要意義。」

······

受這篇報道的啟發，饒有興趣的翻看了一些二戰期間前蘇聯海軍的海戰資料，了解了一下蘇軍在二戰中共損失了多少艘潛艇。與大家分享一下這段歷史往事。

蘇聯衛國戰爭爆發後，蘇聯海軍由於沒有航空母艦，水面艦艇整體實力較弱，一直處于海戰中的配角地位，幾乎沒有與納粹德國海軍發生大規模海上交戰。

前蘇聯海軍總司令庫茲涅佐夫曾在回憶錄《大戰前夜的蘇聯海軍》中評價蘇聯海軍說：「我們還沒有來得及建立一支大海軍，並用各種最新式的兵器裝備我海軍的兵力，但我們的海軍仍然是有戰鬥力的，有充分的決心與其他軍種並肩保衛祖國。我們準備以潛艇、水面艦艇、航空兵和海岸防禦部隊協調一致的突擊去迎擊敵人···」。

史料記載，二戰前夕，前蘇聯海軍的水下艦隊算是世界上最龐大的，擁有218艘潛艇。這個數量是美國的兩倍，是德國海軍的近四倍。不過，前蘇聯海軍的任務範圍相當有限。他們的活動受制於地理位置，無法爭奪大洋控制權。只能在北冰洋和遠東兩個區域自主通向公海，而在這兩個地區當時又都沒有全面部署海軍基礎設施。

1941年6月22日，希特勒德國在幾乎橫掃歐洲之後，開始集中重兵進攻蘇聯，一度逼迫蘇軍退守到首都莫斯科附近。德國的海上力量在當時雖然沒有蘇聯強大，但是戰爭前期，德軍在海面上依然佔據優勢，甚至讓蘇聯的潛艇一年多沒能出海。

二戰中，蘇德海軍主要是圍繞海上交通運輸線展開交戰，蘇聯海軍的潛艇部隊的戰績總體還說得過去，他們共擊沉敵方艦船128艘，自己的潛艇則有110艘戰沉。應了「殺敵一千自損八百」的俗語。（另見到有資料說：二戰中，蘇聯海軍共損失1艘戰列艦、2艘巡洋艦、34艘驅逐艦、95艘潛艇、共132艘）

1943年春天，納粹德國開始在蘇聯潛艇的必經之路上架設反潛網，在反潛網周圍布置大量水雷，並在兩岸建立聲吶觀察站，一旦發現蘇聯潛艇靠近，就立即開火，或將其擊沉或將其逼退。當時蘇軍潛艇多次試圖穿越反潛網，最終都未成功。直到1944年德軍設置的反潛網被破壞，蘇軍才終於結束了這一海上噩夢。

德國海軍在各戰場上被擊沉的十艘潛艇中，有四艘是被前蘇聯潛艇擊沉的。兩國水兵之間展曾進行過殊死的水下對決，戰場是在波羅的海和巴倫支海水域。蘇聯海軍擊沉對手潛艇四艘，自己被對手擊沉三艘。

據記載，納粹德國對蘇聯發動侵略的第二天，一艘德國U-144潛艇利用武器優勢將一艘蘇聯M-98潛艇擊沉。但一個半月後，這艘德國潛艇就遭到了同樣的命運。一艘蘇聯「狗魚」（Shchuka）級潛艇在愛沙尼亞沿岸用兩個魚雷發射器對其發起了準確齊射，幾乎沒給德軍艇長留下絲毫還手的機會。

兩年後，另一場對決以蘇聯海軍的勝利告終。一艘在巴倫支海佈雷的德國U-639潛艇被三枚蘇軍魚雷擊沉。

有史料介紹，二戰期間，僅蘇聯海軍波羅的海艦隊就擊沉敵戰鬥艦艇和輔助船隻581艘、運輸船隻624艘，總排水量約160萬噸。

蘇軍戰績最優的艇長亞歷山大·馬林內斯科指揮的S-13號潛艇，擊沉敵方艦船總噸位只有4.2萬噸，但由於造成了巨大的人員傷亡，因此他獲得了「史上最致命艇長」的惡名。

1945年1月30日晚8點，蘇軍S-13號的艇員突然在前方發現了一個難以置信的巨大目標，這艘航行燈閃爍的巨輪看上去像是一艘德軍的重型巡洋艦。

實際上這艘巨輪是由德國游輪改建的威廉·古斯特洛夫號運輸船。設計載客量為1900人的這艘運輸船，當時竟裝載了多達10600名德國平民和軍人，其中還包括了5000名兒童，計劃從波蘭格但斯克附近的海港出發撤到丹麥。

為了避開水雷和蘇軍潛艇的襲擊，古斯特洛夫號一直在遠離海岸線的深海沿折線航行，艦長在得到消息稱德軍艦隊正在趕來護航時，還命令打開船上燈火以免在黑夜裡發生碰撞，使古斯特洛夫號成為明晃晃的海上被攻擊目標。

（威廉·古斯特洛夫號）

這天晚上9點，發現並緊盯獵物航行的S-13號潛艇向古斯特洛夫號連發三枚魚雷，接連命中毫無防備的古斯特洛夫號。不到40分鐘，古斯特洛夫號就沉到冰冷的海中，上萬人落水。由於許多救生艇被凍在了船上，因此只有1200人被趕來的德國軍艦救起，其餘9000多人命喪冰海，

十一天後，即1945年2月10日，S-13號潛艇又擊沉了另外一艘德國輪船施托伊本號。和古斯特洛夫號一樣，本來設計載客量為800人的施托伊本號，搭載了4300名從蘇聯撤出的德國軍民，最終僅有300人獲救。

馬林內斯科因此成了二戰期間蘇軍最有名的水下殺手。但他在戰時不僅沒得到表彰，還在1945年11月因酗酒滋事等劣跡被強迫退役，隨後又因浪費國家財產等罪名被判入獄三年。直到1989年，在馬林內斯科死後27年，他才被前蘇聯當局追授蘇聯英雄榮譽稱號，以表彰他在二戰時期擊沉敵艦船的功績。

二戰中，蘇軍最後一艘沉默失蹤的是L-19號潛艇。這艘潛艇1935年12月在列寧格勒第189號工廠建成，1936年潛艇部件通過鐵路運輸到遠東，在海參崴工廠組裝。1938年5月正式下水，被命名為「戈爾科維茨」號，1939年11月編入蘇聯太平洋艦隊。

蘇聯對日宣戰後，L-19號潛艇奉命在1945年8月19日趕到日本北海道與千島群島之間的海域執行作戰行動。

8月22日早上，L-19號潛艇發現了日本武裝貨船「Shinkyo Maru 2號」，並對它實施了魚雷攻擊。當時這艘日本武裝貨船上滿載著從庫頁島南部撤離的日本人。「Shinkyo Maru 2號」被擊中後失去了動力。L-19號潛艇見這艘貨輪只能勉強漂浮在海面上，並沒有繼續攻擊。後來這艘貨輪成功獲救，但至少有400人因此死亡或失蹤。

（網路資料圖片）

據分析，L-19號潛艇沒有繼續攻擊的原因一是判斷該船中彈後必沉無疑，二是它發現了新的目標即「Tayto Maru號」。這艘武裝船上也裝載著700多名撤離的日本人。L-19號潛艇於8月22日晚上9時30分直接浮出水面，根據軍事委員會的命令撤回基地。

在L-19號潛艇撤退必經的拉佩魯茲海峽，日軍在匆忙撤離時仍布下了不少水雷。

8月23日15時22分，潛艇指揮官發出了這樣一條消息：「10時22分，被敵方潛艇襲擊，躲閃！我將於19時正開始穿越拉佩魯茲海峽.」這是L-19號潛艇失蹤前發出的最後一條消息。

關於L-19號潛艇失蹤的原因，蘇軍認為可能是在穿越拉佩魯茲海峽時觸碰到了日軍水雷或被一艘不明身份潛艇的攻擊。最後在距離魯馬港6英里的地方，L-19號潛艇被敵艦魚雷擊沉。

在當時L-19號潛艇上有64名成員，最後他們全部被追授了蘇聯1級和2級愛國戰爭勳章。L-19號潛艇也成了前蘇聯海軍在第二次世界大戰中沉沒的最後一艘潛艇。

衷心感謝各位朋友閱覽《掌心春秋》。如果您喜歡本欄目，可點擊欄目右上角的提示「訂閱」或「關注」。我們共同賞析歷史趣聞，回憶歷史往事…（聲明：本文配圖均源於網路）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！